Hava limanlarında sərnişin düşürmə haqları son illərdə kəskin qiymət artımları səbəbindən hökumət tərəfindən nəzərdən keçiriləcəkdir. Bir analizə görə, 2025-ci ilin yayından bəri əsas Böyük Britaniya hava limanlarında qiymətlər orta hesabla üçdə bir qədər artıb, Gatwick və Stansted hava limanlarında sərnişin düşürmə haqları 7 funt-sterlinqdən 10 funt-sterlinqə yüksələrək ən bahalı olub. Edinburgh Hava Limanı nda bu haqlar 6 funt-sterlinqdən 8,50 funt-sterlinqə, Bournemouth da isə 5 funt-sterlinqdən 8 funt-sterlinqə qalxıb ki, bu da Leeds Bradford və London City hava limanlarındakı qiymətlə eynidir. Nəqliyyat Departamenti nəzərdən keçirməyə sadiq olduğunu təsdiqləyərək, bunun "səyahətin əlçatan qalmasını və sərnişinlərə ədalətli yanaşılmasını təmin etmək üçün həyati əhəmiyyət kəsb etdiyini" bildirib. Hökumət əlavə edib ki, hava limanlarının "qiymət artımlarında təmkinli olacağına, xüsusilə də ictimai nəqliyyat alternativlərinin məhdud olduğu yerlərdə" ümid edir. Bu ilin iyul ayında analizi aparan RAC , sərnişin düşürmə haqlarının artırılmasına qarşı kampaniya aparıb. Təşkilat "öp və uç" haqlarının nəzərdən keçirilməsinin "sürücülərin qulağına musiqi kimi gələcəyini" bildirib. RAC -ın baş siyasət məmuru Rod Dennis deyib: "Biz bilirik ki, hava limanlarında sərnişin düşürmə haqları artan qəzəb və narazılıq mənbəyidir." "Sorğu etdiyimiz hər beş sürücüdən dördü bunun 'soyğunçuluq' olduğuna inanır, hər on sürücüdən yalnız biri hava limanlarının niyə bu haqları tətbiq etdiyini başa düşür." RAC -ın araşdırması göstərib ki, yalnız 2026-cı ildə haqları tətbiq edən London City Hava Limanı dəqiqəlik əsasda ən bahalıdır. Beş dəqiqə üçün 8 funt-sterlinq haqq dəqiqədə 1,60 funt-sterlinqə bərabərdir. Belfast Beynəlxalq Hava Limanı indi sərnişin düşürmə zonasında 10 dəqiqə üçün 5 funt-sterlinq alır ki, bu da keçən illə müqayisədə 2 funt-sterlinq artım deməkdir. RAC -a görə, Avropa İttifaqı ndakı ilk 10 hava limanının heç biri sərnişin düşürmə üçün haqq almır. Təşkilat beynəlxalq hava limanlarının sərnişinləri düşürmək üçün haqq almamalı olduğunu iddia edir, lakin sənaye bu haqların hava limanlarının biznes modelinin zəruri bir hissəsi olduğunu bildirib. Hava limanlarında sərnişin düşürmə haqları üçdə bir qədər artıb – budur ən bahalıları. Bu haqların tərəfdarları həmçinin bildirirlər ki, onlar səyahətçiləri daha ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməyə təşviq edir. Hava limanlarını təmsil edən Airports UK -in baş icraçı direktoru Karen Dee deyib: "Böyük Britaniyadan kənardakı hava limanları adətən dövlətə məxsusdur və dövlət subsidiyaları və vergi güzəştləri alır, Böyük Britaniya hava limanları isə ümumiyyətlə özəl mülkiyyətdədir və tam kommersiya vergi dərəcələrinə tabedir." O əlavə edib ki, hava limanları "terminallara səyahət edənlər üçün pulsuz düşürmə məntəqələri də daxil olmaqla bir sıra variantlar" təklif edir və hökumət tərəfindən "hər hansı bir nəzərdən keçirmə" hava limanlarının "nəqliyyat və hava çirklənməsini idarə etmək üçün müxtəlif yollardan əla istifadə etdiyini" aşkar edəcək. Aviation Environment Federation kampaniya qrupu daha əvvəl bu haqları müdafiə edərək, onların hava limanları ətrafında tıxacları və hava çirklənməsini azaltmağa kömək etdiyini iddia etmişdi. Bu ayın əvvəlində hökumət gələn ilin yay tətillərinə qədər uşaqları ilə birlikdə uçan valideynlər üçün əlavə haqların ləğv ediləcəyini elan etmişdi. Baş nazir Andy Burnham bu dəyişikliklərin ev təsərrüfatları üzərindəki yaşayış xərcləri təzyiqlərini azaltmaq üçün bir sıra "gündəlik düzəlişlərin" bir hissəsi olduğunu bildirib. Bu hekayədə əhatə olunan məsələlərdən təsirlənmisinizmi? Təcrübələrinizi paylaşın.