DUBAY : Dubay Yollar və Nəqliyyat İdarəsinin (RTA) Baş Direktoru, İcraçı Direktorlar Şurasının sədri Mattar Al Tayer bildirib ki, BƏƏ-nin Vitse-Prezidenti və Baş Naziri, Dubayın Hakimi Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktumun rəhbərliyi altında və Dubayın Vəliəhdi , BƏƏ-nin Baş Nazirinin müavini və Müdafiə Naziri, Dubay İcra Şurasının sədri Əlahəzrət Şeyx Həmdan bin Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktumun nəzarəti ilə Dubay mobilliyin gələcəyini yenidən qurmaq və səmada, yerdə və yeraltı fəaliyyət göstərən inteqrasiya olunmuş sistem qurmaq səylərini davamlı şəkildə inkişaf etdirir. Bu yanaşma əmirliyin gələcəyə hazırlığını artırmaq və onun problemsiz və davamlı mobillikdə qlobal liderliyini gücləndirmək üçün nəzərdə tutulub. Al Tayer açıqlayıb ki, RTA insan, mal və xidmətlərin hərəkətini asanlaşdırmaq, investisiya və rifah üçün yeni imkanlar yaratmaq, həmçinin mobilliyin səmərəliliyini və davamlılığını artırmaq məqsədilə Dubayda inteqrasiya olunmuş yeraltı nəqliyyat sistemini öyrənir. Məhəmməd bin Rəşid Liderlik Forumunun bir hissəsi olaraq “ Dubayın Mobillik Gələcəyini Üç Ölçüdə Formallaşdırmaq ” adlı sessiyada çıxış edən Al Tayer Dubayın yollar və nəqliyyat sisteminin təkamülünü, əmirliyin dəyişiklikləri qabaqlamaq və əsas anlarda strateji qərarlar qəbul etmək yanaşmasını, həmçinin texnologiya və süni intellektin mobilliyin gələcəyini formalaşdırmaqdakı rolunu nəzərdən keçirib. Sessiyada yüksək vəzifəli şəxslər və Məhəmməd bin Rəşid Liderlik İnkişafı Mərkəzinin iştirakçıları iştirak ediblər. Al Tayer deyib: “ Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktumun adını daşıyan və bugünkü və gələcəyin liderlərini bir araya gətirən bir forumda ən vacib sual budur: Gələcəyi gözləmək əvəzinə, ondan necə qabaqda ola bilərik? Bunu bizə Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktum öyrədib, o, bizə gələcəyin gəldiyi zaman deyil, ondan əvvəl qərar verdiyimiz zaman başladığı prinsipini aşılayıb.” Al Tayer izah edib ki, Dubay daimi hərəkətdə olan bir şəhərdir. Əgər onun yol şəbəkəsi ucdan-uca uzansa, demək olar ki, dünyanın yarısını əhatə edər. Gündüz ərzində əmirlikdə altı milyondan çox insan hərəkət edir ki, bu rəqəmin 2040-cı ilə qədər iki dəfə artacağı gözlənilir. O qeyd edib ki, Dubayın yolları hazırda gündə 11 milyondan çox səfəri, yəni dəqiqədə təxminən 7 000 səfəri idarə edir. O əlavə edib: “Hər səfərin arxasında bir insanın həyatından vaxt dayanır. Məsuliyyətimiz burada başlayır: sürətlə böyüyən bir şəhərdə mobilliyi problemsiz saxlamaq və ehtiyaclarını çətinliklərə çevrilməzdən əvvəl proqnozlaşdırmaq.” Al Tayer Dubayın yollar və nəqliyyat sisteminin hərtərəfli transformasiyasının erkən mərhələlərini xatırlayaraq deyib: “ 2005-ci ildən əvvəl Dubay hər istiqamətdə sürətlə böyüyürdü, lakin onun yollar və nəqliyyat sistemi buna uyğun gəlmirdi. Bu, tıxaclara, giriş məhdudiyyətlərinə, iqtisadi itkilərə və yol qəzalarında ölüm hallarına səbəb olurdu. “ Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktum vəziyyəti müvəqqəti həll tələb edən bir böhran kimi görmədi. O, böyüməsindən qabaqda qala biləcək bir mobillik sisteminə ehtiyacı olan bir şəhər gördü. O, mənə iki ay ərzində hərtərəfli bir araşdırma hazırlamağı tapşırdı. Bu, yarım vaxtda tamamlandı və bir aydan az sonra Yollar və Nəqliyyat İdarəsi Əlahəzrət tərəfindən tək bir görüşdə təsdiqlənmiş 75 milyard AED büdcə ilə yaradıldı.” Al Tayer bildirib ki, Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktumun sarsılmaz dəstəyi Dubay Metrosunun çatdırılması, dünya səviyyəli yol şəbəkəsinin inkişafı və inteqrasiya olunmuş nəqliyyat sisteminin yaradılmasını əhatə edən yeni bir mərhələnin əsasını qoyub. O qeyd edib ki, RTA-nın son iyirmi ildə həyata keçirdiyi layihələr Dubayın ÜDM-nə 156 milyard AED töhfə verib, eyni zamanda vaxta və yanacağa qənaət hesabına 319 milyard AED-dən çox gəlir əldə edib. O əlavə edib: “Bu, fəaliyyətdə olan müstəsna liderlikdir: aydın bir baxış, qətiyyətli qərarlar və böyük transformasiyalar.” Al Tayer bildirib ki, Dubayda mobilliyin gələcəyini dizayn etmək sualı “Necə hərəkət edirik?”dən “Hara hərəkət edə bilərik?”ə dəyişdirməyi tələb edir. O izah edib ki, əmirliyin gələcək mobillik vizyonu üç inteqrasiya olunmuş ölçü ətrafında qurulub. Birincisi, yer səviyyəsində mobillikdir. Dubay innovativ nəqliyyat vasitələri ilə avtonom səfərləri genişləndirməyə doğru irəliləyir, məqsəd 2030-cu ilə qədər hər dörd səfərdən birini avtonom etməkdir. O qeyd edib ki, avtonom taksilər artıq dörd milyon kilometrdən çox yol qət edib ki, bu da qlobal şəhərlərin illərlə əldə etdiyi səviyyələrə yaxınlaşır. İkinci ölçü səmada mobillikdir. Dubay hava taksi sınaqlarına 2016-cı ildə, bu konsepsiya geniş şəkildə uzaqgörən hesab edildiyi zaman başlayıb. Bu gün bu, reallığa çevrilir, şəhər sınaq uçuşunun başlaması və Dubayın ilk Hava Taksi Stansiyasının 2026-cı ildə açılması ilə öz əksini tapır. Üçüncü ölçü yeraltı mobillikdir. Al Tayer bildirib ki, bu, daha yaxşı bir tunel tikməkdən daha çox, bütün bir şəhərin altında nə tikilə biləcəyini soruşmaqdan ibarətdir. RTA bu istiqaməti Dubay Loop və Dubay Metro Qızıl Xətti layihələri vasitəsilə araşdırıb, eyni zamanda yeraltı şəhər məkanından səmərəli və davamlı istifadə etmək üçün qabaqcıl qlobal texnologiyaları da nəzərdən keçirib. O deyib: “Gələcəyin Dubayı üç ölçüdə hərəkət edən bir şəhər olacaq: səyahət vaxtlarını dəqiqələrə endirən səmada səfərlər; çevik yollar və gəzinti, sosial qarşılıqlı əlaqə və həyat keyfiyyətinin artırılması üçün daha geniş yaşıl sahələr vasitəsilə yer səviyyəsində problemsiz hərəkət; və insanları, malları və xidmətləri hərəkət etdirən, məkanın necə istifadə edildiyini yenidən müəyyənləşdirən, investisiya və rifah üçün yeni imkanlar yaradan, həmçinin daha səmərəli və davamlı mobilliyi təmin edən innovativ yeraltı sistem.” Al Tayer bildirib ki, Əlahəzrət Şeyx Məhəmməd bin Rəşid Əl Məktumun yanaşması aydın bir prinsip müəyyən edib: çətinlikləri və çətin şəraiti gələcəyi formalaşdıran qərarlar qəbul etmək üçün imkanlara çevirmək. Keçən mart ayından bəri regionun üzləşdiyi müstəsna geosiyasi şərait fonunda, Dubay cəmi bir ay sonra 34 milyard AED dəyərində Dubay Metro Qızıl Xətti layihəsini işə salıb. Əlahəzrət dərhal icraya başlamağı tapşıraraq təsdiqləyib: “Gələcək layihələrimiz dayanmayacaq; əksinə, sürət yığacaqlar.” Al Tayer deyib: “ 2008-ci ildə qlobal maliyyə böhranı zamanı Dubay Dubay Metrosunu açdı. COVID-19 pandemiyası zamanı Dubay Metrosunun 2020-ci il marşrutu istifadəyə verildi. 2026-cı ildə Dubay növbəti mərhələnin ən böyük mobillik layihəsi olan Dubay Metro Qızıl Xəttini elan etdi. Şərait dəyişə bilər, lakin Dubayın istiqaməti sabit qalır: inamla irəliləmək və ən çətin anlarda qərarlar qəbul etmək, çünki gələcək gözlədiyimiz bir şey deyil.” Al Tayer izah edib ki, iddialı qərarlar onları nailiyyətlərə çevirmək üçün lazım olan alətləri, bilikləri və liderlik qabiliyyətlərini tələb edir. O qeyd edib ki, növbəti mərhələyə hazırlıq təkcə layihələrdən deyil, həm də transformasiyanı idarə etmək üçün texnologiya və süni intellektdən istifadə edə bilən liderlərin inkişafından asılıdır. Sessiyanı yekunlaşdıran Al Tayer deyib: “ Süni intellekt mobilliyin gələcəyinin əsas tərəfdaşı və təminatçısı olub və 100 süni intellekt məhsulunun inkişafı vasitəsilə biz 500 işçiyə bərabər məhsuldar potensialı açmağa hazırlaşırıq. Məqsəd istedadı əvəz etmək deyil, diqqəti daha yüksək dəyərli işlərə yönəltmək, şəhər üçün əhəmiyyətli gəlir gətirən infrastruktur layihələrinin inkişafına töhfə verməkdir. Süni intellekt həmçinin daha sürətli və dəqiq qərar qəbul etməyə imkan verir, ehtiyacları çətinliklərə çevrilməzdən əvvəl proqnozlaşdırmağa kömək edir və Dubayın sürətli böyüməsinə uyğun olaraq mobilliyin gələcəyini yenidən dizayn etmək üçün bir vasitə rolunu oynayır.”