Yeddi əsr ərzində Venesiya Respublikasının hökmranlığının mühərriki olan nəhəng gəmiqayırma zavodu Arsenale , şəhərin su üzərindəki nəzarətinin nüvəsi olaraq qalır. Onun şimal hissəsi 16-cı əsrdə ciddi şəkildə sifariş edilmiş montaj xətti vasitəsilə gündə bir hərbi gəmi istehsal edə bilən capannoni adlı mağaralı kərpic anbarlarından ibarətdir. İndi onlardan birində şəhəri qoruyan geniş daşqın müdafiə sistemi olan Mose -nin əməliyyat mərkəzi yerləşir. Adı modulo sperimentale elettromeccanico (eksperimental elektromexaniki modul) deməkdir və dənizləri ayıran bibliya personajına işarədir. Şəhərlərinin acque alte adlandırdıqları fırtına dalğaları tərəfindən dağıdıldığını görən venetiyalılar üçün bunda möcüzəvi bir şey var: 2020-ci ildə açılışından bəri laqun və Adriatik arasındakı üç körfəzdə dəniz dibinə batırılmış nəhəng, parlaq rəngli daşqın bəndləri Venesiya nı potensial daşqınlardan 154 dəfə xilas edib. Lakin Mose cəmi beş ildir fəaliyyət göstərməsinə baxmayaraq, şəhər rəhbərliyi artıq B planı axtarır. İqlim böhranı səbəbindən dəniz səviyyəsinin yüksəlməsi mühəndisləri daşqın bəndlərini daha tez-tez qaldırmağa məcbur edir ki, bu da laqunun ekosisteminə zərər verir. Tam ekranda görünüş Venesiya dakı San Marko hövzəsi. Daşqın bəndlərinin bağlanması şəhərə hər dəfə 200.000 avro dan çox xərcə başa gəlir. Foto: Emanuele Cremaschi/Getty Images Dəniz səviyyəsinin yüksəlməsində həyəcanverici sürətlənmə – əsrin sonuna qədər təxminən əlavə bir metr – “şəhər üçün ölüm zəngi” deməkdir, deyir yeni təyin olunmuş Laqun İdarəsi nin elmi komitəsinin rəhbəri Andrea Rinaldo . Bu təşkilat Mose -ni idarə edir və indi onun yerinə nəyin gələ biləcəyini müəyyənləşdirməklə də məşğuldur. “Bir metr daha çox olsa, Mose bəndlərini ildə orta hesabla 200 dəfə bağlamalı olacaqsınız ki, bu da demək olar ki, həmişə bağlı olacaq deməkdir,” Rinaldo deyir. “Bu baş verdikdə, laqun keçid mühiti olma xüsusiyyətini itirir. Çirkli bir gölməçəyə çevrilərdi.” Qabarma və çəkilmə Venesiya laqunu ilə Adriatik arasında su və çöküntülərin təbii mübadiləsini yaradır. Qaldırılmış daşqın bəndləri su axınını bloklayır ki, bu da yosunların həddindən artıq böyüməsini təşviq edir. Yosunlar öldükdə parçalanır, sudakı bütün oksigeni udur və balıqları, digər dəniz florasını məhv edir. Rinaldo israr edir ki, Mose pis dizayn edilməyib. O, gələcək üçün bir layihə olaraq düşünülmüşdü, lakin bu gələcək mühəndislərinin gözlədiyindən daha tez gəldi. O, dərhal hərəkətə keçməyə çağırır. “Laqununuz olmayacaq. Şəhəriniz olmayacaq. Və bütün bunlar Mose -ni dizayn etmək və qurmaq üçün vaxtımızla müqayisə oluna bilən bir müddətdə baş verə bilər. Gözləyə bilmərik.” Tam ekranda görünüş Mose Venesiya nı quru saxlayır, lakin onun tez-tez istifadəsi laqunda yosunların həddindən artıq böyüməsini təşviq edir. Foto: PR Image Venesiya 1966-cı il noyabrın 4-də tarixində ən pis daşqını yaşadıqdan sonra Mose -nin dizayn edilməsi və istismara verilməsi beş onillik çəkdi. Daşqın bəndləri ideyası 1970-ci illərdə formalaşdı və modul 1980-ci illərdə tikildi, lakin bürokratiya və onun ətraf mühitə təsiri ilə bağlı narahatlıqlar onun tətbiqini gecikdirdi. 2014-cü ildə o zamankı Venesiya meri Giorgio Orsoni korrupsiya şübhəsi ilə həbs edildi. Onun həbsi layihənin dəyərini milyonlarla avro artıran qohumbazlıq və rüşvət şəbəkəsini ortaya çıxaran bir ipi çəkdi. Bir çox venetiyalı əvvəlcə Mose -yə onun şişən büdcəsi, laquna təsiri və heç vaxt işləməyəcəyinə dair müəyyən bir kinizm səbəbindən qarşı idi. Lakin sonra işlədi – və Venesiya o vaxtdan bəri quru qaldı. Şimali Arsenale -dəki Mose əməliyyat mərkəzinin içi Bond canisinin sığınacağı və ya bəlkə də Silikon Vadisi texnologiya startapı kimi görünür: şüşə pilləkənlər, parlaq ağ divarlar və buzlu Perspex kublarında gizlənmiş ofislər. Nəzarət otağı, fırtına dalğası yarada biləcək meteoroloji şəraitin panopliyasını göstərən əyri ekran divarı ilə bir müharibə otağı hissi verir. Tam ekranda görünüş Mose daşqın müdafiə sisteminin nəzarət otağı. Foto: PR Image Bir ekranda Venesiya nın peyk görüntüsü, qayıqlar boz laqunda ağ tüpürcək ləkələri kimi görünür. Mose -nin texniki direktoru Giovanni Zarotti , qabarma və çəkilmələrin heç vaxt nəzarətsiz qalmadığını izah edir. Nəzarət otağının hətta Arsenale kompleksinin başqa bir yerində, elektrik kəsilməsi və ya başqa bir texniki problem halında dəqiq bir surəti var. Bu, yaxşı yağlanmış bir əməliyyatdır, lakin səhvlər hələ də baş verir. Zarotti deyir ki, su səviyyəsinin daşqına səbəb olacaq hündürlüyə çatması gözlənilən vaxtdan üç saat əvvəl bəndləri bağlamaq qərarı verilir. “Statistik olaraq, Allaha güvənirik. Bizim 10 sm səhv payımız var. Əgər 110 sm proqnozlaşdırsaq və bağlanma əmri versək, küləkdə qəfil bir azalma ola bilər və su yalnız 98 sm yüksələr,” o deyir. Mose -nin aktivləşdirilməsi əhəmiyyətli iqtisadi təsirə malikdir, çünki bəndlərin bağlanması şəhərə hər dəfə 200.000 avro dan ( 175.000 funt sterlinq ) çox xərcə başa gəlir, həm də Marghera limanına gedən Malamocco körfəzindən keçən dəniz nəqliyyatını dayandırır. Bu il Venesiya karnavalı zamanı bəndlər cəmi üç həftə ərzində 26 dəfə qaldırıldı ki, bu da şəhərə 5 milyon avro dan çox xərcə başa gəldi. Tam ekranda görünüş Venesiya da dəniz səviyyəsinin əsrin sonuna qədər bir metr yüksələcəyi proqnozlaşdırılır. Foto: Giorgio Marcoaldi /CVN Zarotti deyir ki, komanda təsiri tədricən azaltmaq üçün hər körfəzdə bəndləri ardıcıl olaraq qaldırmağı sınaqdan keçirir və aktivləşdirmə səviyyəsini 130 sm -ə qaldırmağı düşünür. Lakin o etiraf edir ki, venetiyalılar Mose -yə öyrəşiblər və hətta yüngül daşqınlara qarşı daha az tolerantdırlar. Şəhərin yaşadığı son dağıdıcı acqua alta 2019-cu ildə baş verdi, o zaman şəhər 187 sm su ilə doldu və şəhərin 80% -ni su basdı. “ Venetiyalılar indi Mose -ni adi hal kimi qəbul edirlər,” o deyir. “Bir çoxunun artıq su çəkmələri belə yoxdur. Təsəvvür edin, altı yaşınız varsa, heç vaxt daşqın sirenlərinin səsini eşitməmisiniz.” Növbəti layihənin nə olacağı hələ müəyyənləşdirilməlidir. Rinaldo əlindəki problemin intellektual imkanları haqqında həvəslidir. O, incəsənət və iqtisadiyyatdan tarix və elmə qədər müxtəlif sahələrdən aparıcı mütəfəkkirlərdən ideyalar üçün qlobal bir çağırış etməyi planlaşdırır. Hər bir ekspert qrupuna qrant və bir il müddətində təklif hazırlamaq üçün vaxt veriləcək, bu da daha sonra elmi məsləhət şurası tərəfindən qiymətləndiriləcək. Seçilmiş layihələr daha sonra şəhər rəhbərliyinə icra etmək üçün veriləcək. “ Venesiya gələcəkdə bu sistemlərlə necə mübarizə aparacağımızın bir sınaq meydanıdır,” o deyir və əlavə edir ki, bu, yalnız elm və mühəndisliklə həll edilə bilməyən bir problemdir. O, şəhərin tamamilə yenidən düşünülməsinin, xüsusilə Venesiya nın iqtisadiyyatının turizmdən asılılığının azaldılmasının vacib olduğuna inanır ki, bu da yüksələn sular qədər şəhər üçün bir təhlükədir. Əks halda, onun bədii irsin incisi adlandırdığı şey itiriləcək. O, gülür. “Mənim meyitim üzərindən!”