Konteyner xidmətlərinin Süveyş kanalı na qayıtması Hindistan dan Savannah Limanı na yük axınını sürətləndirir. Gürcüstan Limanları İdarəsi nin rəsmiləri bildiriblər ki, seçilmiş konteyner xidmətlərinin Süveyş kanalı na qayıtması Hindistan dan Savannah Limanı na yük axınını 10-14 gün sürətləndirir, bu da idxalçılara inventar tədarükünü sürətləndirməyə və potensial olaraq inventar saxlama xərclərini azaltmağa imkan verir. Maersk (OTC: AMKBY) öz MECL xidmətini daha uzun olan Ümid burnu marşrutundan Süveyş kanalı na qaytarıb, daşıyıcının xidmət məlumatlarına görə, Nhava Sheva, Hindistan dan Savannah a tranzit müddətini 28 günə endirib. Maersk Denver avqustun 9-da Savannah a daxil olarkən daşıyıcının kanal vasitəsilə ilk yeni qərbə doğru səfəri oldu. Kopenhagen də yerləşən daşıyıcı, Qırmızı dəniz tranzitlərinə yenidən başlayarkən MECL xidmətinə Ciddə, Səudiyyə Ərəbistanı nda şərqə doğru bir dayanacaq da əlavə etdi. CMA CGM də öz Indamex xidmətini Süveyş kanalı na qaytarır. Fransız daşıyıcısının bu dəyişikliyinin Nhava Sheva dan Savannah a tranzit müddətini beş gün azaltması və xidmətin iki az gəmi ilə həftəlik tezliyini qorumasına imkan verməsi gözlənilir. Gürcüstan Limanları nın prezidenti Kevin Price dedi: “Bir neçə əsas daşıyıcının Gürcüstan ı dünya bazarları ilə birləşdirən Süveyş marşrutlarına qayıtması ilə tranzit müddətinin yaxşılaşmasını alqışlayırıq”. Marşrut dəyişiklikləri, regiondakı təhlükəsizlik riskləri səbəbindən bir çox xidmətin Afrika ətrafından yönləndirilməsindən sonra daşıyıcıların Qırmızı dəniz ə və Süveyş kanalı na daha geniş, tədrici qayıdışını əks etdirir. Ümid burnu ndan yönləndirmə Asiya-Avropa , Hindistan-ABŞ Şərq Sahili və digər ticarət yollarına əhəmiyyətli məsafə, vaxt və gəmi tutumu tələbləri əlavə etmişdi. Mediterranean Shipping Co. dörd Asiya-Avropa və Aralıq dənizi xidmətində — Tiger , Albatross , Himalaya Express və Jade — Süveyş kanalı marşrutlarını hər iki istiqamətdə bərpa etmək planlarını elan etdi. MSC bildirdi ki, Afrika dolanbacının aradan qaldırılması hər bir xidmətin iki az gəmi ilə fəaliyyət göstərməsinə imkan verəcək, bu da bazara mövcud olan qlobal konteyner gəmisi tutumunu artıracaq. Hindistan , Cənubi Asiya və Cənub-Şərqi Asiya dan məhsul tədarük edən yük sahibləri üçün daha qısa səyahətlər proqnoz dəqiqliyini yaxşılaşdıra və daha uzun və daha az proqnozlaşdırıla bilən dəniz çatdırılma müddətlərinə qarşı qorunmaq üçün tələb olunan inventar miqdarını azalda bilər. Liman rəsmiləri bildiriblər ki, bu qazanclar xüsusilə istehsalı Çin dən uzaqlaşdıraraq Hindistan a və Hindistan yarımqitəsi ilə Cənub-Şərqi Asiya dakı digər istehsal yerlərinə diversifikasiya etməyə sərmayə qoyan şirkətlər üçün əhəmiyyətlidir. Gürcüstan Limanları İdarəsi nin baş kommersiya direktoru Flavio Batista dedi: “Dəniz daşıyıcılarının Asiya , Cənubi və Cənub-Şərqi Asiya nı və Yaxın Şərq i ABŞ bazarı ilə birləşdirən ən sürətli və ən iqtisadi yol olan Süveyş kanalı ndan istifadə edərək Qırmızı dəniz tranzitlərinə yenidən başlamasını görməkdən məmnunuq. Yük sahibləri istehsalı Cənub-Şərqi Asiya ölkələrinə və Hindistan yarımqitəsi nə diversifikasiya etmək üçün əhəmiyyətli sərmayələr qoyublar. İndi onlar daha qısa çatdırılma müddətləri və daha proqnozlaşdırıla bilən təchizat zənciri ilə bu istehsal dəyişikliyinin tam faydasından yararlana biləcəklər.”