İran münaqişəsi məhdud təchizat və rekord yüksək qiymətlərlə mübarizə aparan dünyada təmizlənmiş yanacaq ticarəti nin bir qədər qaranlıq dünyasına diqqət yetirib. Lakin dizel, benzin və digər məhsulların ticarətini kölgədən çıxara biləcək amil süni intellekt dir (Sİ). Xam neft ticarəti təcrübələri onilliklər ərzində formalaşaraq geniş çeşiddə bazar iştirakçılarını cəlb etsə də, təmizlənmiş məhsullar üçün eyni şeyi demək olmaz. Bu bazarlar, xüsusilə ən çox istehlak edən Asiya regionu nda, əsasən Trafigura və Vitol kimi istehsalçıları, neft emalı zavodlarını, gəmiçilik şirkətlərini və böyük əmtəə evlərini təmsil edən nisbətən kiçik bir qrup ticarətçinin inhisarında olub. Lakin zaman-zaman bazar dəyişə bilər və Sİ əmtəə ticarəti kainatının bu hələ də qeyri-şəffaf seqmentini demokratikləşdirmək üçün lazım olan alətləri təmin edə bilər. İdeya sadə səslənir: bütün mövcud məlumatları toplamaq üçün Sİ-dən istifadə etmək, ixtisaslaşmış ticarətçilərin və analitiklərin biliklərini əlavə etmək və xüsusi istifadəçilərə və vəziyyətlərə uyğun ticarət ideyaları yaratmaq. Bu prosesin liderlərindən biri, əvvəlcə ticarətçilərə yanacaqları bir regiondan digərinə daşıyarkən arbitraj imkanlarını müəyyən etməyə imkan verən məlumatlar təqdim etməklə ad çıxarmış Cenevrə də yerləşən Sparta Commodities şirkətidir. Bu ayın əvvəlində şirkət, ticarətçilərin ticarət qərarları qəbul etmək üçün məlumatlardan istifadə etmə prosesini sürətləndirməyi hədəfləyən Leonidas AI adlı qərar qəbuletmə alətini işə saldı. O, Sparta nın öz mənbələrindən və digər təminatçılardan bütün mövcud məlumatları götürür, xəbərləri və şirkətin xüsusi agent adlandırdığı şəxsin təcrübəsini əlavə edərək tövsiyələr verir. Reuters üçün keçirilən nümayişdə Leonidas AI -dən ABŞ dizel ixracına qoyulan hər hansı qadağanın müxtəlif bazarlar üçün nəticələri barədə soruşuldu. Ehtimal olunan qiymət dəyişikliklərini müəyyən etdikdən sonra, ondan ticarət tövsiyələri verməsi istənildi. O, inam dərəcəsinə görə sıralanmış beş təklif olunan ticarət əməliyyatı ilə çıxış etdi. Tövsiyələr müxtəlif ölkələrdəki müxtəlif bazarları da əhatə edirdi və hətta bir yük tövsiyəsi də var idi. Bütün bunlar saniyələr ərzində baş verdi, halbuki indiyə qədər hətta bacarıqlı və təcrübəli ticarət analitiklərinə ehtimal olunan qiymət dəyişikliklərini və onlardan ən yaxşı şəkildə necə qazanc əldə etməyi müəyyən etmək xeyli vaxt aparardı. Bu sahədəki rəqiblər, məsələn, Kpler və Windward , artıq oxşar məhsulları təqdim edir və ya inkişaf etdirirlər. Gəmi izləmə xidməti kimi fəaliyyətə başlayan Kpler , məlumatları “fəaliyyətə keçirilə bilən strategiyalar” adlandırdığı şəkildə sıxışdırmaq üçün Sİ-dən istifadə edir, bu strategiyalar geosiyasət kimi amilləri nəzərə alır. İzləmə biznesində digər bir oyunçu olan Windward , qeyri-qanuni gəmidən-gəmiyə yüklərin köçürülməsi kimi anomaliyaları vurğulamaq üçün tarixi məlumatları və gəmi hərəkəti nümunələrini təhlil etmək üçün Sİ-dən istifadə edir. Əvvəllər qeyri-şəffaf yanacaq bazarında təcrübəli ticarətçilərə qarşı çıxmaq üçün biliklərinin çatışmadığını düşünən hedge fondları kimi oyunçular indi lazımi məlumatları eyni sürətlə əldə edə və emal edə bilərlər. Ticarət qərarlarını məlumatlandırmaq üçün Sİ-nin qəbul edilməsində hər hansı zəif cəhətlər varmı? Açıq sual budur ki, hər kəs eyni tövsiyələri alacaqmı, nəticədə yüksək sıxlıqlı ticarətlər yaranacaq və bu da qazanc potensialını aradan qaldıracaq. Lakin, müxtəlif istifadəçilər fərqli nəticələr axtaracaqlar ki, bu da bu riski azalda bilər. Məsələn, bir neft emalı zavodu dizel və benzinin bəzi məhsulları üçün sabit qiyməti təmin etməyə hazır ola bilər, ticarətçi isə fiziki çatdırılmadan əvvəl qiymətlərin qalxacağı riskini götürməyə hazır ola bilər, beləliklə qazanc potensialı yaradır. Nəticədə, neft emalı zavodu və ticarətçi eyni modeli istifadə etsələr belə, Sİ-dən fərqli tövsiyələr almalıdırlar. Digər bir açıq sual isə tövsiyələrin nə dərəcədə yaxşı olmasıdır – bu, yalnız zamanla aydın olacaq. Müqavimət, bazarlarına yeni gələnlərin daxil olmasına müqavimət göstərə biləcək təcrübəli oyunçulardan da gələ bilər. Böyük bir ticarətçi, kiçik oyunçuları stop-loss vəziyyətlərinə salmaq məqsədi daşıyan bir sıra ticarət əməliyyatları vasitəsilə qiymətlərə təsir etməyə cəhd edə bilər. Lakin tarix göstərir ki, zaman keçdikcə mövcud iştirakçılar dəyişən şərtlərə uyğunlaşmaq məcburiyyətində qalacaqlar – istəsələr də, istəməsələr də. Bu tip dəyişikliyə misal olaraq real vaxt rejimində fiziki yüklərin gəmi izlənməsini göstərmək olar. Vortexa və London Stock Exchange Group (LSEG.L) kimi firmaların bu xidmətləri təxminən 15 il əvvəl ortaya çıxmağa başladı, lakin o vaxtdan bəri məşhur adlara çevrildi və əmtəə bazarı iştirakçıları arasında geniş yayılmağa nail oldu. Bu ayın əvvəlində Sinqapur da keçirilən Asiya Sakit Okean Neft Konfransı (APPEC) -də əsas söhbət mövzusu İran münaqişəsi nin necə həll ediləcəyi və Yaxın Şərq dən xam neft və məhsulların axınının necə bərpa ediləcəyi idi. Lakin ən çox müzakirə olunan ikinci məsələ Sİ idi, şirkətlərin ondan necə istifadə etdiyi, üstünlükləri və riskləri kimi suallarla. Tədbirdəki çoxsaylı söhbətlər zamanı aydın oldu ki, əmtəə rəhbərləri Sİ-nin məlumatların toplanması və təhlilində, eləcə də gəmiçilik və inventar idarəetməsi kimi əməliyyatlarda artan rol oynayacağını gözləyirlər. Ümumi fikir budur ki, dəyişikliyə qarşı çıxmaq mənasızdır. Əksinə, erkən qəbul edən və lider olmaq daha yaxşıdır. Ən yaxşı halda, Sİ hazırda təcrübəli iştirakçıların kiçik qruplarının inhisarında olan əmtəələrin ticarətində bərabər şərait yaradacaq. Sparta nın baş direktoru Felipe Elink Schuurman ın dediyi kimi, əvvəllər qalib gələn ticarət masası ən çox məlumata sahib olan idi, lakin yeni qaliblər məlumatları ən sürətli şəkildə ticarət hərəkətlərinə çevirə bilənlər olacaqlar. (Burada ifadə olunan fikirlər Reuters -in köşə yazarı Clyde Russell a məxsusdur.) Bu köşə yazısından zövq alırsınız? Qlobal maliyyə şərhləri üçün əsas yeni mənbəyiniz olan Reuters Open Interest (ROI) -i yoxlayın. ROI -ni LinkedIn və X -də izləyin. Və Apple , Spotify və ya Reuters tətbiqində Morning Bid gündəlik podkastına qulaq asın. Reuters jurnalistlərinin bazarlarda və maliyyədə ən böyük xəbərləri həftənin yeddi günü müzakirə etmələrini eşitmək üçün abunə olun.