Bu, sizə hədiyyə edilmiş Mint Premium məqaləsidir. Oxşar hekayələrdən zövq almaq üçün abunə olun. Dünyanın üçüncü ən böyük logistika şirkəti olan DHL Group , Hindistanın 310 milyard dollarlıq təchizat zənciri və logistika sənayesində daha böyük pay əldə etmək üçün Qucaratın Dholera şəhərində, Tata Electronics-in Hindistanın ilk sırf kommersiya çip istehsalı zavodunu qurduğu yerə yaxın bir yarımkeçirici logistika və anbar obyekti inşa edir. DHL Supply Chain India-nın idarəedici direktoru Vikas Anand , Mint-ə verdiyi müsahibədə bildirib ki, şirkət obyekti qurmaq üçün “ilkin olaraq təxminən 50 crore rupi ” investisiya edəcək və onun 2027-ci ilin avqust ayına qədər fəaliyyətə başlaması gözlənilir. Bundan sonra, “müştərilərimizlə olan genişlənmə planlarımızdan asılı olaraq 2030-cu ilə qədər investisiyanı üç və ya dörd dəfə artıra bilər”. Bu, 70 milyard dollarlıq Almaniya şirkətinin Hindistandakı ilk xüsusi yarımkeçirici anbarı olacaq, baxmayaraq ki, o, Qucarat və Assam dakı anbarlarında seçilmiş yarımkeçirici xammal saxlama bölmələri qurub və idarə edir. Yarımkeçirici logistikası toz, rütubət və temperatur səviyyələri, elektrostatikaya davamlı döşəmələr, vibrasiyasız nəqliyyat, yüksək dəyərli təhlükəsizlik və izləmə standartları baxımından xüsusi, yüksək nəzarətli təmiz otaq standartları tələb edir. Bu investisiya, şirkətin 2025-ci il noyabrın 13-də elan etdiyi DHL-in Hindistana 1 milyard avro (10 700 crore rupi) sərmayəsinin bir hissəsi olacaq. Anand əlavə edib: “Bu vəsaitdən təxminən 5 000 crore rupi yalnız DHL Supply Chain India üçün nəzərdə tutulub, bunun da təxminən 10%-i yarımkeçiricilərə xidmət etmək üçün investisiya ediləcək”. DHL-dən əvvəl, Yaponiyanın NX Group şirkəti 9 sentyabrda Hindistan Elektronika və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi (Meity) nəzdindəki Hindistan Yarımkeçirici Missiyası ilə “Hindistanda yarımkeçirici logistika infrastrukturunu inkişaf etdirmək və təchizat zəncirlərini gücləndirmək” üçün tərəfdaşlıq müqaviləsi imzalamışdı. Yarımkeçirici sahəsindəki bu sərmayələr, Tata Electronics-in 28 nanometrlik (nm) çip zavodunun Dholera şəhərində 2027-ci ildə fəaliyyətə başlaması gözlənilir, Mint 2025-ci il sentyabrın 11-də xəbər vermişdi. Logistika obyekti hələ planlaşdırma mərhələsində olsa da, Anand bildirib ki, onun üzərində işlər iki il əvvəl başlayıb. “Qlobal miqyasda DHL Supply Chain-də təxminən 5 000 təchizat zənciri mütəxəssisi yarımkeçirici sektorunda çalışır. Asiya-Sakit Okean regionunda Tayvan, Malayziya və Sinqapur xüsusilə güclüdür. Hindistan üçün iki il əvvəl, Baş nazir Narendra Modi ilk yarımkeçirici missiyasını elan edəndə və investisiyalar gəlməyə başlayanda, biz Hindistandan Tayvan, Malayziya və Sinqapura bir komanda göndərdik ki, bu bazarlarda işin necə aparıldığını öyrənsinlər.” “Yarımkeçirici təchizat zənciri inkişaf etməyə başlayanda, ilk tələb zavodları qurmaq üçün kapital avadanlıqlarıdır. Bunlar yüksək dəqiqlikli və həssas maşınlardır, tiltmetrlərlə təchiz olunmuşdur. Hindistanda əksər yük maşınları ənənəvi asma sistemlərindən istifadə edir, buna görə də biz hava yastıqlı yük maşınlarına investisiya etdik. Biz ABŞ-dan hava asma sistemləri idxal etdik və bu avadanlıqları daşımaq üçün yük maşınlarımızı dəyişdirdik,” o, şirkətin Hindistanda yarımkeçirici təchizat zənciri qurmaq üçün artıq gördüyü işləri izah edərək əlavə edib. Bununla, Anand bildirib ki, yarımkeçirici logistikasında tələb olunan xüsusi investisiyalar səbəbindən daxili rəqabət gözləmir, lakin qlobal rəqabətin şirkətin nəzərə almalı olduğu bir faktor olduğunu deyib. “O vaxta qədər, Hindistan logistika şirkətləri qlobal təcrübəmizi Hindistana tətbiq etdikcə öyrənmək üçün vaxt sərf edəcəklər. Biz bir çox Hindistan şirkətindən öndəyik,” o əlavə edib. Qlobal miqyasda üçüncü ən böyük logistika firması olmasına baxmayaraq, DHL Supply Chain India ölkənin logistika və təchizat zənciri sənayesində ən azı beş Hindistan rəqibindən – Allcargo Logistics, TVS Supply Chain Solutions, Delhivery, Mahindra Logistics və Safexpress-dən gəlir baxımından daha kiçikdir. Tofler biznes kəşfiyyatı və maliyyə məlumat platforması vasitəsilə əldə edilən korporativ işlər nazirliyinin sənədlərinə görə, 2024-25-ci maliyyə ili (FY25) üçün DHL Supply Chain India 2 085,3 crore rupi əməliyyat gəliri və 4,5 crore rupi xalis zərər bildirmişdir. Anand yalnız yarımkeçirici biznesindən gəlir hədəfi göstərməsə də, bildirib ki, yarımkeçiricilər, məlumat mərkəzləri, elektrikli nəqliyyat vasitələri, batareyalar, günəş panelləri və digər təmiz enerji sektorları daxil olmaqla bizneslər 2030-cu ilə qədər DHL-in gəlirinin təxminən 20%-ni təşkil edə bilər. Sənaye maraqlı tərəfləri DHL-in yarımkeçirici sahəsindəki sərmayəsini dəstəkləyərək, Yeni Dehlinin çiplərə artan marağının logistika və təchizat zənciri dəstəyi üçün biznes imkanlarını yalnız genişləndirəcəyini vurğulayıblar. Gartner-in baş analitiki Kanishka Chauhan deyib: “Təchizatçılar üçün zavodlar cəlbedicidir, çünki onlar uzunmüddətli müqavilələr, əmtəə müştəriləri ilə müqayisədə daha yüksək ümumi marjalar təmin edir və zavodlar gücü genişləndirdikdə artım imkanları yaradır. Logistika üçün ən böyük fürsət avadanlıq quraşdırılması zamanı ola bilər, çünki zavod avadanlıqları yüksək ixtisaslaşmış idarəetmə tələb edir”. Təchizatçıların zavodlara yaxın yerləşməsi ehtiyacı, Dholera kimi istehsal mərkəzləri ətrafında yarımkeçirici klasterlərinin formalaşmasına da səbəb ola bilər. “Əksər sənayelər üçün təchizatçıdan uzaq olmaq narahatlıq yaradır; yarımkeçirici istehsalı üçün isə bu, iş vaxtına və gəlirliliyə təsir edə bilər,” Chauhan deyib. “Yarımkeçirici zavodu istehsal gözlənilmədən dayansa, böyük itkilərlə üzləşə bilər. Ultra-yüksək təmizlikli qazların və xüsusi kimyəvi maddələrin təchizatında tək bir fasilə istehsalı dayandıra bilər. Buna görə də yarımkeçirici ekosistemləri coğrafi olaraq qruplaşmağa meyllidir.” Bütün Biznes Xəbərlərini, Korporativ xəbərləri, Son Xəbər Hadisələrini və Ən Son Xəbər Yeniləmələrini Live Mint-də izləyin. Gündəlik Bazar Yeniləmələrini əldə etmək üçün Mint News Tətbiqini yükləyin.