Ather , yeni Maharashtra zavodunda istehsalın başlaması ilə diler şəbəkəsinin genişləndirilməsinə yenidən başlamağı planlaşdırır. Bu, aylıq ümumi istehsal gücünü təxminən 77 000 skutere çatdıracaq. Ather Energy -nin baş biznes direktoru Ravneet S Phokela cümə günü bildirdi ki, şirkət 100 yeni dilerlik üçün niyyət məktubları (LOI) və ya ilkin müqavilələr imzalayıb və yeni müəssisədə istehsal başlayandan sonra noyabr-dekabr aylarından etibarən onların icrasına başlayacaq. Ather , bir neçə ay əvvəl elektrikli skuterlərinə olan tələbat istehsal gücünü xeyli üstələdiyi üçün yeni dilerliklərin əlavə edilməsini dayandırmışdı. Şirkətin aylıq tələbatı artıq 50 000 vahiddən yuxarı idi, istehsal gücü isə təxminən 35 000 vahid idi. Phokela cümə günü Business Standard -a verdiyi müsahibədə bildirdi ki, şirkət indi yeni zavodun tam gücə çatmasını gözləmədən, istehsalın artırılması ilə yanaşı genişlənməyə yenidən başlamağı gözləyir. O qeyd etdi: “Biz 100 LOI (yeni dilerliklər üçün) imzalamışıq, lakin hələ icraya başlamamışıq, sadəcə buna görə.” Ather , Chhatrapati Sambhajinagar , Maharashtra -da qurulan yeni müəssisənin dekabr ayında istehsala başlamasını gözləyir. Bu zavodun ayda 42 000 skuter istehsal etmək planlaşdırılan gücünə çatması təxminən altı ay çəkəcək ki, bu da şirkətin ümumi aylıq gücünü təxminən 77 000 vahidə çatdıracaq. Phokela bildirdi ki, yeni zavodun tam aylıq istehsal səviyyəsinə iyun-iyul ayları ətrafında çatması gözlənilir. Buna görə də, Ather -in dilerlikləri əlavə etmə sürəti istehsalın nə qədər tez artmasından asılı olacaq. Ather -in hazırkı təchizat məhdudiyyətləri yeni Konarc skuterinin bazara çıxarılmasına da təsir edir. Phokela dedi ki, skuter yalnız məhdud bazarlarda mövcud olmasına və Ather -in böyük bir reklam kampaniyasına başlamamasına baxmayaraq, məhsul üçün sifarişlər şirkətin gözləntilərini üstələyir. Hal-hazırda, Konarc üçün sifarişlər altı ştatda və ya Birlik Ərazisində açılıb: Dehli , Uttar Pradeş , Pəncab , Haryana , Bihar və Jharkhand . Şirkət, yerinə yetirə bilməyəcəyi tələbat yaratmaq istəmədiyi üçün müştərilərin Konarc -ı sifariş edə və ya sınaqdan keçirə biləcəyi bazarların sayını qəsdən məhdudlaşdırıb. İstehsal artdıqca bu strategiya dəyişəcək. Ather , yeni müəssisədən çıxan skuterlərin sayından asılı olaraq bazarları tədricən əlavə etməyi planlaşdırır. Ather həmçinin təchizat məhdudiyyətləri azaldıqca daha geniş elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri bazarının daha sürətli böyüməsini gözləyir. Phokela dedi ki, elektrikli skuterlər hazırda ümumi skuter satışlarının təxminən 25 faizini təşkil edir. Lakin, istehsalçılar müştərilərin tələb etdiyi bütün nəqliyyat vasitələrini təmin edə bilsəydilər, bu pay 28-29 faiz ətrafında ola bilərdi. “Hər dörd nəfərdən biri elektrikli skuter alır. Və bu gün hər dörd nəfərdən biri bazarın reallığını əks etdirmir, çünki hamımız təchizat məhdudiyyətləri ilə üzləşirik,” o qeyd etdi. Phokela bildirdi ki, fevral ayında başlayan son Qərbi Asiya münaqişəsi də benzin mövcudluğu ilə bağlı istehlakçı narahatlığını artırıb. O dedi ki, təsir benzinin əhəmiyyətli dərəcədə bahalaşmasından daha çox, istehlakçıların benzinin həmişə mövcud olacağına etibar edib-etməyəcəklərini sorğulaması ilə bağlı idi. Eyni zamanda, E20 benzini ilə bağlı narahatlıqlar və hökumətin elektrikləşdirmə ilə bağlı mesajları istehlakçıların elektrikli nəqliyyat vasitələrinə münasibətini dəyişməyə kömək edir, dedi. E20 , tərkibində 20 faizə qədər etanol olan benzinə aiddir. Ather -in doldurma məlumatları da elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin necə istifadə edildiyinə dair yeni bir fikir verir. Phokela hesab edir ki, doldurmanın 98-99 faizi evdə baş verir, ictimai doldurucular isə əsas enerji mənbəyi kimi deyil, əsasən səyahət zamanı qısa müddətli doldurmalar üçün istifadə olunur. Phokela -ya görə, şirkət hazırda təxminən 5 400-5 500 ictimai doldurma nöqtəsi idarə edir və onun şəbəkəsinin işləmə müddəti təxminən 94-95 faizdir. İşləmə müddəti, doldurucunun istifadə üçün əlçatan qaldığı vaxtın nisbətini ifadə edir. “İctimai doldurma həqiqətən fürsət doldurması, əlavə doldurmadır. 15-20 dəqiqə dayanırsınız, 30-40 kilometr məsafə qazanırsınız və sonra adi doldurma davranışınıza qayıdırsınız,” o qeyd etdi. Ather -in doldurma şəbəkəsi rəqəmsal olaraq bağlıdır, bu da şirkətə işləməyən doldurucuları müəyyən etməyə imkan verir. Phokela dedi ki, etibarsız elektrik təchizatı olan yerlər də şəbəkədən çıxarıla və başqa yerlərlə əvəz oluna bilər. Lakin şirkətin hazırkı prioriteti Hindistan da təchizatı artırmaq olaraq qalır. Beynəlxalq genişlənmə tədricən davam edəcək, Ather artıq Avropa , Latın Amerikası və Cənub-Şərqi Asiya bazarları ilə danışıqlar aparır. Phokela bildirdi ki, daxili tələbat hazırda xarici genişlənməyə üstünlük verməyi çətinləşdirir. Günün ən vacib xəbərlərini və fikirlərini qaçırmayın. Onları Telegram kanalımızdan əldə edin. İlk dəfə dərc edilib: 25 sentyabr 2026 | 20:22 IST