Dizel qiymətlərinin kəskin artması Britaniya balıqçılarını evdə qalmağa məcbur edir, halbuki Fransa qayıqları Böyük Britaniya sularında sərbəst balıq ovlaya bilirlər, sənaye rəhbərləri xəbərdarlıq ediblər. Hazırda litri təxminən 1,15 funt sterlinq olan dəniz dizelinin qiyməti altı ay ərzində iki dəfədən çox artıb ki, bu da bir çox Britaniya balıqçı gəmisi üçün dənizə çıxmağı iqtisadi cəhətdən sərfəli etmir. Onların Avropalı rəqibləri isə Brüssel dən litrinə təxminən 35 sent (30 pens) dəyərində yanacaq subsidiyası alırlar ki, bu da Fransa gəmiləri üçün dənizə çıxmağı sərfəli edir. Milli Balıqçılar Təşkilatları Federasiyası nın baş icraçı direktoru Mayk Koen (Mike Cohen) The Telegraph -a bildirib: “Bizim Britaniya qayıqlarımız Fransız gəmilərinin limanlarımızın yanından keçərək balıq ovlamasını izləyir, çünki biz heç bir hökumət dəstəyi almamışıq və işləyə bilmirik.” Yaxın Şərq də gərginləşən münaqişə neft qiymətlərini artırdığı üçün dizel xərcləri kəskin artıb, cümə günü qiymətlər barel üçün təxminən 104 dollar olub. ABŞ -ın dizel ixracatını məhdudlaşdıra biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlar fonunda avtomobil sürücüləri üçün qiymətlər artıb. Lakin cənab Koen bildirib ki, yüksək dəniz dizel qiymətləri xüsusilə dəniz tarağı balıqçıları üçün pisdir, çünki onların yataqları uzaqda yerləşir və onları ovlamaq əlavə yanacaq tələb edir. O deyib: “Dəniz tarağı ovu kifayət qədər dizel tələb edir, çünki siz dəniz dibindən dəniz tarağı çıxarırsınız. Onlar daha uzaq sahələrə çatmağa imkanları olmayan bir nöqtəyə çatıblar.” Brexit -dən sonra Avropa gəmiləri Böyük Britaniya sularında balıq ovlamaq hüququ qazanıblar. AB subsidiyaları ilə yanaşı, Danimarka qayıqları hökumətlərindən əlavə yanacaq dəstəyi alırlar. Cənab Koen deyib: “Bu, Böyük Britaniya balıqçılıq sənayesi üçün həqiqətən acı bir həbdir.” Balıqçılıq sənayesi indi hökumətə dəstək tələbi ilə məktub yazıb. Devon dakı Brixham dan yeddi gəmi idarə edən Ceymi Nyuton (Jamie Newton) deyib: “Son altı ayda yanacağın qiyməti əsasən iki dəfə artıb.” Hazırda kalmar mövsümünün ortasında olan cənab Nyuton əlavə edib: “Bu, həqiqətən pul qazanmaqla dənizə çıxmağın bizə pula başa gəlməsi arasındakı fərqdir.” Balıqçılar həmçinin alıcıların hərracda tutduqları balıqlar üçün ödəməyə hazır olduqları qiymətlərdən asılıdırlar ki, bu da bir çox heyəti maliyyə cəhətdən “çətin vəziyyətdə” qoyur, cənab Nyuton bildirib. “Hər hansı böyük mexaniki nasazlıq və oyun bitdi.” Cənab Nyuton bu həftənin əvvəlində Ətraf Mühit Katibi Dame Ancela İql (Dame Angela Eagle) və balıqçılıq naziri Stiven Morqana (Stephen Morgan) təcili dəstək çağırışı ilə məktub yazıb. Məktubda deyilir: “Yanacaq xərclərinin davamlı artımı Böyük Britaniya üzrə kommersiya balıqçılıq müəssisələrinə böyük maliyyə təzyiqi yaradır. Yanacaq balıqçı gəmisinin istismarı ilə bağlı ən böyük qaçılmaz xərclərdən biridir. Balıqçılıq sənayesi müəssisələr bağlanana, gəmilər dayandırılana və balıqçılar sənayeni birdəfəlik tərk edənə qədər diqqətdən kənarda qalmaq istəmir.” Hökumət şərh tələbinə cavab verməyib.