Səlahiyyət tarixçəsi bu sualı xüsusilə vacib edir. Gaines deyib: “Bu, brokerlərə və göndəricilərə daşıyıcının əməliyyat təcrübəsini və nəzərdən keçirilə bilən təhlükəsizlik qeydlərini qiymətləndirməyə kömək edir”. “Məhdud və ya dayandırılmış səlahiyyət qiymətləndirmək üçün daha az yeni tarix buraxa bilər və dayandırılma səbəbinin daha yaxından araşdırılmasını tələb edir. Buna görə də bir çox şirkət aktiv, ardıcıl səlahiyyətin minimum müddətini ciddi uyğunluq tələbi edir.” Şikayətdə həmçinin oktyabr toqquşmasından əvvəl iddia edilən təhlükəsizlik problemləri təsvir edilir. Orada 2024-cü ilin iyul və avqust aylarında xidmət saatlarının pozulması, sentyabrın 13-də altı nəqliyyat vasitəsinə texniki qulluq pozuntusu və daşıyıcının Amazon Relay üçün fəaliyyət göstərdiyi zaman sentyabrın 30-da baş verən qəza qeyd olunur. Vaxt cədvəlində həmçinin sentyabrın 30-da təhlükəli sürücülük pozuntusu və üç texniki qulluq pozuntusu göstərilir. Başqa bir təhlükəli sürücülük pozuntusu iddia edilənə görə, oktyabrın 7-də, iddiaçılarla bağlı qəzadan cəmi 18 gün əvvəl baş verib. İddiaçılar iddia edirlər ki, mövcud məlumatlar Amazon -u daşıyıcıya yük və avadanlıq etibar etməyə davam etməzdən əvvəl onun təhlükəsizlik vəziyyətini araşdırmağa sövq etməli idi. Amazon -un Relay texnologiyası iddia sənədinin başqa bir fokusudur. İddiaçılar iddia edirlər ki, Amazon yük təyinatları, çatdırılma təyinatları, marşrutlaşdırma gözləntiləri, performans monitorinqi və gələcək yüklərə girişi məhdudlaşdırma qabiliyyəti vasitəsilə nəqliyyata geniş nəzarət edib. Onlar həmçinin iddia edirlər ki, yüklər gecikəndə Amazon personalı müdaxilə edərək sürücülər və dispetçerlərlə əlaqə saxlayıb, cədvəlləri dəyişdirib və əvəzedici avadanlıq və ya sürücülər təşkil edib. Bu iddialar iddiaçıların Amazon -u Road Warriors və Singh -in davranışına görə məsuliyyətə cəlb etmək səylərini əsaslandırır. İddialar şikayətin özü tərəfindən təsdiq edilməyib. Bu məqalə üçün nəzərdən keçirilən materiallara müdafiə cavabları daxil edilməyib. Gaines şirkətlərə praktiki daşıyıcı seçimi və monitorinq siyasətləri qurmağa kömək etmək üçün CAVRA Carrier Vetting Industry Standard -ı hazırlayıb. Onun brokerlərə və göndəricilərə məsləhəti, prosedurlarının gündəlik əməliyyat təzyiqi altında işləyib-işləmədiyini yoxlamaqdır. Gaines deyib: “Biznesinizin həqiqətən riayət edə biləcəyi qaydalar yazın, yük təyin edən insanları öyrədin və yük hərəkət etməzdən əvvəl eskalasiya qərarını verin”. “Əgər öz yazılı standartınızdan dəfələrlə kənara çıxsanız, siyasət şirkətinizin nə etməli olduğunu bildiyinin sübutuna çevrilir.” Cassandra Gaines nəqliyyat hüquqşünası, Carrier Assure -un təsisçisi və baş icraçı direktoru, həmçinin broker və göndərici məsuliyyəti, daşıyıcı seçimi, yükdaşıma təhlükəsizliyi və nəqliyyat risklərinin idarə edilməsi ilə bağlı məsələlərdə ekspert şahididir. O, geniş tanınan daşıyıcı yoxlama çərçivələrini nəşr edib və on ildən artıqdır ki, nəqliyyat şirkətlərinə daşıyıcı kvalifikasiyası, broker məsuliyyəti və nəqliyyat riski ilə bağlı məsləhətlər verir. Gaines əvvəllər Business Insider tərəfindən “Şimali Amerikada Biznesi Dəyişdirən 100 Şəxs”dən biri kimi tanınıb.