Tata Motors Passenger Vehicles tezliklə 15% daxili bazar payı həddini keçməyi gözləyir və 2031-ci maliyyə ilinə qədər 20% bazar payı əldə etmək kimi uzunmüddətli hədəfinə diqqət yetirir. İdarəedici direktor və baş icraçı direktor Şayleş Çandra nın sözlərinə görə, təxminən bir illik müstəqil bölmə, araşdırılmamış bazar seqmentlərinə kapital qoyuluşları, sürətləndirilmiş məhsul yeniləmələri və daha geniş güc aqreqatı təklifləri vasitəsilə əhəmiyyətli genişlənməyə nail olmağı hədəfləyir. PTI -yə verdiyi müsahibədə Çandra qeyd edib ki, ötən il oktyabrın 1-də ayrılmasından sonra müstəqil vahidə çevrilən sərnişin avtomobilləri bölməsi son bir ildə təxminən 40% böyüyüb. Bundan əlavə, sentyabr ayında iş başa çatdıqda, elektrik avtomobillərinin ümumi satışların 25%-dən çoxunu təşkil edəcəyi proqnozlaşdırılır. “Bizim əsas diqqətimiz, əlbəttə ki, əhəmiyyətli, iki rəqəmli artımı təmin etmək olacaq.” Tata Motors -un idarəedici direktoru və baş icraçı direktoru bildirib ki, “Eyni zamanda, biz davamlı və ya sıfır emissiyalı güc aqreqatları və emissiya dostu güc aqreqatları sahəsində lider olmaq istəyirik və eyni zamanda, təkcə yeni məhsul kateqoriyalarına, boşluqlar yaratmağa deyil, həm də məhsulun aktuallığını, rəqabət qabiliyyətini qorumaq və müştərilər üçün daim maraqlı saxlamaq üçün daha sürətli məhsul müdaxilələrinə daha aqressiv şəkildə investisiya etməyə davam etməliyik.” Şirkətin son 12 aydakı trayektoriyasını nəzərdən keçirən Çandra qeyd edib: “Son bir ildə gətirdiyimiz yeniləmələrin, faseliftlərin və yeni buraxılışların sayını artıq görürsünüz. Əminəm ki, bu ayın sonunda, yəni bir il tamamlandıqda, təxminən 750 000 (avtomobil) satmış olacağıq. Beləliklə, biznes bu səviyyəyə çatmış olacaq və biz son bir ildə təxminən 40% böyümüşük. Bu, əldə edə bildiyimiz əhəmiyyətli bir artımdır və bu dövrdə biz bu ayın sonunda elektrik avtomobillərinin nüfuzunu 25%-dən yuxarı səviyyəyə çatdıra bilmişik.” Çandra bazar mövcudluğu ilə bağlı deyib: “Biz artıq 15% bazar payına çox yaxınıq. Beləliklə, bu (15%) çox tezliklə baş verməlidir. Lakin növbəti 5% növbəti beş ildə gələcək.” Çandra avtomobil istehsalçısının əvvəllər müəyyən edilmiş illik 1,2 milyon avtomobil satışı və 2031-ci maliyyə ilinə qədər 20% bazar payı əldə etmək hədəfini təsdiqləyib. O vurğulayıb: “Biz artıq bildirmişik ki, növbəti dörd-beş ildə 1,2 milyon (illik satış) və 20% bazar payına sahib olmaq istəyirik və bu, çox çevik işləmə üsulu deməkdir və bu, şirkətin diqqət mərkəzində olacaq.” Tata Motors -un baş icraçı direktoru əlavə bazar payı əldə etmək üçün üç strateji böyümə oxunu qeyd edib: daxil olunmamış avtomobil seqmentlərini hədəfləmək, dinamik qiymət nöqtələrində inkişaf edən istehlakçı əlverişliliyini təmin etmək və EV və CNG kimi sürətlə böyüyən güc aqreqatı kateqoriyalarından faydalanmaq. “Məncə, bu, çox istiqamətlidir.” Çandra izah edib: “Deyərdim ki, birincisi, bu gün mövcud olmadığımız, lakin bazarda digər oyunçuların təkliflərinin olduğu seqmentlər aydın bir böyümə oxudur. Digər böyümə oxu isə ölkədə əlverişliliyin dəyişməsi və müxtəlif qiymət nöqtələrində tələbatın da dəyişməsidir. Bəzi yerlərdə tələbat müəyyən qiymət nöqtələrində çox böyüyəcək və buna görə də, daha maraqlı boşluq təklifləri ilə çıxış edə bilərikmi, bu, başqa bir şey ola bilər, məsələn, bu seqmentlər bu gün mövcud deyil. Üçüncü ox isə, əlbəttə ki, güc aqreqatlarıdır. EV və CNG sənayedən daha sürətli böyüyəcək və xoşbəxtlikdən, bu iki seqmentdə ümumi bazar payımızdan daha yüksək bazar payı ilə liderik.” Çandra ətraflı izah edib: “Beləliklə, hər üç ox üzrə böyümək üçün bir strategiyamız var.” Daxil olunmamış potensial kateqoriyalar haqqında danışarkən o qeyd edib: “Məsələn, biz MPV -lərdə (çoxməqsədli avtomobillər) olmaya bilərik. Müəyyən növ həyat tərzi SUV -lərində olmaya bilərik, düzdürmü? Bunlar bəzi seqmentlər olacaq.” Tata Motors -un iki ayrı, müstəqil siyahıya alınmış quruma strateji ayrılması 2025-ci il oktyabrın 1-də qüvvəyə minərək, onun kommersiya və sərnişin avtomobilləri bölmələrini tamamilə ayırıb.