Mənbələrin PTI xəbər agentliyinə verdiyi məlumata görə, xarici və Hindistan aviaşirkətləri 25 oktyabr tarixindən etibarən Mumbay hava limanı na həftəlik 265 beynəlxalq reysi azaltmalı olacaqlar. Bu qərar, hava limanı operatorunun Terminal 1 -i yenidən qurmağa hazırlaşması ilə əlaqədar qəbul edilib. T1-in yenidən qurulması 2027-ci ilin yanvarında başlayacaq. Ölkənin ən işlək hava limanlarından biri olan Mumbay Beynəlxalq Hava Limanı nın iki terminalı var – T1 və T2. T1 daxili əməliyyatlar üçün istifadə edilsə də, T2 beynəlxalq uçuş əməliyyatları üçün nəzərdə tutulub. Mənbələr bildiriblər ki, T1 təmir üçün bağlanacağı üçün T2-də boşalan slotlar daxili aviaşirkətlər tərəfindən istifadə olunacaq. Bəs 25 oktyabrdan etibarən plan nədir? PTI -nin hesabatına görə, Adani Airport Holdings Ltd (AAHL) -in bir hissəsi olan MIAL , artıq 46 aviaşirkətə 25 oktyabr saat 23:59-dan etibarən hava limanında beynəlxalq gediş slotlarında 33 faiz azalma tətbiq etməyi bildirib. Hazırda 46 aviaşirkət T2-dən həftəlik 770 beynəlxalq reys həyata keçirir və 25 oktyabr tarixindən, yəni qış cədvəlinin başlanğıcından etibarən, MIAL daşıyıcılardan həftəlik 265 xarici xidməti müvəqqəti olaraq dayandırmağı xahiş edib. T2-də boşalan beynəlxalq gediş slotları T1-dən daxili trafikin keçidini asanlaşdırmaq üçün istifadə olunacaq. Mənbələr bildiriblər ki, MIAL , T1-dən T2-yə ildə təxminən 5 milyon sərnişin in daxili trafikinin keçidini asanlaşdırmaq üçün Mumbay hava limanı nda boşalan aktivlərin, o cümlədən qeydiyyat masaları, baqaj lentləri və minik qapılarının planlaşdırılmış daxili operatorlara ayrılmasına başlayacaq. IndiGo , Air India , Akasa Air , Air India Express və SpiceJet reyslərinə təsir. 25 oktyabrdan etibarən beynəlxalq xidmətlərin qismən dayandırılması ilə IndiGo və Air India Mumbay hava limanı ndan müvafiq olaraq 74 və 33 həftəlik xarici reysi azaltmalı olacaqlar, mənbələr bildirib. Hazırda IndiGo -nun Mumbaydan həftəlik 224 beynəlxalq reysi var, Air India isə həftəlik 100 xarici reys həyata keçirir. Akasa Air , Air India Express və SpiceJet müvafiq olaraq 11, 7 və 5 beynəlxalq reysi azaltmalı olacaqlar. Digər daşıyıcılar arasında Etihad Airways və Emirates hər biri 10 həftəlik reysi azaltmalı olacaqlar. Hazırda onlar hər biri Mumbay hava limanı ndan həftəlik 28 xidmət göstərirlər. MIAL hələ PTI hesabatı ilə bağlı şərh verməyib. Aviaşirkətlər narahatlıqlarını bildirirlər. Aviaşirkətlər T1-in sökülməsi və beynəlxalq əməliyyatların qismən Navi Mumbay hava limanı na köçürülməsi təklifi ilə bağlı davam edən müzakirələrdə narahatlıqlarını ifadə ediblər. Bu hava limanı da AAHL -in bir hissəsidir. 1 oktyabr tarixində aviaşirkətlərə göndərilən bildirişdə MIAL , sentyabrın 16-da onlarla görüş keçirdiyini, lakin bir çoxunun görüşdə iştirak etmədiyini və onlardan sentyabrın 25-dək təklif olunan keçid planlarını təqdim etmələri istənildiyini bildirib. “Bir neçə aviaşirkət, əlaqə və birgə planlaşdırma imkanı verilməsinə baxmayaraq, tələb olunan məlumatları hələ də təqdim etməyib”, – deyə qeyd edilib. Bu arada, sentyabrın 30-da Air France-KLM çərşənbə günü bildirib ki, Mumbay və Navi Mumbay hava limanları arasında əməliyyatlarını bölmək bir seçim deyil və “mənasızdır”, çünki Mumbay hava limanı operatoru uçuşların qismən Navi Mumbay Beynəlxalq Hava Limanı na köçürülməsini istəyir. Sentyabrın 9-da qlobal aviaşirkətlər qrupu IATA məsələnin həlli üçün mülki aviasiya nazirliyinin müdaxiləsini istəyib. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyası (IATA) məktubunda bildirib ki, bütün maraqlı tərəflərin razılığı ilə, tətbiq cədvəli və tənzimləyici nəzarəti olan bir keçid çərçivəsi hazırlamaq vacibdir ki, bu keçid kommersiya baxımından əlverişli olsun və təhlükəsizlik və asanlaşdırmaya diqqət yetirilsin. Məktuba görə, aviaşirkətlər müvəqqəti infrastruktur işlərinin və ya keçid tədbirlərinin müəyyən edilmiş tarixi slot hüquqlarına xələl gətirməyəcəyini gözləyirlər. “ IATA və aviaşirkət icması Navi Mumbay Beynəlxalq Hava Limanı nı və Mumbay ikili hava limanı sisteminin uzunmüddətli inkişafını tam dəstəkləyir. Lakin bu, bazar qüvvələrinə və aviaşirkətlərin seçiminə əsaslanmalı, məcburi köçürmələrə deyil. Eyni zamanda, hava limanının sahibi və operatorları əsas müştəriləri olan aviaşirkətlərlə könüllü məsləhətləşmələrin zəruriliyini anlamalıdırlar ki, bu da təəssüf ki, çatışmır”, – məktubda deyilir.