Federal Aviasiya Administrasiyasının (FAA) rəhbəri Bryan Bedford bazar ertəsi günü verdiyi açıqlamada, Boeing 737 MAX təyyarələrindəki proqram təminatı ilə bağlı yaranan problemlərin ən böyük variant olan MAX 10-un sertifikatlaşdırılması prosesini ləngidəcəyini bildirib. Bu qərar, FAA-nın mövcud problemlərin tamamilə aradan qaldırıldığına və təyyarənin təhlükəsizliyinə tam əmin olduğuna qədər qüvvədə qalacaq. Bu vəziyyət, Boeing üçün əlavə maliyyə təzyiqi və istehsalat gecikmələri deməkdir. MAX 10 variantının sertifikatlaşdırılmasının gecikməsi , Boeing-in ən yeni və ən böyük tək keçidli təyyarəsinin bazara çıxarılmasını təxirə salır. Bu, şirkətin rəqabət qabiliyyətinə və gələcək sifarişlər portfelinə təsir göstərə bilər. FAA-nın bu mövzuda sərt mövqeyi, 737 MAX seriyasının əvvəlki qəzalarından sonra təhlükəsizlik standartlarına daha ciddi yanaşmanın nəticəsidir. Bryan Bedford-un bəyanatı, aviasiya sənayesində tənzimləyici orqanların proqram təminatı və təhlükəsizlik məsələlərinə nə qədər diqqət yetirdiyini bir daha nümayiş etdirir. Boeing-in bu problemləri həll etmək üçün əlavə investisiya və vaxt sərf etməsi gözlənilir ki, bu da şirkətin əməliyyat xərclərini artıra bilər. Nəticədə, MAX 10-un kommersiya istismarına verilməsi planlaşdırılandan daha gec baş tutacaq.