Eksklüziv: Biznes katibi bildirib ki, o, Avropa İttifaqının təzyiqi səbəbindən ticarət qaydalarını dəyişdirməyəcək və Böyük Britaniyanın ucuz idxal üçün “arxa qapı” olacağını inkar edib. Biznes katibi Avropanın Çin idxalına Britaniya tarifləri tətbiq etmək tələblərinə cavab verərək bildirib ki, hökumət Brüsselin təzyiqi səbəbindən ticarət qaydalarını dəyişdirməyəcək. Conatan Reynolds xəbərdarlıq edib ki, gələcəkdə daha dərin iqtisadi əlaqələr müqabilində Aİ ilə uyğunlaşmaq üçün siyasi təzyiqlərə baxmayaraq, hökumət digər ölkələrin Böyük Britaniyanın Çin avtomobillərinə idxal vergiləri tətbiq etməsi çağırışlarına boyun əyməyəcək. Aİ 2024-cü ildə Çin elektrik avtomobillərinə tariflər tətbiq edib və keçən cümə günü ucuz alternativlərin deindustrializasiyaya və iş yerlərinin itirilməsinə səbəb olması qorxusu fonunda Çin hibrid avtomobillərinə illik 350 000 kvota barədə razılığa gəlib. Reynolds Çin mallarına sanksiyalar tətbiq etməyin gələcəkdə bir seçim olduğunu etiraf etsə də, Brüsselin Böyük Britaniyanın Avropa bazarına arxa qapı təmin edə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlarını rədd edib. Onun şərhləri Böyük Britaniya və Aİ arasında ticarət və sənaye siyasəti ilə bağlı qalan fikir ayrılıqlarını vurğulayır ki, bu da baş nazirin Brüsselə yaxınlaşmaq cəhdlərini poza bilər. Reynolds Hindistana ticarət səfəri zamanı deyib: “Mən sadəcə aydın olmaq istəyirəm: Aİ ilə bağlı ticarət müdafiə tarifləri baxımından hər hansı bir ticarət qərarı verdiyimiz zaman, bu, Böyük Britaniyanın maraqlarına əsaslanır – bu, başqa bir ölkənin bunu tələb etməsinə əsaslanmır.” “2024-cü ildə biz bu məsələni diqqətlə araşdırdıq və sənayenin ehtiyaclarından asılı olaraq onu nəzərdən keçirməyə davam edirik… Lakin bu, Böyük Britaniya avtomobil sektorunun fundamental təbiətinə gəlib çıxır. Bu, ixracyönümlü sektordur, buna görə də bunu nəzərə almalıyam.” Avropanın Çin elektrik avtomobillərinə 45%-ə qədər tarif tətbiq etməsi ilə, bəziləri hesab edir ki, Böyük Britaniya Çin şirkətləri üçün Aİ-yə alternativ bir yol açıb ki, onlar Böyük Britaniyada qurularaq bloka satış etsinlər. Məsələn, Nissan Çin istehsalçısı Chery üçün Şimali İngiltərədə avtomobil istehsal etməyi nəzərdən keçirməyə razılaşıb. Lakin Reynolds bu ittihamları rədd edərək deyib: “ Böyük Britaniyanın avtomobil sektorunda hazırda heç bir böyük Çin istehsalçısı yoxdur, buna görə də biz burada avtomobil istehsal etmirik və onları hansısa bir arxa qapıdan vahid bazara göndərmirik.” Onun şərhləri, Endi Bernhemin bu həftə 20 noyabrda Brüsseldə keçiriləcəyini təsdiqlədiyi, çoxdan gözlənilən Böyük Britaniya-Aİ sammitindən əvvəl gərgin son həftələrdə danışıqların əhəmiyyətini artırır. Baş nazir bazar ertəsi İcmalar Palatasına bildirib ki, o, Böyük Britaniyanın Avropadakı yeri ilə bağlı “ciddi dialoq” istəyir və sammiti Aİ üzvlüyünə mümkün ilk addım kimi qiymətləndirib. Yeni “Avropada istehsal olunub” ticarət qaydaları Avropa şirkətlərini subsidiyalı Çin idxalından qorumağı hədəfləyir, lakin Britaniya istehsalçıları təchizat zəncirlərindən kənarda qalmaqdan narahatdırlar. Məsələ noyabr sammitinin gündəliyində rəsmi olaraq olmayacaq, lakin Britaniya rəsmiləri bu danışıqlardan Avropa qanunvericiliyini formalaşdırmaq üçün istifadə etməyə ümid edirlər. Kanalın hər iki tərəfindəki diplomatlar bildirirlər ki, sammit indi Bernhemin Böyük Britaniya-Aİ münasibətlərində “əsl sıfırlama” arzusunun bəhrə verib-verməyəcəyinin erkən sınağı olacaq. Bir Aİ rəsmisi bu həftə bildirib ki, Böyük Britaniyanın danışıq mövqeyi Britaniyanın vahid bazara çıxışı, yeni gömrük ittifaqı və ya yenidən qoşulma kimi daha fundamental dəyişikliklərin davam etdirilməsinə dəyib-dəyməyəcəyini müəyyən edəcək. Brüsseldə bəziləri Britaniyanın yeni ticarət qaydaları çərçivəsində Avropa bazarına çıxış əldə etmək müqabilində Çin elektrik avtomobillərinə tariflər tətbiq etməsi üçün təzyiq göstərirdilər. Reynolds daha əvvəl belə bir seçimi qismən rədd etmişdi, çünki Pekinin Böyük Britaniyaya qarşılıqlı tariflər tətbiq edərək Jaguar Land Rover kimi Britaniya şirkətlərinə zərər verə biləcəyi riski var idi. O, Böyük Britaniyanı sxemə qəbul etməsə, bunun Avropanın zərərinə olacağını deyib: “Əgər belə bir siyasətin təsir analizini nəzərdən keçirsəniz, Aİ üçün Böyük Britaniyanı istisna etməyin nəticələri daha çətindir.” “Bu, təkcə Böyük Britaniyanın maraqlarına deyil; bu, Aİ-nin maraqlarına da uyğun deyil, çünki açıq-aydın inteqrasiya olunmuş təchizat zəncirlərimiz var.” Reynolds sammitin Aİ-Böyük Britaniya münasibətlərində mühüm bir mərhələ olduğunu, lakin elektrik enerjisi, emissiyalar, qida və içki məhsulları üçün yeni ticarət şərtlərinin özlüyündə böyük bir nailiyyət olacağını da vurğulayıb. Dehli və Mumbaya iki günlük ticarət nümayəndə heyəti səfərindən danışarkən, o, keçən il Hindistanla bağlamağa kömək etdiyi əlamətdar azad ticarət sazişinin Böyük Britaniya Aİ-yə yenidən qoşulsa, qüvvədən düşəcəyini etiraf edib. “Açıq-aydın, əgər bu razılaşmalara daxil olsanız, kollektiv şəkildə hərəkət edirsiniz. Beləliklə, Böyük Britaniya ilə Avropaya , bütövlükdə Aİ-yə əsaslanan ticarət əlaqələri olacaq – Avropa İttifaqı öz münasibətləri baxımından belə işləyir. “Buna görə də, açıq-aydın, biz onun bir hissəsi olanda bu ayrı-ayrı xüsusi razılaşmalarımız yox idi.” Lakin o, razılaşmanın əhatə dairəsini genişləndirmək üçün təzyiq göstərməyə davam etməyin dəyərli olduğunu vurğulayıb, çünki rəsmilərin dediyinə görə, növbəti 15 il ərzində Böyük Britaniyaya 1 milyard funt sterlinqdən çox dəyər qazandıracaq bir sıra Böyük Britaniya-Hindistan investisiyalarını açıqlayıb. Tariflər 150%-dən 75%-ə endirildikdən sonra razılaşma artıq Hindistan mağazalarında Şotland viskisinin qiymətini azaltmağa başlayıb. İndi Britaniya rəsmiləri xidmətlər, eləcə də mallar üzrə ticarəti sərbəstləşdirməyə can atırlar, məsələn, hər iki ölkənin bir-birinin hüquqi ixtisaslarını tanıması üçün təzyiq göstərirlər. Reynolds deyib: “Kimlərin hüquqşünaslıqla məşğul ola biləcəyi və hansı sahədə olduğu ilə bağlı bəzi xüsusi məqamlar var. Orta və uzun müddətdə bunun zamanla yaxşılaşacağına əminəm.” O əlavə edib: “Biz Aİ ilə bu uzunmüddətli mövqeyi nəzərə almalıyıq. Lakin səmimi desək, burada indi görülməli olan bir iş var və biz onu edirik.”