Ola Källenius bildirib ki, Aİ -dən kənar rəqabətə qarşı yönəlmiş aktın qəbulu ərəfəsində bu, “hər iki tərəfdə sənayeni zəiflədəcək”. Mercedes-Benz -in rəhbəri bildirib ki, Böyük Britaniya nın Avropa İttifaqı nın əsas sənaye “Avropada İstehsal Edilib” qanunvericiliyindən kənarda qalması Aİ liderləri tərəfindən blok daxilində avtomobil sənayesinə “zərər vermək” üçün “qəsdən edilmiş seçim” olacaq. Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası nın ( ACEA ) prezidenti kimi çıxış edən Ola Källenius belə bir addımın “hər iki tərəfdə sənayeni zəiflədəcəyini” deyib. O, siyasi liderlərin Sənaye Sürətləndirici Aktı ( IAA ) üzrə razılığa gəlməyə ümid etdiyi tarixdən bir neçə həftə əvvəl danışırdı ki, bu da Böyük Britaniya avtomobil sənayesini Aİ -də əsas müqavilələrdən kənarda qoya bilər. “Avropada İstehsal Edilib” qanunu kimi tanınan akt, Aİ -dən kənar rəqabətə qarşı çıxaraq yerli sənayeni qorumağı hədəfləyir. Bu, əsasən hazırda Aİ ilə gündə 1 milyard funt sterlinq ticarət profisitindən faydalanan Çin ə yönəlib, lakin Böyük Britaniya , Norveç , Türkiyə və İsveçrə daxil olmaqla Aİ -nin yaxın müttəfiqləri üçün problemlər yarada bilər. Källenius Brüssel də avtomobil sənayesinin vəziyyəti ilə bağlı illik brifinqdə deyib: “Bunun heç bir mənası yoxdur… Biz Böyük Britaniya da və Aİ -də sənayemizi zədələyərik. Bu, öz [ Aİ ] sənayenizin rəqabət qabiliyyətini pisləşdirmək üçün qəsdən edilmiş seçim olardı”. O əlavə edib: “Biz Avropa da sənayeləşməni necə artıracağımız, yerli təchizat zəncirlərini necə quracağımız haqqında danışırıq, IAA -nın əsas məqsədi də budur”. Andy Burnham Böyük Britaniya nın “Avropada İstehsal Edilib” qanunvericiliyinə daxil edilməsi üçün səylə çalışır, lakin xüsusilə Fransa dan müqavimətlə üzləşir. Baş nazir bunu 20 noyabr da keçiriləcək Böyük Britaniya-Aİ sammitində qaldırmaq niyyətindədir və Aİ liderləri dekabr ayına qədər hazırkı mətn üzrə siyasi razılığa nail olmağı hədəfləsələr də, hələ gec olmadığını ümid edir. Keçən ay Aİ , Böyük Britaniya nı bloku izləməyə və 2024 -cü ildə tətbiq etdiyi idxal olunan Çin avtomobillərinə tariflər tətbiq etməyə çağırdı. O, bunun Böyük Britaniya nın “Avropada İstehsal Edilib” qanununa daxil edilməsi üçün işinə kömək edəcəyini, çünki əsas ticarət sektorlarında Aİ ilə daha sıx uyğunlaşacağını iddia etdi. Lakin Böyük Britaniya nın biznes naziri Jonathan Reynolds Hindistan a səfəri zamanı bunun hazırda gündəmdə olmadığını bildirib. ACEA həmçinin Böyük Britaniya dan Aİ -yə idxal olunan elektrikli nəqliyyat vasitələrinə ( EV ) və Aİ EV -lərinin Böyük Britaniya ya ixracına tətbiq ediləcək 10% -lik tariflərin təcili olaraq dayandırılması üçün lobbiçilik edir. ACEA -nın beynəlxalq ticarət direktoru Jonathan O’Riordan deyib: “Biz bununla bağlı çox narahatıq. Son tarix üç aydan az vaxta qalıb. Tariflər baxımından təzyiq altındayıq. Bütün istehsalçılarımız narahatdır”. Tarif cədvəli Brexit sonrası Ticarət və Əməkdaşlıq Sazişi nə ( TCA ) daxil edilib və La-Manş ın hər iki tərəfində sənayeni yeni avtomobilin dəyərinin təxminən 45% -ni təşkil edə bilən batareyaların istehsalını sürətləndirməyə təşviq etmək məqsədi daşıyır. TCA -ya əsasən, hər iki tərəfdən avtomobil ixracı əsasən Avropa da istehsal edildiyi təqdirdə tarifsizdir, lakin Aİ və Böyük Britaniya Çin lə rəqabət aparmaq üçün kifayət qədər elektrik batareyaları istehsal edə bilmədiyindən, gələn ildən etibarən bir-birinin bazarına ixrac edilən avtomobillərə 10% -lik tarif tətbiq ediləcək. Tarif ilkin olaraq 2024 -cü ildə qüvvəyə minməli idi, lakin avtomobil sənayesinə daha çox vaxt vermək üçün üç il müddətinə dayandırıldı. Avtomobil sənayesi təcili olaraq daha iki-üç illik dayandırmaya ehtiyac duyduğunu bildirir. Bu arada, son üç ayda Aİ -də Çin in blokla ticarət profisiti ilə bağlı narahatlıq artıb, ticarət maneələri təhlükəsi Pekin və Brüssel arasında cümə günü hibrid elektrik avtomobillərinin satışını dörd il ərzində yarıya endirmək barədə razılığa gətirib çıxarıb. Bir rəsmi bildirib ki, Aİ ixracatını artıraraq ticarəti yenidən tarazlaşdırmaq vaxtı keçib. Yüksək rütbəli bir Aİ rəsmisi Brüssel də keçirilən ayrı bir ticarət siyasəti brifinqində deyib: “Heç bir şampan [ixracatı] Çin lə münasibətləri canlandırmayacaq”.