[SİNQAPUR] Yüksələn dəniz tarifləri, davamlı çarter tələbatı və möhkəm sifariş kitabları Sinqapurun dənizçilik sektorunda gəlirləri artırır. Clarksons Research bildirib ki, 2026-cı il yeni gəmi sifarişləri üçün tarixi bir il olmaq yolundadır, cari ildə 2 128 gəmi sifariş edilib ki, bu da 10 illik orta göstəricidən iki dəfə çoxdur. Orta müddətli proqnoz da müsbət olaraq qalır, dəniz ticarətinin 2026-2030-cu illər arasında illik 2 faiz artacağı gözlənilir. Səhm üzrə gəlirlilik (ROE) üzrə ilk 10 dənizçilik səhmi sentyabrın 30-na qədər orta hesabla 24,4 faiz ROE qeydə alıb. Yüksək nəticə göstərənlər arasında Yangzijiang Shipbuilding , eləcə də Nam Cheong , Beng Kuang Marine , Marco Polo Marine və ASL Marine Holdings kimi kiçik və orta kapitallı şirkətlər var. Yangzijiang Shipbuilding 32,2 faiz ROE və ilin əvvəlindən 54,5 faiz ümumi gəlir əldə edib. Qrup 2026-cı ilin birinci yarısında 17,5 milyard yuan (2,6 milyard ABŞ dolları) rekord gəlir əldə etdiyini bildirib ki, bu da illik müqayisədə 36,2 faiz artım deməkdir, xalis mənfəət artımı isə 28,4 faiz təşkil edib. Daha yüksək dəyərli gəmi müqavilələri və əlverişli məhsul qarışığı ilə dəstəklənən sifariş portfeli 256 gəmi üzrə 22,4 milyard ABŞ dolları təşkil edərək 2030-cu ilə qədər gəlir görünürlüyünü təmin edir. Nam Cheong qrupda ən yüksək ROE-ni 45,4 faiz ilə qeydə alıb, gəmiqayırma və gəmi çarteri bizneslərinin töhfələri sayəsində xalis mənfəəti iki dəfədən çox artıb. Şirkət ilin sonuna qədər donanmasına beş gəmi əlavə etməyi planlaşdırır, donanmasının 71 faizi isə uzunmüddətli çarter müqavilələri ilə təmin edilib. Avqust ayında RHB Research şirkətin perspektivli böyümə imkanlarını və aşağı qiymətləndirməsini əsas gətirərək “al” tövsiyəsini saxlayıb. Böyümənin daha böyük gəmi donanması, yeni gəmiqayırma seqmentindən gələn töhfə və daha əlverişli satış qarışığından marja genişlənməsi ilə təmin ediləcəyi gözlənilir. Beng Kuang Marine 34,1 faiz ROE göstərib, güclü mühəndislik və gəmiqayırma fəaliyyəti 2026-cı ilin birinci yarısında xalis mənfəəti illik müqayisədə 20,8 faiz artırıb. Qrup iyun ayında başa çatan birinci yarıda 85,2 milyon S$ yeni müqavilələr əldə edib, 70,7 milyon S$ dəyərində isə icra olunmamış müqavilə işləri var. Avqust ayında UOB Kay Hian “al” tövsiyəsini saxlayıb və Asian Sealand Offshore and Marine -in tam konsolidasiyası səbəbindən yenidən qiymətləndirmənin davam edəcəyini gözləyir ki, bu da 2026-cı ilin ikinci yarısında əsas biznesinin gücü və bazar liderliyi ilə yanaşı əhəmiyyətli gəlir artımı təmin edəcək. Marco Polo Marine 25,9 faiz ROE əldə edib və Fuji Offset Plates Manufacturing -in təklif olunan əks satınalması vasitəsilə gəmiqayırma biznesindən dəyər əldə etməyə çalışır. Qrupun həmçinin dəniz külək layihələrindəki böyümədən və davamlı donanma genişlənməsindən faydalanacağı gözlənilir. Sentyabr ayında Maybank Research “al” tövsiyəsini saxlayaraq qrupun 2026-cı maliyyə ilindən 2030-cu maliyyə ilinə qədər sürətli böyümə mərhələsinə daxil olduğunu və neft və qazdan dəniz külək layihələrinə diversifikasiyasından faydalanacağını qeyd edib ki, bu da İran-ABŞ münaqişəsi ilə vurğulanan enerji təhlükəsizliyi narahatlıqlarını dəstəkləyir. ASL Marine güclü çarter performansı və aşağı maliyyə xərcləri sayəsində tam illik xalis mənfəətini 33,3 milyon S$ -ə qədər iki dəfədən çox artırıb. Onun gəmiqayırma və çarter sifariş kitabları müvafiq olaraq təxminən 18 milyon S$ və 61 milyon S$ təşkil edib. Bu arada, Seatrium dönüşünü davam etdirərək 2026-cı ilin birinci yarısında xalis mənfəətdə (satışdan əldə olunan gəlirlər istisna olmaqla) illik müqayisədə 54 faiz artım qeydə alıb və 13,3 milyard S$ xalis sifariş portfelini saxlayıb. Qrup ümumi səhmdar gəlirlərini artırmaq səylərinin bir hissəsi olaraq, 2028-ci maliyyə ili üçün hədəflərinə, o cümlədən faiz, vergi, amortizasiya və devalvasiyadan əvvəl 1 milyard S$ -dan çox gəlir əldə etməyə doğru irəliləyir. Chan Rui Qi SGX -də kapital bazarı inkişafı direktoru, Emelia Tan isə SGX -də kapital bazarı inkişafı üzrə baş direktordur.