Wall Street Journal şənbə günü şirkət sənədlərinə istinadən xəbər verib ki, Boeing əvvəllər açıqlanmayan 737 MAX proqram təminatı nasazlığı aşkar edib ki, bu da eniş zamanı avtomatlaşdırılmış naviqasiya funksiyasının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Bu, enişlər zamanı potensial təhlükəsizlik riski ilə bağlı narahatlıqları artırıb. Hesabatda əlavə edilib ki, Boeing -in etiraf etdiyi nasazlıq ictimaiyyətə açıqlanmayıb. Mənbəyə görə, nasazlıq kokpit proqram təminatının yenilənməsindən yaranıb və uçuş heyəti uğursuz yanaşmadan sonra planlaşdırılan uçuş yolunu dəyişdirdikdə baş verə bilər. Müəyyən bir ssenaridə pilotlar bəzi avtopilot funksiyaları olmadan əl ilə uçuş etməli ola bilərlər. Bəzi sənaye rəsmilərinin dediyinə görə, bu, pilotları aşağı hündürlükdə və bəlkə də pis hava şəraiti kimi vəziyyətlərlə məşğul olarkən həddindən artıq yükləyə bilər. Boeing reaksiya verir: Şərh üçün müraciət edildikdə, Boeing keçən ay bütün 737 operatorlarına proqram təminatı problemi barədə məlumat verdiyini bildirib ki, bu problemə görə pilotlar müəyyən eniş ssenarisi zamanı avtomatlaşdırılmış uçuş rəhbərliyinə çıxış əldə edə bilməyəcəklər. "Biz operatorlarla mövcud pilot prosedurlarını gücləndirən məlumatları paylaşdıq ki, bu cür halları təhlükəsiz şəkildə idarə etsinlər. Mühəndislərimiz problemi daimi həll etmək üçün proqram təminatı yeniləməsi üzərində işləyirlər", - Boeing Reuters -ə elektron poçtla göndərdiyi açıqlamada bildirib. FAA reaksiya verir: Federal Aviasiya Administrasiyası (FAA) müəyyən Boeing 737 MAX təyyarələrindəki uçuş kompüterləri üçün proqram təminatı yeniləməsində potensial problemdən xəbərdar olduğunu və Boeing və aviaşirkətlərlə sıx əməkdaşlıq etdiyini bildirib. FAA açıqlamasında deyib: " FAA Düzəldici Tədbirlərin Nəzərdən Keçirilməsi Şurasını çağıracaq və təhlükəsizlik narahatlığı aşkar edərsə, dərhal tədbir görəcək". Boeing nəzarət altında: Boeing son illərdə 2018 və 2019-cu illərdə baş verən iki ölümcül 737 MAX qəzasından sonra, təyyarənin dünya üzrə yerə endirilməsinə səbəb olan hadisələrdən və demək olar ki, yeni Alaska Airlines MAX 9 təyyarəsində havada kabin paneli partlamasından sonra sıx tənzimləyici və təhlükəsizlik nəzarəti altında olub. WSJ -nin məlumatına görə, Southwest Airlines və United Airlines Boeing -dən təsirlənmiş proqram təminatı ilə təchiz edilmiş yeni 737 MAX təyyarələrini çatdırmamasını xahiş edib və əvəzinə əvvəlki versiyanı tələb ediblər. Hesabatda neçə təyyarənin qüsurlu proqram təminatı ilə işlədiyi dərhal aydın olmayıb. Boeing , aviaşirkətlər və tənzimləyicilər məsələni və onun uçuş təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıq yaradıb-yaratmadığını qiymətləndirirlər.