ABŞ -da Uber və Lyft sürücüləri, ABŞ-İsrail müharibəsinin İran a qarşı neft qiymətlərində kəskin artıma səbəb olmasından sonra hər ay yanacağa yüzlərlə dollar daha çox xərcləyirlər. Sürücülər Guardian a bildiriblər ki, sifarişli taksi şirkətlərinin təklif etdiyi dəstək 'üzə şillə' kimidir, çünki bir çoxları əvvəlki qədər pul qazanmaq üçün daha çox sürmək, ya da xərcləri azaltmaq üçün milləri azaltmaq arasında seçim etməyə məcburdurlar. Son həftələrdə orta ABŞ yanacaq qiymətləri fevralın sonunda bir gallon üçün 2,98 dollar dan 4 dollar dan yuxarı qalxdığı üçün hər iki şirkət maliyyə xidmətləri məhsulları vasitəsilə mükafatları və endirimləri genişləndirib. Lakin Uber və Lyft -dəki 'gig' işçiləri bu dəstəyin kifayət etmədiyini və sürücülər üçün ödənişlərin artırılması ilə müqayisədə 'olduqca boş' olduğunu deyirlər. 'Bir neçə həftə əvvəl hibrid avtomobilimə 36 dollar a yanacaq doldurdum,' deyə Oakland da on ildən artıqdır Lyft və Uber sürücüsü olan John Mejia bildirib. 'İndi 60 dollar dır, ona görə də çox sürmürəm.' Yanacağın yüksək qiyməti ' Uber və ya Lyft -in mənə ödədiyi puldan çıxır,' deyən Mejia , çatışmazlığı ödəmək üçün başqa işlər tapdığını bildirib. San Francisco Beynəlxalq Hava Limanı nda sifarişli taksi sürücüləri üçün dayanacaqda Mejia indi ərazidə başqa sifarişlər tapmaq əvəzinə dayanacaqda gözləyir. 'Qazı israf etmək istəmirəm, çünki buna gücüm çatmır,' deyib. Uber və Lyft kimi tətbiqlər üçün sifarişli taksi sürücüləri müstəqil podratçı kimi təsnif edilir və avtomobil almaq və ya icarəyə götürmək; texniki xidmət; və yanacaq xərclərini özləri çəkirlər. Təxminən səkkiz ildir Boston bölgəsində Uber və Lyft sürücüsü olan Prisell Polanco , sürücülükdən gələn gəlirində heç bir artım olmadan təkcə yanacağa ayda əlavə 300 dollar xərclədiyini bildirib. 'Hər il eyni sifariş üçün daha az pul alırıq. Bu, sadəcə hesabları ödəmək üçün daha çox saat işləməyə məcbur edir,' deyən Polanco , sifarişli taksi sürücülüyü üçün xüsusi olaraq avtomobilə sərmayə qoyduğu üçün hələ də gündə 10-12 saat sürdüyünü qeyd edib. Çikaqo da beş ildən artıqdır Uber sürücüsü olan Mary , yanacaq xərcləri və onu ödəmək üçün pul çatışmazlığı səbəbindən daha az sürdüyünü bildirib. 'Heç bir gediş haqqı qiyməti tənzimlənməyib,' deyib. 'Bunu etməkdə çətinlik çəkirəm. Əvvəlki qədər pul qazanmaq üçün avtomobilə yanacaq doldurmaqda çətinlik çəkirəm.' Los Anceles də altı ildən artıqdır Uber üçün tam ştatlı sürücü olan Harvin də oxşar problemləri təsvir edib. 'İki ay əvvəl tam çən yanacaq üçün 55 dollar ödədim – indi tam çən üçün 75 dollar dan çox ödəməliyəm,' deyib. 'Bu o deməkdir ki, əvvəlki qədər qazanmaq üçün gündə təxminən 12 saat daha çox işləməliyəm.' Jonathan Tipton Meyers 2014-cü ildən bəri LA -da Uber və Lyft üçün sürücülük edir və Kaliforniya da yanacaq qiymətlərinin ABŞ -ın qalan hissəsindən əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olduğunu qeyd edib. O, Uber və Lyft tərəfindən sürücülərə artırılmış ödəniş əvəzinə təklif olunan qənaət və endirimləri tənqid edib. ' Uber və Lyft -in təklif etdiyi bir çox şey kimi, kağız üzərində semantik olaraq doğrudurlar, lakin praktikada adətən olduqca boşdurlar,' deyə Tipton Meyers bildirib. 'Sərnişinlər nə qədər ödəyirlərsə, sürücülər bunun təxminən 25-30% -ni alırlar və əgər yanacaq qiymətlərini artırsanız, bu o deməkdir ki, sürücü eyni miqdarda pul qazanmaq üçün yolda bir neçə saat, bəlkə də bir gün daha çox qalır.' Oakland dan olan Mejia əlavə edib: 'Əgər tam ştatlı işləsəydim, ailəmi dolandıra bilməzdim. Sürücülər də hər kəs kimidir. Onlar dolanmaq üçün pul qazanmalıdırlar və bu qədər yüksək yanacaq qiymətləri ilə bunu edə bilmərik. Onlar bizə onsuz da kifayət qədər pul ödəmir, indi isə yanacaq qiymətləri qalxdığı üçün düşünürəm ki, insanlar daha az sürürlər.' Uber və Lyft tərəfindən yanacaq xərclərini kompensasiya etmək üçün təklif olunan endirim mükafat proqramları 'mənasızdır,' deyən Mejia , onların daha bahalı yanacaqdoldurma məntəqələrində endirimli qiymətlər təklif etdiyini iddia edib. 'Mən pul qazanmıram,' deyib. 'Mən bu sifarişi götürdüyüm üçün daha çox pul itirirəm və siz mənim puluma qənaət etdiyinizə inanmağımı gözləyirsiniz. Bu, üzə şillədir. Onların bizə təklif etmək istədikləri gülüncdür. '2022-ci ildə təklif etdikləri hər sifariş üçün 50 sent əlavə ödənişlə daha xoşbəxt olardım, bu da hələ də kifayət deyil, amma bu, üzə şillədir. Onlar sürücülərə əhəmiyyət vermirlər.' Uber -in sözçüsü şirkətin yanacaqla bağlı genişləndirilmiş endirim və qənaət proqramlarını əhatə edən press-reliz paylaşıb ki, bu da sürücülər qeydiyyatdan keçib Uber Pro debet kartından istifadə etsələr, mükafatlar və əlavə keşbek daxildir. Press-relizdə iddia olunur ki, 'Ümumilikdə, yüksək səviyyəli sürücülər və kuryerlər bu birləşmiş təkliflərdən və endirimlərdən istifadə edərək yanacaq çənlərini doldurduqda bir gallon üçün 1,44 dollar a qədər qənaət edə bilərlər.' Lyft -in sözçüsü də Lyft Direct debet kartı kimi proqramlar vasitəsilə genişləndirilmiş endirimlər və mükafatlar haqqında oxşar press-reliz paylaşıb. 'Sürücülər artan yanacaq qiymətlərinin xərcini hiss edirlər ki, bu da nəticədə onların qazanclarına təsir edir,' deyə Lyft -in vitse-prezidenti, sürücü şöbəsinin rəhbəri Yuko Yamazaki bəyanatında bildirib. 'Xərclər kəskin artdıqda, biz sürücülərin Lyft -i seçmələrini istəyirik, çünki onlar platformanın onlara qarşı deyil, onlar üçün işlədiyini hiss edirlər.'