HOUSTON, 25 sentyabr (Reuters) - Vaşinqtonun dizel ixracına mümkün qadağa qoyulması ilə bağlı müzakirələri ABŞ xam neft fyuçersləri ilə qlobal Brent etalonu arasındakı fərqi artırır. Bu, bazarların ABŞ neft emalı zavodlarının dizel istehsalı ölkə daxilində qalsa, daha az xam neft emal edəcəyini gözlədiyini göstərir. Bu, bu həftə bir qallonu 6,528 dollara çatan və siyasi narazılığa səbəb olan yüksək daxili dizel qiymətlərinə dərhal müəyyən rahatlıq gətirsə də, daxili xam neft fyuçersləri üçün daha böyük endirim ikiüzlü bir əlamət ola bilər: gələcəkdə daha yüksək benzin qiymətlərinin göstəricisi, uzunmüddətli perspektivdə isə dizel qiymətləri də yenidən artmağa başlaya bilər. İnvestorlar dizelin ABŞ-da qala biləcəyi bir ssenarini qiymətləndirdikcə, LSEG-in məlumatına görə, West Texas Intermediate xam neft fyuçersləri cümə axşamı Brent fyuçerslərindən 12,02 dollaradək aşağı ticarət edib ki, bu da 6 maydan bəri ən böyük endirimdir. Analitiklər bildirirlər ki, dizel ixracı qadağan olunarsa, ABŞ neft emalı zavodları xam neft emalını 12%-ə qədər azalda bilər və əsas saxlama mərkəzləri bir ay ərzində dolacaq. Morgan Stanley-in məlumatına görə, ABŞ dünyanın ən böyük dizel ixracatçısıdır, gündəlik xalis ixracı təxminən 1,2 milyon barel, istehsalı isə 5,1 milyon bareldir. Bu ixraclar Hörmüz boğazı böyük ölçüdə bağlı qaldığı müddətdə Yaxın Şərqdən itirilmiş barellərdən yaranan boşluğu qismən doldurub. Ukrayna dronlarının neft emalı zavodlarına hücumlarından sonra yaranan çatışmazlıqları aradan qaldırmaq üçün dəfələrlə öz ixrac qadağalarını tətbiq edən Rusiyadan da dizel tədarükü azalıb. Wood Mackenzie analitikləri cümə axşamı verdikləri qeyddə bildiriblər ki, dizel ixracına qadağa gündəlik 700 000 barel dizel və qazoyl artıqlığını anbarlara yönəldəcək və bu da Körfəz Sahili ehtiyatlarını bir aydan bir qədər çox müddətdə maksimum tutuma qədər dolduracaq. Wood Mackenzie-in hesablamalarına görə, bu, ABŞ neft emalı zavodlarını ehtiyatların tutumu aşmasının qarşısını almaq üçün xam neft emalını gündəlik 2 milyon bareldən çox azaltmağa məcbur edəcək – bu, hazırkı sürətlə ABŞ neft emalı zavodlarının xam neft emalının 12%-i qədər azalma deməkdir. ABŞ-da dizel ixracına qadağa qoyulması perspektivləri qeyri-müəyyən olaraq qalır. Ağ Ev çərşənbə günü 90 günlük dizel ixrac qadağasına hazırlaşdığı barədə media xəbərlərini təkzib edib və ABŞ Enerji Naziri Chris Wright qadağanın artan qiymətləri nəzarət altına almayacağını bildirib. Lakin çərşənbə axşamı Prezident Donald Trump qadağanı dəstəklədiyini deyib. Bu arada, müzakirələrlə tanış olan üç nəfərin sözlərinə görə, Wright son günlərdə bir neçə böyük Amerika neft emalı zavodunun rəhbərləri ilə əlaqə saxlayaraq dizel ixracına könüllü məhdudiyyət qoyulmasına dəstəyi ölçüb, çünki Trump administrasiyası qısamüddətli qadağaya alternativ axtarır. REKORD DİZEL QİYMƏTLƏRİ İXRAC QADAĞASI ÇAĞIRIŞLARINI GÜCLƏNDİRİR ABŞ ixrac qadağasına tələbatı artıran amil həm ABŞ-da , həm də Avropada rekord həddə çatan dizel qiymətlərinin artmasıdır. AAA-nın məlumatına görə, cümə axşamı ABŞ-da qiymətlər bir qallonu 6,514 dollar səviyyəsində yüksək qalıb, çünki ABŞ-ın İranla müharibəsi qlobal tədarükləri pozur. Bu, inflyasiyanı gücləndirərək və partiyanın əsas seçicilərindən biri olan fermerlərə xüsusilə ağır yük qoyaraq Trumpın Respublikaçı Partiyası üçün noyabr ayında keçiriləcək aralıq seçkilərdə problem yarada bilər. İran müharibəsi ABŞ neft sektorundakı çətinliyi başqa bir şəkildə də çətinləşdirir: göndərmə xərclərini artıraraq. WTI-Brent spredi kimi tanınan ABŞ xam neftinin Avropa xam neftinə nisbətən endiriminin artması, adətən ABŞ neftinə tələbatı artırır və ixracatı yüksəldir, çünki treyderlər onu xaricdə sataraq arbitraj yolu ilə qazanc əldə edə bilərlər. Lakin bu, göndərmə xərclərindən asılıdır. Signal Maritime-ın yük analitiki Georgios Sakellariou bildirib ki, artan yük tarifləri və gəmilərin məhdud mövcudluğu ABŞ ixracına tələbatı azaldıb və WTI-Brent spredinin genişlənməsinə töhfə verib. Kpler gəmi izləmə məlumatlarına görə, üçüncü rübdə WTI-Brent spredi genişlənməyə meylli olsa da, ABŞ xam neft ixracatı əhəmiyyətli dərəcədə artmayıb. Signal Maritime-ın məlumatına görə, ABŞ Körfəz Sahilindən Asiya bazarlarına çox böyük xam neft daşıyıcısı ilə xam neft göndərmək hazırda yük üçün təxminən 50 milyon dollara başa gəlir, bu isə İran müharibəsi başlamazdan və müharibə risk mükafatlarını artırmazdan əvvəlki 16 milyon dollarla müqayisədədir. Mizuho-nun enerji fyuçersləri direktoru Bob Yawgerin sözlərinə görə, göndərmə xərclərini kompensasiya etmək üçün bir barel ABŞ xam neftinin Avropa barelinə nisbətən ehtiyac duyduğu endirim əvvəllər təxminən minus 4 dollar idi. Yawger bildirib ki, artan yük tarifləri səbəbindən bu rəqəm indi iki dəfə artaraq minus 8 dollara çatıb. NitrolOil neft ticarəti firmasının baş icraçı direktoru Shohruh Zukhritdinov deyib: “Beynəlxalq xam neft daha yüksək qıtlıq və logistika mükafatı daşıyır, ABŞ barelləri isə hazırkı nəqliyyat xərcləri ilə xaricə çıxmaqda çətinlik çəkir”. LSEG-in məlumatına görə, WTI-Brent spredi 7 iyuldan bəri yalnız 4 dollar və ya daha geniş endirimlə ticarət edib. Lakin Kplerin məlumatına görə, ABŞ xam neft ixracatı aydan-aya nisbətən sabit qalıb, iyuldan avqusta qədər yalnız gündəlik 45 000 barel artaraq 3,72 milyon barelə çatıb. Üç aylıq orta hesabla, Kplerin məlumatına görə, sentyabr ayı üçün ABŞ xam neft ixracatı ardıcıl üçüncü ay azalaraq İran müharibəsi fevralda başlamazdan əvvəlki ən aşağı səviyyəyə düşmək üzrədir. Zukhritdinov deyib: “Geniş kağız spredi arbitrajı sınaqdan keçirmək üçün bir dəvətdir, arbitrajın açıq olduğunun sübutu deyil”. (Məlumatı Houston-dan Georgina McCartney , Arathy Somasekhar , Bangalore-dan Noel John hazırlayıb; Redaktə edən Edmund Klamann )