Smartfonu olmayan məktəblilər, ucuz səyahət kartları rəqəmsallaşdırıldığı üçün illik avtobus gediş haqqı üçün yüzlərlə funt sterlinq əlavə ödəməli olurlar. Tənqidçilər iddia edirlər ki, operatorlar endirimləri yalnız bir tətbiq vasitəsilə təqdim etməklə, hökumətin mobil telefonları məktəblərdən kənarda saxlamaq tövsiyələrini pozurlar. Adele Kightley -nin 11 yaşlı qızı məktəbə getmək üçün ildə əlavə 546 funt sterlinq ödəməli olacaq, çünki Derbyshire qraflıq şurası tərəfindən başladılan endirim proqramı yalnız smartfonlar vasitəsilə əlçatandır. b_line kartı 18 yaşa qədər olanlar üçün trentbarton avtobuslarında tək gediş haqqını 1,50 funt sterlinq ilə məhdudlaşdırır. Lakin, istifadəçilər endirimdən yararlanmaq üçün kartlarını bir tətbiq vasitəsilə qeydiyyatdan keçirməlidirlər. Kightley bildirib: “Qızımıza smartfon verməmək qərarına gəldik, bu ay orta məktəbə başlayanda ona sadə telefon aldıq. trentbarton -un gənc endirimindən yararlanmaq üçün uşaq tələbə kartını tətbiqlə əlaqələndirməlidir. Lakin, onlar eyni tələbə kartını sürücüyə göstərməklə və nağd və ya kartla ödəniş etməklə eyni endirimi əldə edə bilmirlər.” Trentbarton bildirib ki, onların bilet aparatları şura tərəfindən verilmiş kartları oxumaq üçün konfiqurasiya edilməyib. Avtobus şirkətinin sözçüsü bildirib: “19 yaşdan kiçiklər üçün endirimli b_line gediş haqqını təmin etmək məqsədilə yeni fiziki kartın hazırlanması üzərində sürətlə işləyirik. Bu müddətdə, bütün gənclər, smartfonları olsun ya da olmasın, necə ödəmələrindən asılı olmayaraq, böyüklər üçün gediş haqlarımızdan bir sıra endirimlər almağa davam edəcəklər.” East Midlands birləşmiş qraflıq orqanı uşaqlarının smartfon sahibi olmasını istəməyən valideynlərlə həmrəy olduğunu və regionun gediş haqqı və bilet strategiyasını inkişaf etdirərkən gənclərin endirimli gediş haqlarına necə çıxış əldə etdiyini nəzərdən keçirəcəyini bildirib. Smartphone Free Childhood kampaniya qrupunun həmtəsisçisi Daisy Greenwell -ə görə, yalnız rəqəmsal kartların artan istifadəsi kasıb ailələri cəzalandırır, həmçinin uşaqlar üçün ekran vaxtını məhdudlaşdırmaq səylərinə mane olur. O deyib: “Hazırda valideynlər və məktəblər arasında uşaqlar üçün smartfonları gecikdirməyə çalışan böyük bir hərəkat var, lakin ölkənin bir çox yerində avtobus şirkətləri smartfonu olmayan uşaqlardan eyni səyahət üçün iki dəfəyə qədər çox pul tələb etməklə bunu daha da çətinləşdirirlər.” Greenwell bildirib ki, 200 000 -dən çox valideyn uşaqlara smartfon almağı ən azı 14 yaşa qədər gecikdirməyi vəd edən kampaniya qrupunun “valideyn paktı”na qoşulub, “lakin əsas xidmətlər hələ də hər uşağın smartfonu olduğu fərziyyəsi ətrafında qurulur”. “Xüsusilə aşağı gəlirli ailələr üçün smartfon sahibi olmaq, ucuz avtobus gediş haqlarına çıxışın qiymətinə çevrilə bilər.” Stagecoach və Compass daxil olmaqla digər regional operatorlar da uşaqların ən yaxşı endirimlərdən yararlanmaq üçün smartfona sahib olmasını tələb edirlər. Kightley deyib: “Həyat yoldaşımla uşaqlarımıza smartfon verməmək qərarına gəldik, çünki onların inkişaf edən beyinlərə nə qədər zərərli olduğunu göstərən çoxlu sübutlar var.” “Kiçik uşağımız orta məktəbə başlayanda, tətbiq vasitəsilə endirimə çıxışları olsaydı, bizə ildə demək olar ki, 1 100 funt sterlinq daha çox xərc çəkəcək.” İngiltərə məktəblərində mobil telefonların istifadəsini qadağan edən qanun iyun ayında qüvvəyə minib. Bəzi məktəblər şagirdlərin smartfonları əraziyə gətirməsini qadağan edir. Lakin, Təhsil Nazirliyi bildirib ki, qanunvericilik məktəbə gediş zamanı telefon istifadəsini əhatə etmir və yalnız tətbiq vasitəsilə endirimli gediş haqları fərdi avtobus operatorlarının səlahiyyətindədir. Greenwell bildirib ki, hökumətin mövqeyi ziddiyyətli mesajlar göndərir. “Avtobus gediş haqları məktəblərin smartfonların əraziyə gətirilmədiyi siyasətləri seçməsinə maneə olmamalıdır. Hökumət və avtobus şirkətlərinin bunu düzəltmək üçün açıq bir fürsəti var ki, hər bir uşaq smartfonu olsun ya da olmasın, eyni gediş haqqına çıxış əldə edə bilsin.” Stagecoach və Compass -dan şərh almaq üçün əlaqə saxlanılıb.