Timothy Walker ISS Today üçün yazdığı məqalədə bildirir ki, Yaxın Şərqdəki dəniz keçidlərində yaranan pozulmalar Cənubi Afrika regionunun qlobal gəmiçilik və enerji bazarları üçün əhəmiyyətini artırır. Lakin bu vəziyyət region üçün gözlənilən iqtisadi gəlir və ya rifah artımı ilə nəticələnmir. Beləliklə, Cənubi Afrika beynəlxalq ticarət yolları üçün strateji əhəmiyyət kəsb etsə də, bu, birbaşa olaraq onun iqtisadi inkişafına müsbət təsir göstərmir. Walker qeyd edir ki, Yaxın Şərqdəki geosiyasi gərginliklər və təchizat zəncirindəki fasilələr səbəbindən bir çox gəmiçilik şirkəti alternativ marşrutlar axtarışındadır. Bu marşrutlardan biri də Cənubi Afrika sahillərindən keçən yoldur. Bu, regionun limanları və logistika infrastrukturu üçün potensial olaraq daha çox fəaliyyət deməkdir. Lakin bu artan fəaliyyət, regionun yerli iqtisadiyyatına əhəmiyyətli dərəcədə töhfə vermir. Məqalədə vurğulanır ki, Cənubi Afrika bu vəziyyətdən faydalanmaq üçün lazımi investisiyaları və strateji planlamanı həyata keçirməyib. Nəticədə, region sadəcə olaraq qlobal ticarət axınlarının bir keçid nöqtəsi kimi qalır, lakin bu axınlardan əldə olunan əlavə dəyər regionda qalmır. Bu, Cənubi Afrikanın iqtisadi potensialını tam reallaşdıra bilməməsinə səbəb olur.