Daha ətraflı: Yeni Kanpur-Dehli qatarı təsdiqləndi: 8 dayanacaq, gecə səyahəti və səhər erkən çatış. LNG ilə işləyən qatar Sabarmati bölgəsində ətraf mühitin davamlılığı, sərnişin rahatlığı və dəmir yolu təhlükəsizliyinə yönəlmiş layihələr sırasındadır. Şah bildirib ki, dəmir yollarının təmiz nəqliyyata keçməsi, Dəmir Yolları nın dizel asılılığını kəskin şəkildə azaltması ilə əlaqədardır. O qeyd edib ki, dizel istehlakı 2015-16-cı illərdə 293 milyon litrdən 2024-25-ci illərdə 108 milyon litrə düşüb. Hindistan ın dəmir yolu elektrikləşdirmə təşəbbüsü. Şah həmçinin Modi hökuməti dövründə dəmir yolu elektrikləşdirmə sürətini vurğulayıb. O bildirib ki, 2010-11-ci illərdə cəmi 75 km dəmir yolu xətti elektrikləşdirilmişdi. 2023-24-cü illərdə Dəmir Yolları bir ildə 7 188 km xətti elektrikləşdirib. Onun sözlərinə görə, dəmir yolu şəbəkəsinin 99,6%-i artıq elektrikləşdirilib, qalan 0,4%-in isə tezliklə tamamlanması gözlənilir. O, Hindistan ın irəliləyişini digər ölkələrlə müqayisə edərək bildirib ki, Çin də dəmir yolu elektrikləşdirməsi 92%, İspaniya da 68%, Fransa da 60% və Böyük Britaniya da 49% təşkil edir. O qeyd edib ki, İsveç 100% elektrikləşdirməyə nail olan yeganə ölkədir, lakin onun dəmir yolu şəbəkəsi Hindistan ınkının təxminən onda biridir. Daxili İşlər Naziri bildirib ki, Modi hökumətinin dövründə bioloji tualetlərin 97%-i quraşdırılıb və LHB vaqonlarının 87%-i Hindistan da istehsal edilib. O əlavə edib ki, dəmir yolu təhlükəsizliyi büdcəsi 67% artıb, lokomotiv istehsal gücü isə 66% yüksəlib. Əgər qaçırdınızsa: 350 km/saat sürətli B35 : Hindistan ın sürətli qatar planı indi Yaponiya nın yeni nəsil E10 12 000 HP lokomotivi, Kavach ilə görüşür. LNG qatarı Əhmədabad da təqdim olunan yeganə yeni dəmir yolu layihəsi deyildi. Şah bildirib ki, 12 000 at gücünə malik iki hissəli lokomotiv də istifadəyə verilib. O qeyd edib ki, bu lokomotiv 600 yük maşını qədər yük daşıya bilər. Əvvəllər eyni iş üçün iki lokomotiv tələb olunurdu. O əlavə edib ki, indi tək bir WAG-12 bunu edə bilər. Dəmir Yolları həmçinin Sabarmati-Kalol-Sabarmati hissəsində 48 milyon ₹ dəyərində ' Kavach ' qatar mühafizə sistemini tətbiq edib. Əhmədabad-Palanpur və Əhmədabad-Samakhiali hissələrində Kavach üzərində işlərə başlanılıb. Sabarmati-Sarkhej dəmir yolu xəttinin ikiqat artırılmasına da start verilib. İkiqat Yüklü Qatar və Yük Dəhlizləri. Nazir bildirib ki, Mumbay dakı Cəvahirləl Nehru Liman Trust dan Vadodara ya Hindistan ın ilk ikiqat yüklü uzun məsafəli konteyner qatarının sınaqları başa çatıb. O qeyd edib ki, Hindistan da yük daşımaları üçün məhdud dəmir yolu xətləri var. Əgər ikiqat yüklü qatarlar uğurlu olarsa, ölkənin yükdaşıma qabiliyyəti demək olar ki, ikiqat arta bilər. O, həmçinin bildirib ki, Dehli-Howrah və Dehli-Guwahati istiqamətində nəqliyyatı asanlaşdırmaq üçün 11 000 km uzunluğunda dəhliz dördzolaqlı şəbəkəyə çevrilir. Şah, Modi hökumətini Xüsusi Yük Dəhlizləri, Sürətli Dəmir Yolu Sistemi və premium dəmir yolu stansiyalarını tətbiq etdiyinə görə tərifləyib. O, həmçinin bildirib ki, Baş nazir Narendra Modi bu yaxınlarda hidrogenlə işləyən qatarın açılışını edib və bununla da Hindistan bu texnologiyaya malik dörd ölkədən biri olub.