Kritik müdafiə obyektləri, dünya hökumətlərinin öz ordularını casusluq və məlumat təhlükəsizliyi risklərindən qoruduğu bir vaxtda, ərazilərində xarici elektrik və ağıllı nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğunu getdikcə daha çox məhdudlaşdırır. Avropa, Şimali Amerika və Asiyada qəbul edilən bu cür tədbirlər bu yaxınlarda Aselsan , Roketsan , Havelsan və Turkish Aerospace Industries (TAI) -nin Engine Industries (TEI) törəmə şirkəti daxil olmaqla, Türkiyənin əsas müdafiə firmaları tərəfindən də qəbul edilib. Ekspertlər xəbərdarlıq edirlər ki, ağıllı və elektrikli avtomobillər (EV) qabaqcıl sensorları, xarici kameraları, yüksək güclü mikrofonları və canlı GPS izləməsi ilə təhlükə yaradır, çünki bu nəqliyyat vasitələri ətraflarını xəritələyir və məlumatları xarici istehsalçılara məxsus xüsusi serverlərə ötürürlər. Məsələn, Polşa 2026-cı ilin fevralında casusluq riskləri səbəbindən Çin avtomobillərinin müdafiə obyektlərinə daxil olmasını qadağan edən qanun qəbul etdi. Polşa ordusu həmçinin müdafiə personalına mobil cihazlarını Çin avtomobillərinin daxili informasiya-əyləncə sistemləri ilə qoşmağı qadağan edərək, bu tədbirlərin NATO müttəfiqlərinin müdafiə infrastrukturunu qorumağa yönəldiyini bildirdi. Çexiya da səlahiyyətlilər Çin istehsalı avtomobillərin, o cümlədən Çin də istehsal olunan bəzi Tesla və Volvo modellərinin hərbi obyektlərə və yaxınlıqdakı təhlükəsizlik zonalarına daxil olmasını məhdudlaşdırdılar. Bu tədbirlər ORLEN Group -un Çin də yığılmış avtomobillərin neft-kimya zavodlarına daxil olmasını və ya orada park edilməsini qadağan etməsindən sonra Çexiya nın sənaye infrastrukturuna da yayıldı. Bu arada, hesabatlara görə, Almaniya nın hərbi və kəşfiyyat orqanları Çin avtomobilləri üçün sərt park qadağaları tətbiq edib. İctimai yayımçılar WDR və NDR bildiriblər ki, Potsdam yaxınlığındakı Schwielowsee -də yerləşən Bundeswehr Əməliyyat Komandanlığı nın dayanacağında Çin avtomobillərinin park edilməsinə icazə verilmir. Belə nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə müəyyən edilmiş ərazilərdə park etməyə icazə verilir. Oxşar məhdudiyyətlərin Almaniya Federal Kəşfiyyat Xidməti (BND) obyektlərində də tətbiq edildiyi bildirilir. Almaniya Müdafiə Nazirliyi müəyyən edilmiş yüksək təhlükəsizlik zonalarında qadağaları təsdiqlədi, lakin təhlükəsizlik səbəblərindən xüsusi məhdudlaşdırılmış modelləri açıqlamaqdan imtina etdi. Eyni zamanda, Böyük Britaniya nın müdafiə obyektləri yerli yoxlama prosedurlarını genişləndirdi, bir neçə bazada Çin istehsalı modellərə artıq icazə verilmir, baxmayaraq ki, Böyük Britaniya Müdafiə Nazirliyi bütün hərbi obyektlərə belə nəqliyyat vasitələrinin daxil olmasını qadağan edən mərkəzi tənzimləmənin olmadığını bildirdi. İsveçrə Bern yaxınlığındakı Zimmerwald Elektron Müharibə Mərkəzi də daxil olmaqla, kritik elektron qurğuların ətrafında həmişə onlayn olan nəqliyyat vasitələrinə hədəfli məhdudiyyətlər qoydu. Fransa nın əks-kəşfiyyat agentliyi DRSD müdafiə obyektlərinə Çin in BYD istehsalı və Tesla avtomobilləri ilə bağlı potensial casusluq zəiflikləri barədə xəbərdarlıq etdi. Bu arada, ABŞ xarici, həmişə onlayn olan nəqliyyat vasitələrini həssas hərbi bazalardan kənarda saxlamaq üçün qabaqcıl federal qanunvericilik hazırladı. 2027-ci maliyyə ili üçün Milli Müdafiə Səlahiyyət Aktı 2027-ci il iyulun 1-dən başlayaraq xarici əlaqəli qoşulmuş nəqliyyat vasitələrinin Müdafiə Nazirliyi bazalarına daxil olmasını qadağan edən müddəaları ehtiva edirdi. Bu tədbirlər Çin və Rusiya firmaları ilə əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin proqram təminatı və avadanlıqlarının idxalını və satışını mərhələli şəkildə dayandıran əvvəlki Ticarət Nazirliyi qaydalarını izləyir. Eyni zamanda, Çin də məhdudiyyətlər tətbiq edən ölkələr sırasındadır. Əslində, ölkə icazəsiz məlumat qeydiyyatı ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən 2021-ci ildə Tesla avtomobillərini hərbi obyektlərdən və hökumət binalarından qadağan edərək erkən presedent yaratdı. Pekin Tesla nın Çin in məlumat standartlarına uyğun gəlməsindən sonra 2024-cü ildə bəzi məhdudiyyətləri yumşaltdı, lakin xarici proqram təminatı və avadanlıqlarına dair sərt qadağalar dövlət orqanlarında qalmaqdadır. Rusiya müdafiə zavodlarında elektron cihazlar və qoşulmuş nəqliyyat vasitələri üzərində perimetr nəzarətini gücləndirdi. Rostec kimi dövlət qurumları və müdafiə firmaları casusluqla bağlı narahatlıqlar səbəbindən rəsmi istifadə üçün Apple avadanlıqlarına qadağa kimi Qərb texnologiyalarına paralel qadağalar tətbiq etdilər. Dünyanın qalan hissəsi kimi, Türkiyə nin aviasiya və müdafiə kampusları da çoxsaylı sensorları və xarici qurumlara ötürdükləri xəritə məlumatları səbəbindən xarici EV -ləri qadağan etdi, deyə TEI -nin baş direktoru Mahmut Faruk Aksit bu yaxınlarda verdiyi açıqlamada bildirib. Xarici texnologiyaya, xüsusilə xarici istehsalı EV -lərə qarşı sinxronlaşdırılmış qlobal mübarizə, mülki EV -lərin təkamülünün ağıllı mobilliyi hərbi əks-kəşfiyyatın bir sərhədinə necə çevirdiyini göstərdi.