Hindistan ın Daxili İşlər Naziri Amit Şah bazar günü Ahmedabad ın Sabarmati Dəmir Yolu Stansiyası ndan ölkənin ilk LNG (Mayeləşdirilmiş Təbii Qaz) ilə işləyən qatarını istifadəyə verib. Açılış mərasimində çıxış edən nazir bildirib ki, bu təşəbbüslər ətraf mühit narahatlıqlarını aradan qaldırır, sərnişin rahatlığını artırır və təhlükəsizliyi gücləndirir. Hökumət Sabarmati İnteqrasiya Edilmiş Vaqon Deposunda iki 1 400 at gücündə hərəkətverici enerji avtomobilini dizel- LNG ikili yanacaq sistemlərinə çevirib, burada LNG dizel istehlakının təxminən 40 faizini əvəz edir. LNG təşəbbüsünün yanacaq xərclərini azaltması və karbon qazı, azot oksidləri və hissəcikli maddələrin emissiyalarını aşağı salması gözlənilir. Nazir ümumi dəyəri 1 472 kror rupi olan bir neçə layihənin təməlini qoyub və açılışını edib. Şah deyib ki, 1 200 at gücündə ikili tutumlu mühərriklərin və ölkənin LNG ilə işləyən ilk qatarının istifadəyə verilməsi ətraf mühitin qorunması istiqamətində mühüm addımdır. Hindistan ın ilk LNG ilə işləyən qatarının əhəmiyyətini izah edən daxili işlər naziri qeyd edib ki, Hindistan Dəmir Yolları 2015-2016-cı illərdə 293 kror litr dizel istehlak edib, bu rəqəm 2024-2025-ci illərdə 108 kror litrə düşüb və 2030-cu ilə qədər hökumət bunu sıfıra endirməyi hədəfləyir, bununla da Hindistan ın xarici valyuta ehtiyatlarına qənaət ediləcək. O əlavə edib: "2010-2011-ci illərdə elektrikləşdirmə cəmi 75 kilometri əhatə edirdi, halbuki 2023-2024-cü illərdə biz bir ildə 7 188 kilometri elektrikləşdirdik... Dəmir yolu şəbəkəsinin 99,6%-i artıq elektrikləşdirilib." O bildirib: "Qalan 0,3%-i də tamamlayacağıq... Qlobal miqyasda yalnız İsveç 100% elektrikləşdirməyə nail olub, lakin İsveç in dəmir yolu şəbəkəsinin miqyası ilə bizimki arasında on qat fərq var." Kavach Ahmedabad diviziyasının 404 km-ni əhatə edəcək. Ən son dəmir yolu infrastrukturu təşəbbüsü çərçivəsində Ahmedabad diviziyası təxminən 411 kror rupi dəyərində 404 km dəmir yolu şəbəkəsində yerli Kavach avtomatik qatar mühafizə sistemi ilə təchiz ediləcək. Layihə Ahmedabad-Palanpur hissəsinin 157 km-ni və Ahmedabad-Samakhiyali hissəsinin 247 km-ni əhatə edir. Sistem qatar toqquşmalarının qarşısını almağa kömək etməklə və sürət həddinin aşılmasına qarşı mühafizə təmin etməklə dəmir yolu təhlükəsizliyini artırmaq üçün nəzərdə tutulub. Kavach qatar müəyyən edilmiş sürət həddini aşdıqda və ya toqquşma riski aşkar edildikdə avtomatik olaraq müdaxilə edə bilər, bu da insan səhvindən yaranan qəzaların ehtimalını azaldır. Sistemin yerli texnologiyadan istifadə etməklə qatar əməliyyatlarının etibarlılığını da artıracağı gözlənilir.