Vaşinqton, DC : NASA və Boeing , astronavtlar Sunita Suni Williams və Butch Wilmore -u Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına daşıyan uçuş zamanı yaranan texniki çətinliklərdən sonra Starliner kosmik gəmisini əməliyyat xidmətinə qaytarmaq üçün strukturlaşdırılmış yol xəritəsi təqdim ediblər. Kosmos agentliyinin bazar ertəsi verdiyi açıqlamaya görə, növbəti pilotsuz Starliner missiyasının 2027-ci ilin dekabrında və ya yanvarında havaya qalxması planlaşdırılır. Həmçinin oxuyun: Orbital dəyişiklik: Hindistanın kosmos sektoru ən böyük transformasiyadan keçir; özəl şirkətlər raketləri idarə edir, ISRO daha iddialı missiyalara diqqət yetirir. Mərhələli təşəbbüsə dair məlumat verən NASA Administratoru Jared Isaacman bildirdi: “Biz kosmik gəmidə edilən təkmilləşdirmələri təsdiqləmək və ehtiyac duyduğumuz uçuş məlumatlarını toplamaq üçün Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına pilotsuz Starliner-1 missiyası ilə başlayırıq.” Pilotsuz sınaqdan sonra agentliyin rəhbərliyi sonrakı mərhələləri qeyd edərək, Isaacman əlavə etdi: “Oradan öyrəndiklərimizi istifadə edəcəyik, Proqram Tədqiqat Qrupumuz tərəfindən müəyyən edilmiş düzəldici tədbirləri həyata keçirməyə davam edəcəyik və ekipajlı uçuş üçün tələb olunan sınaq və sertifikatlaşdırmanı tamamlayacağıq. Hazırkı planımız 2028-ci ilə qədər Starliner-2 ilə astronavtları geri qaytarmaqdır.” Bundan əlavə, NASA orbital laboratoriyaya xidmət edən beşinci və altıncı Starliner uçuşları üçün seçimlərdən istifadə etmək niyyətindədir. Boeing və United Launch Alliance ilə əməkdaşlıq edərək, agentlik Atlas V raketinin son təqaüd uçuşundan sonra Vulcan raketini insanlı kosmos uçuşu üçün sertifikatlaşdıracaq. Bu hərtərəfli zaman cədvəli Starliner -ə NASA -nın Kommersiya Ekipaj Proqramına inteqrasiya üçün başqa bir yol təklif edir və agentliyin astronavtları aşağı Yer orbitinə daşıya bilən çoxsaylı Amerika kosmik gəmilərini saxlamaq məqsədini yerinə yetirir. Platformaya davamlı öhdəliyi vurğulayan Isaacman qeyd etdi: “Biz əvvəlki Starliner uçuşlarında müəyyən edilmiş problemləri həll etmək üçün Boeing ilə sıx əməkdaşlıq etdik və bu vasitənin Beynəlxalq Kosmos Stansiyasını və gələcək kommersiya təyinatlarını dəstəkləmək üçün uçuşa qayıtmasını görmək niyyətindəyik.” Təmir işləri Starliner -in 2024-cü ildə ilk ekipajlı sınaq uçuşundan sonra Williams və Wilmore olmadan eniş etməsindən sonra başlanan araşdırmadan sonra həyata keçirilir. Nəticədə verilən hesabatda gələcək uçuşları NASA -nın insanlı kosmos uçuşu meyarlarına ciddi şəkildə uyğunlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş 61 fərqli tövsiyə yer alırdı. Tədqiqatçılar müəyyən etdilər ki, kosmik gəminin xidmət modulunun reaksiya-idarəetmə mühərrikləri təyin edilmiş mühəndislik keyfiyyətlərindən kənarda fəaliyyət göstərərək idarəetmə anomaliyalarına səbəb olub. Sonrakı yerüstü sınaqlar bu hərəkət qüsurlarını istilik faktorları və sistem dizayn spesifikasiyalarının mürəkkəb qarşılıqlı təsiri ilə əlaqələndirdi. Bu zəiflikləri aradan qaldırmaq üçün Boeing xidmət moduluna istilik tənzimləmələri inteqrasiya edib ki, NASA bunu Starliner-1 uçuşu zamanı diqqətlə araşdıracaq. Tərəfdaş qrupları həmçinin poppet-sızdırmazlıq ekstruziya problemlərini azaltmaq üçün bir mühərrik klapanını yenidən dizayn ediblər. Həmçinin oxuyun: Boeing -in ən son 737 MAX qüsuru Hindistan aviaşirkətləri yüzlərlə təyyarəni bu jetə yatırdığı üçün evə yaxınlaşır. Əlavə avadanlıq təkmilləşdirmələrinə yeni ekipaj modulu mühərrikləri, yenilənmiş batareyalar və paraşüt arxitekturasına hədəflənmiş dəyişikliklər daxildir. Qarşıdan gələn buraxılışın əhəmiyyətini vurğulayan NASA -nın Aşağı Yer Orbiti Proqramının meneceri Dana Weigel bildirdi: “ Starliner -in növbəti uçuşu tam sistem sertifikatlaşdırmasına nail olmaq və aşağı Yer orbitində davamlı insan varlığını təmin etmək yolunda kritik bir addımdır.” NASA Starliner-1 -i yenilənmiş istilik dinamikasını nəzərdən keçirmək, performans göstəricilərini toplamaq və ekipaj üzvlərini yenidən daxil etməzdən əvvəl qalan riskləri aradan qaldırmaq vəzifəsi daşıyan bir mühəndislik qiymətləndirmə uçuşu kimi təyin etdi.