[P1] Tesla illərdir ki, Cybertruck satışlarını ümumi hesabat kateqoriyasında gizlədirdi, lakin 2026-cı ilin üçüncü rübündəki bir xüsusiyyət nəticəsində bu məlumatlar nəhayət üzə çıxdı və analitiklərin tapdıqları yük maşınının gələcəyi ilə bağlı ciddi suallar doğurur. [P2] 22 iyul 2026-cı ildə Bloomberg Tesla -nın (NASDAQ: TSLA | TSLA Price Prediction) Cybertruck modelini Ford Motor Company -nin (NYSE: F ) Edsel modeli ilə müqayisə edən bir məqalə dərc etdi. Bloomberg -in təhlilinə əsaslanaraq, Futurism də daxil olmaqla bir neçə nəşr Cybertruck -ı “avtomobil tarixinin ən böyük uğursuzluğu” adlandırdı. [P3] Bloomberg qeyd edir ki, Ford Edsel -i 1957-ci ildə təqdim etmiş, ilk ildə 200 000 ədəd satış proqnozlaşdırmış, lakin bunun üçdə birindən azını satmış və iki il sonra istehsalını dayandırmışdır. Cybertruck haqqında hökmü daha sərt idi: Tesla -nın illik satış hədəfi 250 000 ədəd idi, lakin ilk ildə 40 000 satışa belə çatmadı. [P4] O zaman Tesla -dan kənarda heç kim nə qədər Cybertruck satıldığını təsdiq edə bilməzdi. [P5] Tesla Cybertruck -ı Model S və Model X ilə birlikdə “Digər Modellər” kateqoriyasına daxil edir. Electrek xəbər vermişdi ki, hər iki sedanın istehsalı aprel ayında başa çatıb, bu da üçüncü rübü bu kateqoriyanın effektiv şəkildə Cybertruck rəqəmi olduğu ilk dövr edir. [P6] Tesla , Electrek vasitəsilə, üçüncü rübdə 8 295 “Digər Modellər” təhvil verib, bir il əvvəlki 15 933 ilə müqayisədə. Electrek azalmanı 48% olaraq qiymətləndirib ki, bu da 2021-ci ilin ikinci rübündən bəri kateqoriyanın ən aşağı göstəricisidir, o zaman Electrek -in məlumatına görə Tesla yenilənmə keçidi zamanı 1 890 Model S və X təhvil vermişdi. [P7] Electrek hesab edir ki, Tesla 7 000-dən 8 000-ə qədər yük maşını təhvil verib ki, bu da Electrek -in təxmininə görə ildə təxminən 30 000-ə bərabərdir. Electrek bunu Musk -ın 250 000 hədəfinin 13%-i adlandırır. [P8] Kateqoriyada hələ də üç başqa məhsul var. Electrek təxminən 600 qalıq Model S və X ədədini, üstəgəl 350 ədəd son Signature seriyasını saydı. Electrek Semi təchizatlarını yüzlərlə qiymətləndirir, çünki kütləvi istehsal sentyabrın 25-də başlayıb. Cybercab isə əsl naməlumdur, çünki Tesla bəzilərini özünə təhvil verir. Bu diapazon diqqətli xarici qiymətləndirmədir və Tesla bunların heç birini təsdiqləməyib. [P9] Tesla , Electrek vasitəsilə, 7 004 “Digər Modellər” istehsal edib ki, bu da 11 624-dən azdır. Kateqoriya istehsal etdiyindən daha çox təhvil verib, bu da inventar azalmasını göstərir. [P10] Electrek əvvəllər 2025-ci ilin ikinci rübündə təxminən 5 000 təchizat və 2025-ci ilin bütün dövrü üçün təxminən 21 500 təchizat proqnozlaşdırmışdı. Üçüncü rübü üç qüvvə yüksəltdi: iyunun sonunda daha ucuz ikimühərrikli versiya gəldi, oktyabrın əvvəlində qazın orta qiyməti bir gallon üçün 4,35 ABŞ dolları təşkil etdi və yığılmış sifarişlər var idi. Tesla , Electrek vasitəsilə, iyul ayında məhkəməyə bildirdi ki, tökmə təchizatçısı ilə mübahisə zamanı istehsal edə bilmədiyi “bir neçə min Cybertruck artıq müştərilərə öhdəlik götürülüb”. [P11] Tələbatın artması ilə Electrek xəbər verir ki, Tesla avqust ayında qiymətləri 5 000 ABŞ dolları artıraraq ikimühərrikli versiyanı 74 990 ABŞ dolları na çatdırıb. Beləliklə, Futurism -in iyul ayındakı etiketi daha yaxşı rüblərindən birini qeyd etmək üzrə olan bir yük maşınını təsvir edirdi və bu rüb planın kiçik bir hissəsi olaraq qalır. [P12] CFRA Research -dən Garrett Nelson Bloomberg -ə bildirib ki, yük maşını tamamilə dayandırılmaqdansa, daha çox “yox olacaq”. [P13] Nelson əlavə edib: “Mümkündür ki, onlar hansısa bir yenidən dizayn etməyə və ya satışları artırmaq üçün fərqli bir variantla çıxış etməyə çalışsınlar, lakin düşünürük ki, bu, həqiqətən də faydasız bir səy olacaq.” [P14] Onun ifadəsi hekayənin yadda qalan başlığından daha ölçülü idi. [P15] Cox Automotive , Electrek vasitəsilə, ikinci rübdə ABŞ -da 3 744 Cybertruck satışını təxmin edib. S&P Global Mobility , Electrek vasitəsilə, 2025-ci ilin dördüncü rübündə 7 071 qeydiyyat saydı, bunlardan 1 339-u SpaceX və digər Musk şirkətlərinə aid idi. S&P Global Mobility , Futurism vasitəsilə, 2026-cı ildə indiyə qədər cəmi 7 100-dən bir qədər çox ABŞ qeydiyyatı göstərir. [P16] Buna baxmayaraq, Cox Automotive , Electrek vasitəsilə, Cybertruck -ı dayandırılmış Ford F-150 Lightning (2 421), Chevy Silverado EV (2 266) və Rivian Automotive -dən (NASDAQ: RIVN ) R1T (1 219) modellərindən irəlidə sıralayır. Bu, yük maşını qədər kateqoriya haqqında da çox şey deyir. [P17] Tesla , Ars Technica vasitəsilə, 486 532 avtomobil təhvil verib ki, bu da 2,1% azalma deməkdir və Ars Technica -nın gözləntiləri kimi göstərdiyi 456 600-ü üstələyib. CNBC səhmlərin 5% artdığını bildirdi; onlar 12 oktyabr saat 11:00 ET-də 379,81 ABŞ dolları ilə ticarət edirdilər, ilin əvvəlindən -15,55% azalma ilə. [P18] Electrek qeyd edir ki, Semi Nevada zavodunda artır ki, Tesla -nın dediyinə görə ildə 50 000 yük maşını istehsal edə bilər və bunların hamısı “Digər Modellər” kateqoriyasına daxil olur. Bir neçə rüb ərzində Cybertruck yenidən kateqoriyanın içində yox olacaq. Üçüncü rübün nəticələri oktyabrın 21-də açıqlanacaq.