Çin və Şimali Koreya nı birləşdirən yeni körpü on ildən çox gecikmədən sonra açılıb və bu, iki ölkə arasında əlaqələrin dərinləşməsinə işarə edir. PEKİN -- Çin və Şimali Koreya nı birləşdirən yeni körpü cümə axşamı on ildən çox gecikmədən sonra açıldı və bu, iki ölkə arasında əlaqələrin dərinləşməsinə işarə edir. Çin in rəsmi Xinhua Xəbər Agentliyi nin məlumatına görə, Yeni Yalu Çayı Körpüsü nün açılış mərasimi səhər saatlarında keçirilib. Dövlət mediası China News Service tərəfindən yayımlanan onlayn videoda Çin və Şimali Koreya nın milli bayraqları ilə bəzədilmiş yük maşınlarının körpüdə gözlədiyi göstərilib. Körpü də bayraqlarla bəzədilmişdi. Pekin dörd zolaqlı, 3 kilometr (1,8 mil) uzunluğunda olan bu keçidin Çin in şimal-şərqindəki Dandong şəhərini Şimali Koreya nın Sinuiju şəhəri ilə birləşdirərək iqtisadi, ticarət və “insanlararası” mübadilələri daha da təşviq edəcəyini gözləyirdi. Körpünün ilkin olaraq 2014-cü il də istifadəyə verilməsi gözlənilirdi, o zaman Çin öz tərəfində tikintini başa çatdırmışdı. Lakin həmin tarixə qədər açılış olmadı və Şimali Koreya öz tərəfində müvafiq işləri görmədi. Sinuiju da əhəmiyyətli işlərin olmaması Pxyonqyanq ın Çin dən iqtisadi cəhətdən daha çox asılı olmaqdan çəkindiyi və ya Pekin in Birləşmiş Millətlər Təşkilatı nın Şimali Koreya nın nüvə proqramına görə beynəlxalq sanksiyaları sərtləşdirən qətnamələrə səs verməsindən narazı olduğu barədə fərziyyələri gücləndirdi. Bəzi müşahidəçilər Şimali Koreya və Çin in körpünün yeri ilə bağlı da fikir ayrılıqları olduğunu irəli sürdülər. Körpü ilə bağlı yaranan bu çətinlik Çin Kommunist Partiyası na bağlı olan Global Times qəzetində qeyri-adi dərəcədə kəskin bir reportaja səbəb oldu. Qəzet Dandong sakinlərinin sərhəd şəhərləri üçün iqtisadi fayda olacağını ümid etdikləri layihədəki gecikmələrdən narazılıqlarını ifadə etdiklərini qeyd edirdi. Müşahidəçilər yeni körpünün ikitərəfli ticarəti tədricən artıracağını və logistik səmərəliliyi gücləndirəcəyini bildirdilər. Onun Dandong-Sinuiju marşrutu üzərində mövcud, lakin köhnəlmiş körpünün yükünü azaltması gözlənilir. Bu körpü iki ölkə arasında rəsmi ticarətin 70%-dən çoxu nu idarə edir. Onilliklər əvvəl tikilmiş bu körpü həm dəmir yolu xəttini, həm də avtomobil və yük maşınlarını daşıyır, lakin nəqliyyat hərəkəti eyni vaxtda yalnız bir istiqamətdə hərəkət edə bilər. Cənubi Koreya hökuməti keçən il Şimali Koreya-Çin sərhədi boyunca ən azı 17 aktiv yol və dəmir yolu əlaqəsi nin olduğunu bildirmişdi. Bu sərhəd 1 400 kilometrdən (870 mil) çox uzanır. Yeni körpünün açılışı Şimali Koreya və Rusiya nın əlaqələri möhkəmləndirmək səylərinin bir hissəsi olaraq yol körpüsü açmasından təxminən bir ay sonra baş verdi. Ekspertlər Çin rəsmilərinin bu açılışdan narahatlıq hiss etdiyini bildirirlər. Çin uzun müddətdir ki, Şimali Koreya nın ən böyük ticarət tərəfdaşı və iqtisadi boru kəməri olub. Lakin son illərdə Şimali Koreya lideri Kim Çen In Moskva ya üstünlük verərək, Rusiya Prezidenti Vladimir Putin in Ukrayna dakı müharibəsini dəstəkləmək üçün minlərlə əsgər və adi silah göndərib, görünür, hərbi və iqtisadi yardım müqabilində. Kim son vaxtlar ölkəsinin iqtisadiyyatını yaxşılaşdırmaq və Amerika Birləşmiş Ştatları na qarşı cəbhə qurmaq niyyəti ilə Çin ə yaxınlaşıb. Çin isə öz növbəsində Şimali Koreya üzərindəki unikal təsirini bərpa etmək istəyir. Keçən il Şimali Koreya nın xarici ticarətinin təxminən 98%-i Çin lə olub.