Ticarət və Sənaye Naziri Piyush Goyal bazar ertəsi bildirib ki, Hindistan avtomobil istehsalı üçün qlobal mərkəzə çevrilməyə hazırdır. O əlavə edib ki, Avropa avtomobil istehsalçıları Hindistanda nəqliyyat vasitələri istehsal etməyə üstünlük verəcəklər, çünki Avropadakı sərt qaydalar orada istehsalı daha az rəqabətqabiliyyətli edə bilər. "Nəhayət, Hindistan avtomobil istehsalı üçün qlobal mərkəzə çevriləcək. Hər kəs gəlib Hindistanda istehsal edəcək və Avropanın belə çılğın qaydaları ilə rəqabətqabiliyyətli olmaq qeyri-mümkün olacaq. Bütün Avropa istehsalçıları Hindistana gələcək", o, The Dilli Dialogue -da deyib. Hindistan Birləşmiş Krallıq və Avropa İttifaqı (Aİ) ilə azad ticarət sazişləri çərçivəsində bu iki regiondan avtomobil idxalına kvota əsaslı tarif güzəştləri təklif edib. Hindistan-Böyük Britaniya ticarət sazişi iyulun 15-də qüvvəyə minib, Aİ ilə sazişin isə bu ilin sonuna qədər imzalanması gözlənilir. Tata Motors -un Jaguar -ı almasına toxunan Goyal , Hindistan avtomobil istehsalçısının biznesi gəlirli etməkdə qarşılaşdığı çətinlikləri vurğulayıb. "Bilmirəm, xəbəriniz var ya yox. Tatalar Jaguar -ı aldıqdan sonra çox çətinlik çəkdilər. Tata Motors -un özü çökəcəkdi və sonra onlar çoxlu yenidən mühəndislik etdilər, bəzi modelləri Hindistana köçürdülər... Nəhayət, illər sonra pul qazana bildilər", o deyib. Nazir hansı Avropa qaydalarının avtomobil istehsalçılarının rəqabət qabiliyyətinə təsir edə biləcəyini dəqiqləşdirməsə də, Hindistan və bəzi digər ölkələr Aİ -nin Karbon Sərhəd Tənzimləmə Mexanizmi (CBAM) ilə bağlı narahatlıqlarını bildiriblər. Mexanizm Aİ -yə müəyyən idxal mallarına karbonla bağlı xərc tətbiq edir ki, bu da bloka mal ixrac edən sənayelər və ölkələr üçün nəticələrə səbəb olur. Goyal bildirib ki, daxili tələbat kommersiya baxımından əlverişli miqyasa çatdıqca beynəlxalq avtomobil istehsalçıları Hindistanı istehsal bazası kimi getdikcə daha çox nəzərdən keçirəcəklər. Böyük Britaniya və Aİ ilə ticarət sazişləri çərçivəsində avtomobil idxalı üçün tarif kvotalarını müzakirə edən Goyal , güzəştlərin əsasən bahalı nəqliyyat vasitələrini əhatə etdiyini, aşağı qiymətli avtomobil seqmentinin isə qorunduğunu bildirib. O, həmçinin əvvəlcə Hindistan bazarını sınaqdan keçirən, sonra isə Pune -də istehsal müəssisələri quran lüks avtomobil istehsalçılarının nümunəsini çəkib. Nazirin sözlərinə görə, bu cür investisiyalar Hindistanın qlobal avtomobil istehsalçılarını cəlb etmək və istehsal mərkəzi kimi mövqeyini gücləndirmək potensialını nümayiş etdirir. Goyal əlavə edib ki, elektronika və ağ əşyalara artan tələbat şirkətləri daxili istehsala, o cümlədən yarımkeçirici istehsal müəssisələrinə investisiya qoymağa təşviq edə bilər. Nazir Hindistanın demoqrafik üstünlüyünü vurğulayaraq, bir çox iqtisadiyyatın yaşlanan əhali ilə üzləşdiyi bir vaxtda onun gənc əhalisinin imkanlar təklif etdiyini qeyd edib. O, Almaniya və Yaponiya kimi ölkələrdə Hindistan işçilərinə tələbat olduğunu bildirib. Hindistanın ixracatına gəlincə, Goyal bildirib ki, nazirlik bu maliyyə ilində 1 trilyon ABŞ dolları dəyərində mal və xidmət ixracatını hədəfləyir. O deyib ki, həm ixracat, həm də idxalat artır. Bu, daxili sənayeyə və beynəlxalq investorlara təşviq verir. Bu maliyyə ilinin aprel-avqust aylarında ixracat illik müqayisədə 17,85% artaraq 215,91 milyard ABŞ dollarına , idxalat isə 18,21% artaraq 363 milyard ABŞ dollarına çatıb. Bütün Sənaye Xəbərlərini, Bankçılıq Xəbərlərini və Yeniləmələrini Live Mint -də izləyin. Gündəlik Bazar Yeniləmələrini əldə etmək üçün Mint News Tətbiqini yükləyin. Əlfəcinlərinizi saxlamaq üçün veb saytımıza daxil olun. Bu, yalnız bir an çəkəcək. Ups! Görünür, şəkli əlfəcin etmək üçün limiti keçmisiniz. Bu şəkli əlfəcin etmək üçün bəzilərini silin.