Adani bildirir ki, hava limanının təxminən 55 milyon illik sərnişininin təxminən 5 milyonu müvəqqəti olaraq təsirlənəcək. Reuters -in nəzərdən keçirdiyi elektron məktublara görə, Adani Group -a məxsus Mumbay hava limanı və aviaşirkətlər köhnə terminalın qismən sökülməsi üçün beynəlxalq uçuşların müvəqqəti ixtisar edilməsi planları üzərində mübahisə edirlər. Adani Airport Holdings tərəfindən idarə olunan Mumbai International Airport Ltd (MIAL) , Terminal 1B -nin şimal hissəsinin yenidən qurulmasına 2027-ci ilin yanvar ayında başlamağı planlaşdırır. Şirkət bildirir ki, 60 illik binanın açıq saxlanılması riskləri aprel ayında Terminal 1 -də baş verən yanğından sonra daha da artmışdır. Adani bildirir ki, hava limanının təxminən 55 milyon illik sərnişininin təxminən 5 milyonu müvəqqəti olaraq təsirlənəcək. Onları Terminal 2 -də yerləşdirmək üçün MIAL , orada trafikdə ekvivalent müvəqqəti ixtisara ehtiyac olduğunu və beynəlxalq gediş slotlarında 33% azalma təklif etdiyini elektron məktublarda qeyd edib. Adani bildirir ki, yenidən qurulmuş Terminal 1 -in illik sərnişin tutumu 15 milyondan 20 milyona qədər artacaq və aviaşirkətlərin tarixi slotları bərpa olunacaq. Adani Enterprises -in bir hissəsi olan Adani Airport Holdings , Hindistanda ölkənin sərnişin trafikinin 23%-dən çoxunu idarə edən səkkiz hava limanını idarə edir, şirkət bildirir. Aviaşirkətləri təmsil edən Mumbay Aviaşirkət Operatorları Komitəsi , oktyabrın 2-də göndərdiyi məktubda təklifin “qəbul edilmədiyini” bildirib. Komitə qeyd edib ki, qış cədvəlləri iyun ayında təsdiqlənib və ixtisar barədə heç bir mənalı məsləhətləşmə aparılmayıb. Daha sonra göndərilən elektron məktubda isə ixtisarın birtərəfli qaydada təklif edildiyi və razılaşdırılmadığı bildirilib. Adani bildirib ki, 2020-ci ildən bəri terminalın gələcəyi ilə bağlı aviaşirkətlərlə məsləhətləşmələr aparıb. Bir sözçü aviaşirkətlərin planı rədd etmədiyini söyləyib. Komitə həmçinin terminalın struktur təhlükəsizliyi ilə bağlı müstəqil məsləhətçi hesabatlarını nəzərdən keçirməyi xahiş edib. MIAL bildirib ki, struktur audit hesabatları tənzimləyicilər tərəfindən nəzərdən keçirilib və çıxarışlar ictimaiyyətə açıqlanıb. Hindistan Hava Limanları İqtisadi Tənzimləmə Təşkilatı , 2025-ci ilin mart ayında yayımladığı məsləhətləşmə sənədində, müstəqil məsləhətçisi vasitəsilə aparılan yoxlamanın Mumbay hava limanının Terminal 1 -də çatlar və korroziya daxil olmaqla struktur problemləri aşkar etdiyini bildirib. Komitə bildirib ki, aviaşirkətlər terminalın yenidən qurulmasını tam dəstəkləyirlər, lakin qısa müddətdə uçuşların ixtisar edilməsinin beynəlxalq cədvəlləri, sərnişin rezervasiyalarını və Mumbaydan əlaqəni əhəmiyyətli dərəcədə poza biləcəyi barədə xəbərdarlıq edib. Adani həmçinin təxminən 36 kilometr (22 mil) məsafədə yerləşən yeni Navi Mumbay hava limanını idarə edir və bildirir ki, aviaşirkətlər əməliyyatlarını müvəqqəti olaraq “öz istəklərinə uyğun olaraq” ora köçürə bilərlər. Şirkət yeni beynəlxalq uçuşlar üçün 100% eniş haqqı endirimi təklif edir və istifadəçi inkişaf haqlarındakı fərqi kompensasiya etmək üçün beynəlxalq sərnişinlərə nağd pul vauçerləri planlaşdırır. Komitə bildirir ki, aviaşirkətlər ora heç bir “məcburi köçürməyə” razılaşmayıblar. Bu mübahisə Mumbay -ın iki hava limanı sisteminin erkən sınağıdır. Mülki aviasiya katibinin sədrliyi ilə oktyabrın 6-da keçirilən görüşdən sonra MIAL , oktyabrın 25-dən planlaşdırılan ixtisarları “bir neçə həftə” təxirə salıb. Lakin oktyabrın 10-da göndərilən elektron məktubda ixtisarın hələ də tələb olunduğunu və aviaşirkətlərdən çərşənbə axşamı keçiriləcək görüşə bunu həyata keçirmək üçün kollektiv təklif gətirmələrini xahiş edib. Aviaşirkətlər hər hansı bir ixtisar nəzərdən keçirilməzdən əvvəl hər iki terminal üçün tutum məlumatlarını istəyirlər.