[P1] Nəticələrin və proqnozların gücü Delta -nın yüksək yanacaq xərcləri mühitində struktur dayanıqlığını nümayiş etdirir. Geniş tələbat gücü və sağlam gəlir artımı sayəsində sentyabr rübündə rekord gəlir əldə edilib. Dekabr rübündə də davamlı impuls gözlənilir, gəlirlərin təxminən 20 faiz artacağı proqnozlaşdırılır. Tam il üçün EPS proqnozu 5,10 ABŞ dolları ilə 5,60 ABŞ dolları arasında, sərbəst pul axını isə təxminən 2,5 milyard ABŞ dolları səviyyəsindədir, investisiya edilmiş kapital üzrə iki rəqəmli gəlirliliklə. 2026-cı ildə 2 milyard ABŞ dollarından çox borcun ödənilməsi planı ilə investisiya dərəcəli balans hesabatı gücləndirilir. ATLANTA, 9 oktyabr 2026-cı il /PRNewswire/ -- Delta Air Lines (NYSE: DAL ) bu gün sentyabr rübü üçün maliyyə nəticələrini açıqlayıb və dekabr rübü ilə 2026-cı ilin tam ili üçün proqnozlarını təqdim edib. Sentyabr rübünün əsas məqamları, həm GAAP , həm də düzəliş edilmiş göstəricilər daxil olmaqla, beşinci səhifədə verilmiş və buraya daxil edilmişdir. [P2] "İstehlakçıların təcrübələrə və səyahətlərə artan üstünlüyü ilə tələbat güclü olaraq qalır, hava səyahəti istehlakçı iqtisadiyyatında ən yaxşı dəyərlərdən biri olmağa davam edir. Bu fonda, biz sentyabr rübündə 1,5 milyard ABŞ dolları məbləğində vergiqabağı mənfəət əldə etdik ki, bu da keçən ilki performansa uyğundur və ilin əvvəlindən 1,9 milyard ABŞ dolları sərbəst pul axını yaratdıq. Bizim dayanıqlığımız illər ərzində qurduğumuz struktur dayanıqlığı əks etdirir, bu da bizə son dövrlərin ən yüksək yanacaq mühitlərindən birində effektiv şəkildə fəaliyyət göstərməyə imkan verir. Bu dayanıqlığın təməli bizim əməkdaşlarımızdır, onların müştərilərimizə xidmət göstərməyə sadiqliyi Delta -nı fərqləndirməyə davam edir", deyə Delta -nın baş icraçı direktoru Ed Bastian bildirib. "Tam il üçün, 6 milyard ABŞ dolları yanacaq xərclərinin artımını nəzərə alaraq, təxminən 4,5 milyard ABŞ dolları vergiqabağı mənfəət əldə etməyi gözləyirik. Gələcəyə baxaraq, diqqətimiz gəlirli böyüməyə və uzunmüddətli maliyyə çərçivəmizə, o cümlədən orta onluq marjalara və gəlirlərə, davamlı sərbəst pul axınına və təxminən bir dəfəlik ümumi borc yükünə nail olmağa yönəlib." [P3] 2026-cı ilin Sentyabr Rübü GAAP Maliyyə Nəticələri [P4] 2026-cı ilin Sentyabr Rübü Qeyri- GAAP Maliyyə Nəticələri [P5] Maliyyə Proqnozu1 [P6] Ümumi Gəlir İllik (%) Təxminən 20% [P7] Səhm Başına Gəlir 5,10 ABŞ dolları - 5,60 ABŞ dolları [P8] Əməliyyat Marjası [P9] Sərbəst Pul Axını (Milyard ABŞ dolları) Təxminən 2,5 ABŞ dolları [P10] Səhm Başına Gəlir 1,15 ABŞ dolları - 1,65 ABŞ dolları [P11] Ümumi Borc Yükü2 Təxminən 2,2x [P12] Dekabr rübü üçün proqnoz 2 oktyabr 2026-cı il tarixinə yanacağın forvard əyrisini nəzərdə tutur və qallon başına təxminən 0,40 ABŞ dolları rafineri faydasını əhatə edir. Bu, rüb üçün proqnozlaşdırılan ümumi yanacaq qiymətinin qallon başına təxminən 4,25 ABŞ dolları olmasına səbəb olur. [P13] Gəlir Mühiti və Proqnoz [P14] "Sentyabr rübündə gəlir, sabit tutumla, əvvəlki ilə nisbətən təxminən 16 faiz artdı, bu da geniş tələbat gücü və sağlam gəlir artımı ilə əlaqədar idi, çünki biz yüksək xərcləri qarşılayır və biznesi marjalar üçün idarə edirik", deyə Delta -nın baş kommersiya direktoru Joe Esposito bildirib. "Gəlir impulsu dekabr rübündə də davam edir, bütün məhsul və coğrafiyalarda güclü performansla, ümumi gəlir artımının keçən ilə nisbətən təxminən 20 faiz olacağı proqnozunu dəstəkləyir. Oturacaqların 2 faizdən az artması, o cümlədən Əsas Kabin oturacaqlarının azalması ilə, tutum mövqeyimiz həm Daxili, həm də Beynəlxalq bazarlarda irəliləyişlə vahid gəlirdə ardıcıl yaxşılaşmanın daha bir rübünü dəstəkləyir." [P15] _______________________________________ [P16] 1 Qeyri- GAAP tədbirləri; Tarixi müqayisə rəqəmləri üçün Qeyri- GAAP uzlaşmalarına baxın [P17] 2 EBITDAR -a düzəliş edilmiş borc [P18] 3 Korporativ səyahət satışları, korporativ müqaviləli müştərilərə satılan biletlərdən əldə edilən gəliri təmsil edir, o cümlədən qeyd olunan dövr ərzində və ondan kənar səyahətlər üçün biletlər [P19] Xərc Performansı və Proqnoz [P20] " Delta sentyabr rübündə səhm başına 1,72 ABŞ dolları qazanc əldə etdi, bu da keçən ilki ilə uyğun idi, eyni zamanda iyulun əvvəlindəki proqnozumuzla müqayisədə 500 milyon ABŞ dollarından çox yüksək yanacaq xərclərini özünə çəkdi. Dekabr rübündə, qallon başına təxminən 4,25 ABŞ dolları yanacaq qiymətinə əsaslanaraq, səhm başına 1,15 ABŞ dolları ilə 1,65 ABŞ dolları arasında qazanc gözləyirik. Bu, qazancı diapazonun yuxarı həddində keçən ilki ilə uyğunlaşdırır", deyə Delta -nın baş maliyyə direktoru Erik Snell bildirib. " Delta komandası müştərilərimizə xidmət göstərməyə davam edir, vaxtında performansda sənaye liderliyimizi genişləndirir və rekord baqaj nəticələri əldə edir. Sentyabr rübündə yanacaq xaricindəki vahid xərclər, əsasən orijinal planımızdan bir neçə bənd aşağı olan tutum artımı ilə əlaqədar daha yüksək ekipaj və gəlirlə əlaqəli xərclər, o cümlədən yay fırtınalarından təxminən bir bənd təsir nəticəsində, sabit tutumla əvvəlki ilə nisbətən 7,3 faiz artdı. Bir qədər yüksək tutum və davamlı əməliyyat səmərəliliyi ilə, dekabr rübündə yanacaq xaricindəki vahid xərc artımının ardıcıl olaraq 1-2 bənd yaxşılaşacağını gözləyirik. Gələn ilə baxaraq, tutum normallaşdıqca, əməliyyat təkmilləşdirmələri davam etdikcə və baza xərclərimizdəki yüksək xərcləri geridə qoyduqca, aşağı tək rəqəmli vahid xərc artımı üçün yolda qalırıq." [P21] 2026-cı ilin Sentyabr Rübü Xərc Performansı [P22] Balans Hesabatı, Pul və Likvidlik [P23] "Sentyabr rübündə 463 milyon ABŞ dolları sərbəst pul axını yaratdıq. Pul axını yaratmağımızın gücü bizə üstünlüklərimizi artırmaq üçün davamlı olaraq yenidən investisiya etməyə, eyni zamanda investisiya dərəcəli balans hesabatımızı gücləndirməyə imkan verir. Tam il üçün, təxminən 2,5 milyard ABŞ dolları sərbəst pul axını təmin etməyi və 2 milyard ABŞ dollarından çox borcu ödəməyi gözləyirik, bu da bizi ili təxminən 2,2x ümumi borc yükü ilə başa vurmağa imkan verir", deyə Snell bildirib. [P24] _________________________________ [P25] 4 Nağd pul və pul ekvivalentləri, qısamüddətli investisiyalar və istifadə olunmamış dövri kredit xətləri daxildir [P26] 2026-cı ilin Sentyabr Rübü Əsas Məqamları [P27] Əməliyyatlar, Şəbəkə və Donanma [P28] Mədəniyyət və İnsanlar [P29] Müştəri Təcrübəsi və Sadiqlik [P30] Ekoloji Davamlılıq [P31] ______________________________________ [P32] 5 FlightStats -ın Delta uçuşları üçün sistem üzrə ilkin məlumatları. Bütün daşıyıcılar 1 iyul - 30 sentyabr 2026-cı il tarixləri arasında rəqabətli dəst ( AA, AS, B6, DL, UA və WN ) kimi müəyyən edilir. Vaxtında performans A0 və A14 -ü əhatə edir. Gediş performansı D0 kimi müəyyən edilir. [P33] 6 2020-ci il istisna olmaqla [P34] 2026-cı ilin Sentyabr Rübü Nəticələri [P35] Sentyabr rübünün nəticələri, əsasən, A Qeydindəki uzlaşmalarda təsvir edildiyi kimi, üçüncü tərəf rafineri satışları, investisiyalardan əldə edilən gəlirlər/zərərlər və Monroe hedcinq nəticələri üçün düzəliş edilmişdir. [P36] (Milyon ABŞ dolları ilə, səhm başına və vahid xərclər istisna olmaqla) [P37] Əməliyyat gəliri [P38] Əməliyyat marjası [P39] Vergiqabağı gəlir [P40] Vergiqabağı marja [P41] Seyrəldilmiş səhm başına gəlir [P42] Əməliyyat gəliri [P43] Mövcud oturacaq milinə ümumi gəlir ( TRASM ) (sent) [P44] Əməliyyat xərcləri [P45] Mövcud oturacaq milinə xərc ( CASM ) (sent) [P46] Yanacaq xərcləri [P47] Qallon başına orta yanacaq qiyməti [P48] Əməliyyat pul axını [P49] Kapital xərcləri [P50] Ümumi borc və maliyyə lizinq öhdəlikləri [P51] (Milyon ABŞ dolları ilə, səhm başına və vahid xərclər istisna olmaqla) [P52] Əməliyyat gəliri [P53] Əməliyyat marjası [P54] Vergiqabağı gəlir [P55] Vergiqabağı marja [P56] Seyrəldilmiş səhm başına gəlir [P57] Əməliyyat gəliri [P58] TRASM (sent) [P59] Əməliyyat xərcləri [P60] Yanacaq xaricindəki xərc7 [P61] Yanacaq xaricindəki vahid xərc ( CASM-Ex ) (sent) [P62] Yanacaq xərcləri [P63] Qallon başına orta yanacaq qiyməti [P64] Əməliyyat pul axını [P65] Sərbəst pul axını [P66] Ümumi kapital xərcləri [P67] Düzəliş edilmiş xalis borc [P68] ______________________________________ [P69] 7 Yenilənmiş tərif təyyarə yanacağı və əlaqəli vergilər, Üçüncü tərəf rafineri satışları, MRO xərcləri və mənfəət bölgüsünü istisna edir [P70] Delta Air Lines haqqında [P71] Müstəsna xidmət və innovasiya gücü ilə Delta Air Lines (NYSE: DAL ) hər səyahəti hər müştəriyə uyğunlaşdırmaq yollarını axtarmağı heç vaxt dayandırmır. 100.000 Delta əməkdaşı hər gün Delta və Delta Connection -ın 5.500-ə qədər uçuşunda altı qitədə 300-dən çox istiqamətə dünya səviyyəli müştəri təcrübəsi təqdim etməyə rəhbərlik edir, insanları yerlərə və bir-birinə bağlayır. Delta 2025-ci ildə 200 milyondan çox müştəriyə təhlükəsiz, etibarlı və sənaye lideri müştəri xidməti innovasiyası ilə xidmət göstərib və Cirium tərəfindən beşinci il ardıcıl olaraq Şimali Amerikada ən vaxtında uçan aviaşirkət kimi tanınıb. Biz səyahətin gələcəyinin əlaqəli, fərdiləşdirilmiş və xoş olmasını təmin etməyə sadiqik. Əməkdaşlarımızın səmimi, davamlı motivasiyası hər bir müştərinin bizimlə səyahətinin hər nöqtəsində özünü xoş qarşılanmış və qayğıkeş hiss etməsini təmin etməkdir. Baş qərargahı Atlanta da yerləşən Delta Amsterdam, Atlanta, Boqota, Boston, Detroit, Lima, London-Heathrow, Los Anceles, Mexiko, Minneapolis-St. Paul, Nyu York-JFK və LaGuardia, Paris-Charles de Gaulle, Salt Lake City, Santyaqo (Çili), San Paulo, Sietl, Seul-İnçeon və Tokio da əhəmiyyətli mərkəzlər və əsas bazarlarda fəaliyyət göstərir. Aparıcı qlobal aviaşirkət olaraq, Delta -nın dünyanı birləşdirmək missiyası insanları və icmaları bir-birinə və öz potensiallarına bağlayaraq imkanlar yaradır, anlaşmanı təşviq edir və üfüqləri genişləndirir. SkyTeam alyansının qurucu üzvü və Aeromexico, Air France-KLM, China Eastern, Korean Air, LATAM, Virgin Atlantic və WestJet ilə dünya üzrə innovativ və strateji tərəfdaşlıqlarla gücləndirilən Delta , dünya üzrə müştərilərə daha çox seçim və rəqabət gətirir. Delta -nın premium məhsul xətti Wheels Up Experience ilə unikal tərəfdaşlığı ilə yüksəldilir. Delta , əməkdaşlarının fədakarlığı, ehtirası və peşəkarlığı sayəsində Amerikanın ən çox mükafatlandırılan aviaşirkətidir. Cirium -dan aldığı mükafatdan əlavə, Delta Fortune tərəfindən Dünyanın Ən Heyranedici Aviaşirkəti və İşləmək üçün Ən Yaxşı 100 Şirkətdən biri; Business Travel News tərəfindən işgüzar səyahətçilər üçün ən yaxşı daşıyıcı; və Forbes Travel Guide -ın Təsdiqlənmiş Hava Səyahəti Mükafatları tərəfindən ən yaxşı ABŞ aviaşirkəti kimi tanınıb. Bundan əlavə, Delta Points of Light tərəfindən Civic 50 -yə ABŞ -ın ən icma yönümlü şirkətlərindən biri kimi daxil edilib. [P72] Gələcəyə Yönəlik Bəyanatlar [P73] Bu press-relizdəki tarixi fakt olmayan bəyanatlar, o cümlədən gələcək üçün təxminlərimiz, gözləntilərimiz, inanclarımız, niyyətlərimiz, proqnozlarımız, məqsədlərimiz, istəklərimiz, öhdəliklərimiz və ya strategiyalarımızla bağlı bəyanatlar, dəyişdirilmiş 1933-cü il Qiymətli Kağızlar Aktı, dəyişdirilmiş 1934-cü il Qiymətli Kağızlar Mübadiləsi Aktı və 1995-ci il Xüsusi Qiymətli Kağızlar Məhkəmə İslahatı Aktı çərçivəsində "gələcəyə yönəlik bəyanatlar" kimi qəbul edilməlidir. Bu cür bəyanatlar zəmanət və ya vəd edilmiş nəticələr deyil və belə şərh edilməməlidir. Bütün gələcəyə yönəlik bəyanatlar, faktiki nəticələrin gələcəyə yönəlik bəyanatlarda əks olunan və ya təklif edilən təxminlərdən, gözləntilərdən, inanclardan, niyyətlərdən, proqnozlardan, məqsədlərdən, istəklərdən, öhdəliklərdən və strategiyalardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənməsinə səbəb ola biləcək bir sıra risklər və qeyri-müəyyənliklər ehtiva edir. Bu risklər və qeyri-müəyyənliklər, lakin bunlarla məhdudlaşmayaraq, təyyarələrimiz və ya aviaşirkət tərəfdaşlarımızın təyyarələri ilə bağlı ciddi qəzaların mümkün təsirləri; istifadə etdiyimiz və etibar etdiyimiz texnologiya sistemlərinin təhlükəsizliyindəki pozuntular və ya çatışmazlıqlar, bu da onlarda saxlanılan məlumatları təhlükə altına sala bilər, eləcə də inkişaf edən qlobal məxfilik və təhlükəsizlik tənzimləmə öhdəliklərinə əməl edilməməsi və ya məxfilik məsələlərinə və məlumat təhlükəsizliyinə artan müştəri diqqətinin adekvat şəkildə həll edilməməsi; informasiya texnologiyaları infrastrukturumuzdakı pozuntular; istifadə etdiyimiz və ya asılı olduğumuz texnologiyanın, o cümlədən yeni və inkişaf etməkdə olan texnologiyaların effektiv işləməməsi; təyyarə yanacağının qiymətinin artması; təyyarə yanacağının tədarükündə uzunmüddətli pozuntular, o cümlədən tam mülkiyyətimizdə olan və Trainer rafinerisini idarə edən Monroe Energy, LLC (" Monroe ")-dən; dünyanın digər hissələrindəki aviaşirkətlərlə kommersiya əlaqələrimizdən və bu aviaşirkətlərdəki investisiyalarımızdan gözlənilən nəticələrin və ya gəlirlərin əldə edilməməsi; etibar etdiyimiz üçüncü tərəflərin əməliyyatlarında və ya performansında əhəmiyyətli bir pozuntunun biznesimizə təsirləri; maliyyələşdirmə müqavilələrimizdəki maliyyə və ya digər öhdəliklərə əməl edilməməsi; əməklə bağlı pozuntular; mövsümilik və nəzarətimizdən kənar digər amillərin, məsələn, səhm investisiyalarımızın dəyərindəki dəyişikliklər, şiddətli hava şəraiti, təbii fəlakətlər və ya iqlim dəyişikliyinin təsiri də daxil olmaqla digər ekoloji hadisələrin biznesimizə təsirləri; Monroe -nun rafinerisində əhəmiyyətli bir öhdəliyi sığortanın əhatə etməməsi və ya əhatə edə bilməməsi; Monroe -nun rafineri əməliyyatlarının tabe olduğu mövcud və gələcək ekoloji tənzimləmələrə, o cümlədən materialların ətraf mühitə axıdılması ilə bağlı tənzimləmələrə əməl edilməməsi daxildir.