Stellantis , Dongfeng ilə Avropa zavodlarını bölüşməyi, əvəzində isə Çin də istehsal etməyi düşünür. Stellantis uzun müddətdir ki, Alfa Romeo və Maserati kimi çətinlik çəkən Avropa markalarını gücləndirməyə çalışır. FOTO: Stellantis və Dongfeng Avropa zavodlarını bölüşməyi və Çin də Stellantis markalarını istehsal etməyi müzakirə edirlər. REUTERS [PARİS/VUHAN] Məsələ ilə tanış olan şəxslərin bildirdiyinə görə, Stellantis , Dongfeng Motor ilə Avropa və Çin də birgə avtomobil istehsalını əhatə edəcək tərəfdaşlığı bərpa etməyi müzakirə edir. Şəxsi müzakirələri açıqlamamaq şərti ilə danışan şəxslər bildiriblər ki, şirkətlər Dongfeng -ə Avropa dakı az istifadə olunan Stellantis fabriklərinə çıxış imkanı vermək barədə danışıqlar aparırlar. Bəzi mənbələr bildirib ki, Dongfeng öz növbəsində Çin də seçilmiş Stellantis markalarının avtomobillərini istehsal edə bilər. Bəzi mənbələr bildirib ki, dövlətə məxsus istehsalçının nümayəndələri bu yaxınlarda Almaniya və İtaliya dakı obyektləri ziyarət ediblər. Onlar əlavə ediblər ki, müzakirələrə Dongfeng -in daha sonra bir və ya bir neçə Avropa zavodunu əldə etməsi və ya onlara sərmayə qoyması ehtimalı daxildir. Dongfeng ilə danışıqlar, Stellantis -in qeyri-bərabər tələbat və Volkswagen və BYD kimi şirkətlərin artan rəqabəti ilə mübarizə aparan biznesini gücləndirmək üçün daha böyük bir təşəbbüsün bir hissəsidir. Bloomberg keçən ay bildirmişdi ki, Stellantis rəhbərləri daha əvvəl Çin in Xiaomi və Xpeng şirkətləri ilə də yenidənqurma variantlarını müzakirə etmək üçün görüşüblər. Həmin danışıqlar hələlik razılaşma ilə nəticələnməsə də, Stellantis hələ də birdən çox Çin şirkəti ilə müqavilələr bağlaya bilər, mənbələr bildirib. Avtomobil istehsalçısı Leapmotor ilə Avropa da satışlar üzərində işləyir və Fiat və Opel kimi kütləvi bazar markalarını gücləndirmək üçün bu tərəfdaşın daha çox texnologiyasından istifadə etməyi düşünür. Stellantis verdiyi açıqlamada, əlavə şərh verməkdən imtina edərək, “Normal iş gedişatının bir hissəsi olaraq, Stellantis müştərilərə ən yaxşı hərəkətlilik seçimlərini təqdim etmək məqsədi ilə dünyanın müxtəlif sənaye oyunçuları ilə müxtəlif mövzularda müzakirələr aparır” dedi. ASİYA KODUNU AÇIN Yeni qlobal düzəndə Asiya da naviqasiya edin. Məlumatları e-poçtunuza alın. Dongfeng isə “ Dongfeng və Stellantis tərəfdaşlıq üçün müsbət təmələ malikdir, gələcəkdə bir-birini tamamlayan üstünlükləri gücləndirməyə davam edəcəyik” dedi. Les Echos-un bildirdiyinə görə, şirkət nümayəndəsi bu həftə Vuhan da keçirilən tədbirdə bildirib ki, Çin Stellantis üçün böyük inkişaf və əməkdaşlıq imkanları təklif edir. Dongfeng ilə daha sıx əməkdaşlıq, 1990-cı illərin əvvəllərində PSA Group – Stellantis -in sələfi – böyüyən bazara çıxış əldə etmək üçün Çin şirkəti ilə birgə müəssisə qurduğu tərəfdaşlığı yenidən canlandıracaq. Lakin son illərdə artan rəqabət səbəbindən satışlar və istehsal kəskin şəkildə azalıb. Mənbələr bildirib ki, Dongfeng ilə son danışıqlar yekunlaşmayıb və hələ də pozula bilər. Avropa ya istehsal tərəfdaşı cəlb etmək xərcləri azaltmağa, zavoddan istifadəni yaxşılaşdırmağa və siyasi cəhətdən həssas bağlanmalardan qaçmağa kömək edə bilər. Şirkət regionda onlarla zavod idarə edir ki, onların bir neçəsi az istifadə olunur. Çin avtomobil istehsalçıları isə blokda genişləndikcə Avropa İttifaqı tariflərindən yayınmaq üçün yerli istehsal axtarırlar. Stellantis uzun müddətdir ki, Alfa Romeo və Maserati kimi çətinlik çəkən Avropa markalarını gücləndirməyə çalışır. Sonuncu, yalnız İtaliya da istehsal edən lüks avtomobil istehsalçısı, Çin də daxil olmaqla, satışların azalması ilə mübarizə aparır. Birinci rübdə Alfa Romeo və Maserati modellərini istehsal edən Cassino zavodu Stellantis -in İtaliya dakı istehsalının azaldığı yeganə yeri idi. Maserati yanvar ayında texnologiya tərəfdaşlıqlarına açıq olduğunu bildirdi. Stellantis -in axtarışı, Jeep sahibinin ABŞ -da məhsul çeşidini yeniləmək üçün təxminən 13 milyard ABŞ dolları sərmayə qoyduğu Avropa və ABŞ -dakı qrupun bizneslərinin fərqli trayektoriyalarını vurğulayır. Orada, Çin sərmayələri ölkənin texnologiyasının Amerika avtomobillərində istifadəsinə qoyulan məhdudiyyətlər səbəbindən çətinləşəcəkdi. Çərşənbə günü (15 aprel) daha əvvəl Stellantis , Şimali Amerika nın liderliyi ilə qlobal birinci rüb avtomobil tədarükünün artdığını bildirdi. Mənbələr bildirib ki, Stellantis əməliyyatlarının bu genişmiqyaslı nəzərdən keçirilməsinə kömək etmək üçün McKinsey & Co daxil olmaqla məsləhətçilər cəlb edib. Baş icraçı direktor Antonio Filosa , 21 may tarixində keçiriləcək kapital bazarları günündə, Şimali Amerika ya sərmayə qoyuluşuna üstünlük verərkən Avropa da gəlirləri yaxşılaşdırmaq üçün tədbirlər də daxil olmaqla, əlavə strateji addımları açıqlayacaq. BLOOMBERG