[P1] Süni intellektin növbəti sərhədi başqa bir məlumat mərkəzi deyil, uçuş-eniş zolağı olmadan fəaliyyət göstərə bilən döyüş təyyarəsi ola bilər. GE Aerospace (NYSE: GE ) öz mühərrik texnologiyasını Shield AI -nin avtonom təyyarə ambisiyaları ilə birləşdirərək, orduların ənənəvi infrastrukturdandan kənarda süni intellektlə işləyən hava qüvvələrini yerləşdirmə yollarını araşdırdığı bir dövrdə potensial yeni müdafiə imkanı yaradır. [P2] • GE Aerospace səhmləri bu gün sabit qalır. GE səhmləri üçün proqnoz nədir? Oktyabrın 12-də GE Aerospace , Shield AI və Polşa nın Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 ( WZL-2 ) şirkətləri Shield AI -nin X-BAT təyyarəsinə güc verən GE -nin F110 mühərriki üçün Polşa da texniki xidmət, təmir və əsaslı təmir imkanlarını araşdırmaq məqsədilə anlaşma memorandumu imzaladılar. Elan mühərriki və onun şaquli qalxma və enmə üçün dartma vektorlaşdırmasını təmin edən Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle -ni əhatə edir. Şirkətlər yerli texniki xidmət imkanlarını yaratmaq üçün tələb olunan obyektləri, avadanlıqları və təlimləri qiymətləndirəcəklər. X-BAT ənənəvi uçuş-eniş zolaqları əvəzinə yollardan, gəmilərdən və daha kiçik sahələrdən fəaliyyət göstərməsinə imkan verən şaquli qalxma və enmə üçün nəzərdə tutulub. Bu çeviklik NATO -nun şərq cinahında, münaqişə zamanı hava limanlarının həssas ola biləcəyi yerlərdə əhəmiyyətli ola bilər. Shield AI avtonom uçuş texnologiyasını təmin edir; GE isə hərəkət sistemi və mühərrik dəstəyi təcrübəsini təklif edir. GE təyyarənin süni intellekt pilotunu inkişaf etdirmir, lakin onun texnologiyası təyyarənin işlək vəziyyətə gətirilməsi üçün lazım olan fiziki infrastrukturun bir hissəsidir. GE Aerospace rekord nəticələr göstərdi və proqnozlarını artırdı, lakin CEO Larry Culp “qələbə dövrələri yoxdur” deyərək, şirkətin ən böyük probleminin indi tələbat deyil, icra olduğunu bildirdi. [P3] GE investorları üçün potensial imkan avtonom sistemlərin arxasındakı avadanlıq və xidmətlərdədir. Süni intellektlə işləyən təyyarələr hələ də hərəkət sisteminə, ixtisaslaşmış komponentlərə, təmirə və texniki xidmətə ehtiyac duyur – yeni platformalar inkişafdan yerləşdirməyə keçərsə, bu sahələrdə köklü aviasiya təchizatçıları faydalana bilər. Şirkətin məlumatına görə, GE -nin F110 mühərriki dörd onillik fasiləsiz istehsal və təkmilləşdirmə dövründə 11 milyon uçuş saatından çox toplayıb. Onun təcrübəsi GE -yə proqramda möhkəm bir rol verir, dartma vektorlaşdırma başlığı isə X-BAT -ın şaquli uçuş qabiliyyətini dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulub. Tərəfdaşlıq həmçinin Shield AI , Polşa nın dövlətə məxsus müdafiə qrupu PGZ və WZL-2 arasında Polşa da X-BAT dizaynı, istehsalı və çatdırılmasını araşdırmaq üçün sentyabr ayında imzalanmış niyyət məktubuna əsaslanır. Son razılaşma bu ambisiyanı ölkə daxilində potensial mühərrik dəstəyinə qədər genişləndirir. [P4] Strateji mövqeləşdirmə ilə maliyyə təsiri arasındakı fərq vacib olaraq qalır. Memorandum texniki xidmət imkanlarını araşdırmaq üçün bir razılaşmadır, təsdiqlənmiş mühərrik sifarişi və ya Polşa da bir obyektin yaradılacağına zəmanət deyil. Şirkətlər bu razılaşmadan gözlənilən gəliri açıqlamayıblar. GE üçün imkan X-BAT -ın yerləşdirməyə doğru irəliləməsindən və mühərriklərə, təmirə və uzunmüddətli dəstəyə tələbat yaratmasından asılıdır. İnvestorlar möhkəm müqavilələri, istehsal mərhələlərini və proqramın əlavə biznesə çevrilə biləcəyinə dair sübutları izləməlidirlər. [P5] İnvestisiya nəticəsi: Shield AI , GE Aerospace -ə avtonom müharibənin arxasındakı infrastrukturda potensial rol verir, onun süni intellektə məruz qalmasını məlumat mərkəzi bumundan kənara çıxarır. Lakin tərəfdaşlıq möhkəm sifarişlər və ya ölçülə bilən gəlir gətirməyincə, bu, maddi qazanc katalizatoru deyil, strateji bir imkan olaraq qalır. Elon Musk -ın SpaceX planları və GE -nin 11,75 milyard dollar lıq müqaviləsi turbin pərlərinin çatışmazlığının aviasiyanın ən böyük tıxaclarından biri olaraq qaldığını göstərir.