FlyDubai reysi fəlakətə doğru irəliləyərkən, təyyarəni sabitləşdirmək üçün kokpitə daxil olan sirli pilotlar kimlərdir? Şənbə gününə qədər, 182 nəfərlik İsrailə gedən təyyarənin qorxunc enişindən sonra formalaşmış ekipaj üzvlərinin kokpitə tələsərək təyyarəni sabitləşdirməsindən üç gün sonra, onlar hələ də ictimaiyyətə açıqlanmayıb. FlyDubai onları yalnız təyyarədə səyahət edən növbətçi ekipaj üzvləri adlandırıb. Hava yollarının niyə daha çox məlumat vermədiyi aydın deyil. Lakin təyyarənin ön hissəsindəki bir sərnişin, Associated Pressə verdiyi müsahibədə bu şəxslərin hərəkətlərini təsvir edərək, hələ də adı açıqlanmayan qəhrəmanlar haqqında ən ətraflı məlumatlardan birini verib. İkinci sırada oturan Daniel Schlichter deyib: “Bu möcüzələrdən biridir. Hər uçuşda iki əlavə pilot gətirmirlər. Bu halda, onları gətirdilər, çünki təyyarəni Tel-Əvivdən Dubaya geri gətirməli idilər və onların orada olmasının yeganə səbəbi bu idi.” Bu təcrübə “deadheading” adlanır. İki kişi qışqıran sərnişinlər kokpitdə nələrin baş verdiyini aşkar etdikdən sonra reaksiya veriblər. Onlar bildiriblər ki, köməkçi pilot kapitanı dəfələrlə hücuma məruz qoyurmuş və hər yerdə qan varmış. Kapitan, ağır yaralı olsa da, kokpit qapısını açmağı bacarıb. Bir sərnişin köməkçi pilotu tutub çölə çıxardıqdan və digərləri onu zərərsizləşdirmək üçün mübarizə apardıqdan sonra, Schlichter deyib ki, səyahət edən pilotlardan biri demək olar ki, qarışıqlığın üstündən atılaraq kokpitə daxil olub və idarəetməni ələ alıb. Schlichter deyib: “O, əslində terrorçu ilə məşğul olan adamların üstündən tullanaraq pilot sahəsinə çatdı və idarəetməni ələ almağa başladı. Sonra digər pilot da qoşuldu və qapını bağladılar, çünki başqa heç kimin orada olmasını istəmirdilər.” Schlichter , digərləri kimi, iki kişinin haradan gəldiyini bilmirdi. Amma birinci kim idisə, çox sürətli hərəkət edib. Schlichter deyib: “O, həqiqətən qəhrəman kimi hərəkət etdi, təyyarəni ələ aldı və nə baş verdiyini tamamilə başa düşdüyünü göstərən reaksiya verdi və düşünürəm ki, biz ona həyatımızı, uçuşda olan digər qəhrəmanlardan az borclu deyilik.” İkisi kokpitə daxil olub qapını bağladıqdan sonra, Schlichter içəridə kimin nə etdiyini bilmirdi. Təyyarənin sükanının bir hissəsinin qopmasına səbəb olan həddindən artıq enişdən sonra təyyarəni sabitləşdirmək “xeyli dəqiqələr”, bəlkə də 10 və ya daha çox vaxt apardı. Kişilər təcili eniş yeri axtararkən “mayday” çağırışı edildi. Bu vaxt, bəzi qorxmuş və ehtiyatlı sərnişinlər onlar haqqında düşünür və onlara etibar edib-etməyəcəklərini merak edirdilər. Schlichter deyib: “Təyyarəni sabitləşdirməyi bacardıqdan sonra, əslində bizim onlarla heç bir əlaqəmiz olmadı və sizə deməliyəm ki, bu məni narahat edirdi.” O, daha da pis bir vəziyyətdən narahat idi – kişilərin “təyyarəni bəlkə də İrana , ya da bilmirəm haraya qaçırması, çünki biz əslində çox uzaq deyildik.” Lakin təxminən 45 dəqiqədən sonra, o, pilotların Səudiyyə Ərəbistanının Təbuk şəhərinə enəcəklərini və hər şeyin yaxşı olacağını elan etdiklərini söylədi. Bununla da, Schlichter onlara etibar etmək qərarına gəldiyini bildirdi. Və bu, doğru çıxdı.