Bir Çin sənaye assosiasiyası bildirir ki, sentyabr ayında sərnişin avtomobillərinin ixracatı ötən ilin eyni ayı ilə müqayisədə 64% artıb. HONG KONG -- HONG KONG (AP) — Çin Sərnişin Avtomobilləri İstehsalçıları Assosiasiyasının bazar ertəsi verdiyi məlumata görə, sentyabr ayında Çinin sərnişin avtomobillərinin ixracatı 2025-ci ilin eyni ayı ilə müqayisədə 64% artıb. Bu, daxili satışların zəifləməsi fonunda Çin avtomobil istehsalçılarının böyüməni təmin etmək üçün ixracata daha çox diqqət yetirməsi ilə əlaqədardır. Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatına görə, sentyabr ayında Çin təxminən 919 000 sərnişin avtomobili ixrac edib ki, bu da hibrid və tam elektrikli avtomobillərə olan xarici tələbatla əlaqədardır. 2026-cı ilin ilk doqquz ayında Çin ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 70%-dən çox artımla daha çox sərnişin avtomobili ixrac edib. Bu arada, Çində daxili sərnişin avtomobili satışları ilin əksər hissəsində azalıb, çünki onlar ölkədə zəif istehlakçı inamı və azaldılmış hökumət subsidiyaları ilə üzləşiblər. Assosiasiyanın məlumatına görə, sentyabr ayında illik müqayisədə 27% azalaraq 1,6 milyondan çox vahid təşkil edib. Son aylarda Çin avtomobil istehsalçıları Avropa , Latın Amerikası , Cənub-Şərqi Asiya və Afrika kimi xarici bazarlarda sürətli böyüməni daha aqressiv şəkildə hədəfləyiblər. Kanada da Çinlə tariflərin azaldılması müqaviləsi çərçivəsində Çin EV ixracatına qapılarını açır. S&P Global Ratings -dən analitik Stephen Chan bildirib ki, sənaye daxili bazardakı zəifliyi kompensasiya etmək üçün satış və mənfəət artımı üçün getdikcə daha çox xarici bazarlara güvənir. AlixPartners konsaltinq şirkəti və bəzi avtomobil analitikləri Çin avtomobil istehsalçılarının 2026-cı ildə qlobal miqyasda təxminən 10 milyon avtomobil ixrac edəcəyini gözləyirlər. Avropada Çin avtomobil istehsalçıları daha ucuz xərclər və qiymətlərlə Avropa avtomobil sənayesinə getdikcə daha çox meydan oxuyurlar. Məsələn, AlixPartners -in təhlili göstərir ki, Çin markalı bir EV-nin istehsalı təxminən 20 000 dollar təşkil edir, Avropa ekvivalentinin istehsalı isə təxminən 31 000 dollar dır. AB artıq Çin EV-lərinə yüksək tariflər tətbiq edib. Siyasətçilər arasında Çin avtomobil ixracatının Avropaya yönəldilməsi ilə bağlı son müzakirələr Çin hibrid avtomobillərinin sürətlə artan satışlarına da diqqət yetirib. AB-yə Çinlə ticarəti yenidən balanslaşdırmaq üçün təzyiq artdıqca, AB-nin ticarət rəhbəri Maroš Šefčovič cümə günü bildirib ki, Çin və AB Çin hibrid avtomobil ixracatını təxminən yarıya qədər azalda biləcək müvəqqəti razılığa gəliblər. Analitiklər bildiriblər ki, proteksionist tədbirlər Çin avtomobil istehsalçılarının xarici perspektivlərini bulandırmağa davam edəcək. CITIC CLSA investisiya qrupunun Honq Konq və Çin Sənaye Tədqiqatları şöbəsinin rəhbəri Xiao Feng bu yaxınlarda jurnalistlərə deyib: “Siz BYD və ya digər OEM-lərdən (istehsalçılardan) xarici hökumətlərin tarifləri və ya müqaviməti ilə üzləşmədən çoxlu avtomobil ixrac etmələrini gözləyə bilməzsiniz”. Çin EV nəhəngi BYD -nin icraçı vitse-prezidenti Stella Li bu ay keçirilən tədbirdə etiraf edib ki, geosiyasət onun xarici genişlənməsində ən böyük problemdir. O, Sinqapurda Milken İnstitutu Asiya Sammitində bildirib ki, nəticədə BYD Tayland , İndoneziya , Braziliya və Macarıstan daxil olmaqla xarici bazarlarda yerli avtomobil istehsalı gücünü artırır. Bank of America -nın BofA Global Research -dən Böyük Çin avtomobil və sənaye tədqiqatları şöbəsinin rəhbəri Ming Lee bildirib ki, Çin avtomobil istehsalçıları tariflər kimi risklərdən qaçmaq üçün xaricdə istehsalı artırmağa davam edəcəklər. O deyib: “Getdikcə daha çox həcm yerli olaraq istehsal olunacaq”. Bu arada, ABŞ yüksək tariflərlə Çin EV-lərinin bazarına daxil olmasını effektiv şəkildə qadağan edib. ABŞ Prezidenti Donald Trump -ın sentyabr ayında Vaşinqtona dövlət səfəri zamanı Çin lideri Xi Jinping ilə görüşü Çin EV ixracatının ABŞ-a icazə verilməsi ilə bağlı razılıqla nəticələnməyib və ekspertlər bildirirlər ki, davam edən siyasi qeyri-müəyyənliklər səbəbindən ABŞ bazarı yəqin ki, Çin avtomobil istehsalçılarının gündəliyində üst sıralarda deyil.