Bu, Şimali Koreyanın iqtisadi himayədarı ilə böyük ticarət kəsirini azaltmaq ümidlərini artırır. [ SEUL ] Şimali Koreya sentyabr ayında əsas ticarət tərəfdaşları ilə əlaqə quran iki böyük körpü açıb, ən sonuncusu – Çinə körpü əlaqəsi – on ildən çox gecikmədən sonra cümə axşamı (15 oktyabr) açılıb. Yeni Yalu Çayı Körpüsü Sinuiju şəhərini Çinin Dandong şəhəri ilə birləşdirir və Şimali Koreyanın uzunmüddətli iqtisadi himayədarı ilə böyük ticarət kəsirini azaltmağa çalışacağı gözləntilərini artırır. Keçidin tikintisi 2014-cü ildə tamamlanmışdı, lakin Şimali Koreya gömrük və immiqrasiya infrastrukturunu tamamlamağı təxirə saldığı üçün körpü 12 il istifadəsiz qalıb. Sentyabr ayında Şimali Koreya ilə Rusiya arasında avtomobil körpüsü böyük təntənə ilə açıldı və bu, Çinlə açılmamış körpüsü ilə müqayisələrə səbəb oldu. Çinin rəsmi Xinhua Xəbər Agentliyinin məlumatına görə, cümə axşamı səhər açılış mərasimi keçirilib. İki ölkənin böyük bayraqları indi Yalu Çayı üzərində təxminən 3 km uzanan dördzolaqlı körpünün Şimali Koreya tərəfindəki gömrük obyektində asılıb. Milli Təhlükəsizlik Strategiyası İnstitutunun (INSS) dosent tədqiqatçısı Kim Gyu-beom son hesabatında yazıb ki, Şimali Koreya körpü üzərində işləri bərpa etmək qərarında Çinlə olan böyük ticarət kəsirini nəzərə almış ola bilər. Sinqapurun uğur hekayəsini formalaşdıran beş onillik ərzindəki əsas məqamlar və hadisələr – başlıqlarımız vasitəsilə təqdim olunur. O əlavə edib ki, Pxenyan uzun müddət dayandırılmış körpünü “bir növ sövdələşmə çipi” kimi görə bilərdi, son iqtisadi bərpa isə rejimə əlavə inam verdi. Pxenyan və Pekin arasında ticarət həcmi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının 2017-ci ildə nüvə sınağından sonra qadağan olunmuş silah proqramlarına görə Şimali Koreyaya qarşı sanksiyaları gücləndirməsindən sonra kəskin şəkildə azaldı. Şimali Koreya pandemiya zamanı sərhədlərini bağladıqdan sonra ticarət daha da çökdü. İki qonşu arasında ticarət 2022-ci ildə Şimali Koreyanın sərhədlərini yenidən açması ilə bir qədər artıb və 2025-ci ilə qədər pandemiya öncəsi səviyyələrə qayıdıb. Lakin Çin və Şimali Koreya arasında ikitərəfli ticarət sanksiyalardan bəri ən yüksək səviyyəyə çatmasına baxmayaraq, rəqəmlər qeyri-mütənasib olaraq qalır. Körpünün mal ticarətini stimullaşdıracağı və sərhəd yük daşımalarındakı tıxacları aradan qaldıracağı gözlənilir. INSS-dən Kim bildirib ki, qısa müddətdə Pxenyanla daha isti əlaqələr qurmağa çalışan Pekin , Şimali Koreyaya göndərilən yükləri dərhal artırmayacaq. O əlavə edib ki, Çinə gedən Şimali Koreya qida, spirtli içki və kosmetika ixracatının artacağı gözlənilir. Şimali Koreya və Çin arasında daha sıx əlaqələrin əvvəlki əlaməti, iki ölkənin paytaxtlarını birləşdirən sərnişin qatarının mart ayında altı illik fasilədən sonra müntəzəm xidmətə başlaması idi. BT-nin məhsul və xidmətləri haqqında rəylərinizi bizimlə bölüşün. Bir vaxtlar qətiyyətlə Çin tərəfdarı olan Malayziya Çin biznesləri indi Pekindən uzaqlaşır. İzələniləcək səhmlər: HPL, Aims Apac Reit, Zico, Advanced Systems Automation, ComfortDelGro . “Neçəsi sağ qalacaq?”: Çinin humanoid robototexnikası reallıqla üzləşdikcə qabarcıq qorxuları yaranır. Kiçik lövhə partiyaları üç bank tərəfindən idarə olunan bazarı düzəldə bilməz.