Yeni zavod Koreya avtomobil istehsalçısının daxili istehsal və ixrac ambisiyalarını gücləndirir, çünki o, Hindistanda 30 illik fəaliyyətini qeyd edir. PUNE, Hindistan — Hyundai Motor Hindistanda yeni Pune zavodu ilə genişlənməsini sürətləndirir, bu da Cənubi Koreya avtomobil istehsalçısının dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarında mövqeyini gücləndirərək ölkədəki illik istehsal gücünü 1 milyon avtomobilə yaxınlaşdırır. 2023-cü ildə əldə edilmiş keçmiş General Motors zavodunun yerində tikilən bu müəssisə, Hyundai -nin Hindistanı həm daxili satışlar üçün əsas istehsal bazası, həm də inkişaf etməkdə olan bazarlara xidmət edən ixrac mərkəzi etmək strategiyasının mərkəzindədir. Bu genişlənmə Hyundai -nin Hindistanda 30 illik fəaliyyətini qeyd etdiyi bir vaxta təsadüf edir, burada o, ölkənin ikinci ən böyük avtomobil istehsalçısına çevrilmiş və ən mühüm xarici istehsal bazalarından birini qurmuşdur. Hyundai çərşənbə günü Pune zavodunun rəsmi açılışını Hyundai Motor Group -un İcraçı Sədri Chung Euisun , Hyundai Motor -un baş direktoru Jose Munoz və Maharashtra Baş Naziri Devendra Fadnavis də daxil olmaqla yüksək səviyyəli Hindistan hökumət rəsmilərinin iştirakı ilə keçirilən mərasimdə etdi. Yeni zavod ilkin olaraq illik 170 000 ədəd istehsal gücü ilə fəaliyyətə başlayır, iki il ərzində 250 000 ədədə, 2030-cu ilə qədər isə 320 000 ədədə çatdırılması planlaşdırılır. Birlikdə 824 000 ədəd istehsal edən iki Chennai zavodu ilə yanaşı, Hyundai -nin Hindistandakı illik gücü indi 1 milyon həddinə yaxınlaşır. Genişlənmə həmçinin qrup daxilindəki istehsalı da artırır. Kia -nın Anantapur müəssisəsi ilə birlikdə, Hyundai Motor Group -un ümumi gücü hazırda illik 1,42 milyon ədəd təşkil edir və 2028-ci ildən sonra 1,5 milyon ədədi keçəcəyi proqnozlaşdırılır. Pune zavodu nəticədə montaj xətlərinə hibrid modellər əlavə etsə də, onun ilkin istehsalına ikinci nəsil All-New Venue kompakt SUV rəhbərlik edir, bu da daxili bazarı və Latın Amerikası , Afrika və Yaxın Şərq daxil olmaqla 30-dan çox ölkəyə ixracı hədəfləyir. 2019-cu ildə istifadəyə verildiyi vaxtdan bu ilin may ayına qədər Venue Hindistanda 802 221 satış qeydə alıb, xarici göndərişlər isə qlobal ümumi satışları 850 000 ədədi keçib. Venue istehsalını öz üzərinə götürərək, Pune zavodu Chennai -nin xətlərini EV istehsalını sürətləndirmək üçün boşaldır, bu da Hindistan hökumətinin 2030-cu ilə qədər 30 faiz EV satışına nail olmaq təşəbbüsü ilə uyğun gəlir. Ioniq 5 krossover SUV və Creta Electric kompakt SUV əsasında, Hyundai gələn ilin əvvəlində Hindistan bazarı üçün xüsusi olaraq hazırlanmış kompakt elektrik SUV təqdim etməyi planlaşdırır. Yeni Pune müəssisəsi Hyundai -nin Hindistanı əsas qlobal ixrac mərkəzinə çevirmək səylərini sürətləndirir. Zavodun proqnozlaşdırılan illik 320 000 ədəd istehsal gücü ilə dəstəklənən Hyundai Motor India , 2030-cu ilə qədər ixrac payını ümumi istehsalın 30 faizinə qədər artırmağı planlaşdırır. Bu nailiyyət Hyundai -nin yerli törəmə şirkətinin 1999-cu ildən bəri 4 milyondan çox sərnişin avtomobili ixracını keçdiyi bir vaxta təsadüf edir, bu da onu Hindistanın ən böyük avtomobil ixracatçısı və bu mərhələyə çatan ilk şirkət kimi mövqeyini möhkəmləndirir. Hindistan artıq Koreyadan sonra Hyundai -nin ikinci ən böyük xarici ixrac bazası kimi xidmət edir, Chennai kompleksi 2025-ci ilin iyul ayına qədər 150 ölkəyə 3,7 milyondan çox ədəd göndərmişdir. Sənaye mütəxəssisləri qeyd edirlər ki, Hindistan Hyundai -yə bir vaxtlar Çində kəskin yüksəlişini təmin edən güclü miqyas iqtisadiyyatlarını yenidən yaratmaq şansı verir, lakin əhəmiyyətli dərəcədə daha böyük strateji üstünlük və minimal geosiyasi risklərlə. Lakin partlayıcı daxili tələbatdan faydalanan erkən Çin strategiyasından fərqli olaraq, Hindistan daha sabit, uzunmüddətli böyümə üçün güclü yerli satışları Qlobal Cənuba ixrac bazası ilə birləşdirən daha balanslı, ikili yollu bir mərkəzi təmsil edir. Hyundai -nin Hindistana öhdəlikləri 1990-cı illərdə Hindistanda tam mülkiyyətində olan istehsal zavodu quran ilk xarici şirkət olduğu vaxtdan başlayır. 2024-cü ildə Hyundai Motor India Hindistan Milli Fond Birjasında əlamətdar bir bazar debütü etdi, bu da ölkə tarixində ən böyük ilkin kütləvi təklifi qeyd etdi və qlobal miqyasda kütləvi təklifə çıxan Koreya şirkətinin ilk xarici törəmə şirkəti oldu. Bu dərin lokallaşdırma strategiyaları qrupun Hindistandakı mövqeyini gücləndirmişdir. Keçən il Hyundai Motor Group 852 164 ədəd sataraq Maruti Suzuki -dən sonra ikinci ən böyük avtomobil istehsalçısı kimi 18,7 faiz bazar payını təmin etdi. Chung açılış nitqində dedi: “Bugünkü açılış Hindistanla səyahətimizdə yeni bir fəsil açır. Hyundai Santro -nun istifadəyə verilməsindən bəri, Hindistan Hyundai -nin qlobal uğurunun əsas sütunu olmuşdur. ... Biz indi ' Hindistanda istehsal et'dən ' Hindistanda dizayn et' və ' Hindistanda innovasiya et'ə doğru irəliləyirik. Bugünkü açılış Hindistanın gələcəyinə olan güclü inamımızı əks etdirir.” Hyundai Motor Group -un Hindistandakı aqressiv genişlənməsi həmçinin onun daxili təchizat zənciri tərəfdaşları üçün böyük bir böyümə mühərriki təmin edir. Hazırda Hindistanda Hyundai və Kia ilə yanaşı təxminən 120 Koreya avtomobil hissələri təchizatçısı fəaliyyət göstərir, bu da 2011-ci ildə Hyundai -nin yalnız Chennai -də fəaliyyət göstərdiyi vaxtdakı 68-dən demək olar ki, iki dəfə çoxdur. Pune zavodunun istifadəyə verilməsi ilə bu təchizatçıların yerli izi genişlənmiş, ölkəni Koreyanın əsas avtomobil hissələri ixrac istiqamətlərindən birinə çevirmişdir, keçən il 841 milyon dollar -a çataraq beşinci ən böyük ikitərəfli ticarət maddəsi olmuşdur. Hyundai Hindistanda yeni Pune zavodu ilə 1 milyon avtomobil istehsal gücünə yaxınlaşır. Köhnə Soyuq Müharibə ssenarisi, DMZ -də yeni şəxsi dönüşlər.