Amerika Birləşmiş Ştatlarının Prezidenti Donald Tramp sələfi dövründə qəbul edilmiş tələbləri ləğv edən yeni yanacaq sərfiyyatı standartlarını elan edib. O, bunun avtomobil qiymətlərini aşağı salacağını və istehsalçıları ABŞ -da istehsalı genişləndirməyə təşviq edəcəyini iddia edir. Şənbə günü sosial media paylaşımında Tramp yeni standartların keçmiş ABŞ Prezidenti Co Baydenin “EV (elektrikli avtomobil) mandatı” adlandırdığı şeyi “LƏĞV EDƏCƏYİNİ” bildirib. O, əvvəlki administrasiyanı avtomobil istehsalçılarına baha başa gələn tələblər qoymaqda və istehlakçıları elektrikli avtomobillərə yönəltməkdə ittiham edib. Tramp yazıb: “Bu yeni Standartlar Amerikada avtomobil istehsalının israfçılığını aradan qaldıracaq. Bu, AŞAĞI QİYMƏTLƏR deməkdir ki, bu da ailələrə yeni, gözəl və təhlükəsiz avtomobildə minlərlə dollar qənaət edəcək”. Bu dəyişikliklər Tramp administrasiyasının Bayden dövrünün aşağı emissiyalı nəqliyyat vasitələrini dəstəkləyən siyasətlərini ləğv etmək, ABŞ siyasəti ilə elektrikli avtomobilləri dəstəkləyən qlobal tendensiyalar arasındakı fərqi artırmaq üçün daha geniş səylərinin bir hissəsidir. Tramp və ABŞ Respublikaçıları Bayden dövründə tətbiq edilən daha yüksək yanacaq səmərəliliyi tələblərini təsvir etmək üçün “EV mandatı” terminindən istifadə etsələr də, amerikalıları elektrikli avtomobil almağa məcbur edən və ya benzinlə işləyən avtomobillərin satışını qadağan edən heç bir federal qayda və ya qanun yoxdur. Mərkəzdə Korporativ Orta Yanacaq Sərfiyyatı (CAFE) standartları dayanır. ABŞ Konqresi tərəfindən 1975-ci ildə yaradılmış bu sistem avtomobil istehsalçılarından satdığı bütün avtomobillər və yüngül yük maşınları üzrə orta yanacaq sərfiyyatı hədəflərinə cavab verməyi tələb edir. Bu o deməkdir ki, səmərəsiz avtomobil satan bir marka hökumətin standartlarına uyğun gəlmək üçün daha səmərəli bir avtomobil də satmalıdır. Bayden administrasiyası tərəfindən 2024-cü ildə yekunlaşdırılan qaydalara əsasən, tələb olunan donanma üzrə yanacaq sərfiyyatının 2031-ci ilə qədər 39,1 mil/qallondan (mpg) təxminən 50,4 mpg -ə qədər artırılması planlaşdırılırdı. Administrasiya o zaman bu tədbirlərin iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün yanacaq sərfiyyatını və emissiyaları azaldacağını, eyni zamanda sürücülərə yanacaq doldurma məntəqələrində pula qənaət etməyə kömək edəcəyini bildirmişdi. Nəticədə, avtomobil istehsalçıları Baydenin tətbiq etdiyi yanacaq sərfiyyatı tələblərinə cavab vermək üçün EV istehsalını artırmışdılar. Lakin Respublikaçıların nəzarətində olan ABŞ Konqresi keçən il Trampın “One Big Beautiful Bill Act” qanununun bir hissəsi olaraq elektrikli avtomobillər üçün istehlakçı vergi güzəştlərini ləğv etdi. Tramp yeni yanacaq sərfiyyatı standartlarının nə olacağı barədə ətraflı məlumat verməyib. Lakin 2025-ci ilin dekabrında o, yüngül nəqliyyat vasitələri üçün sənaye donanması üzrə ortalamanın 2031-ci ilə qədər təxminən 34,5 mpg səviyyəsində müəyyən edilməsini nəzərdə tutan bir təklif elan etmişdi ki, bu da Bayden dövrünün qaydasından 30 faizdən çox aşağıdır. Trampın elanını yenidən paylaşan ABŞ Nəqliyyat Naziri Sean Duffy , elanın “BAZAR ERTƏSİ GƏLƏCƏYİNİ” bildirib. Əl-Cəzirə şərh almaq üçün Ağ Evə müraciət edib.