Şərqi Afrika ölkələrinə buğda tədarükü, şimal-şərqi Avropa ölkələri Estoniya , Latviya və Litva nın Avropa İttifaqı na Baltik dənizi vasitəsilə Rusiya taxılı nın tranzitini bloklamaq üçün müraciət etməsindən sonra pozula bilər. Bu təklif uğurlu olarsa, sənədləşmə gecikmələri və qeyri-müəyyən göndərmə marşrutları ilə mübarizə aparan Keniya və Tanzaniya dəyirmançıları daha ciddi çatışmazlıqlarla üzləşəcəklər. Rusiya Ukrayna ilə müharibə səbəbindən ənənəvi Qara dəniz və Azov dənizi marşrutlarında yaranan fasilələrdən sonra taxıl ixracını getdikcə Baltik limanları na yönəldir. Üç ölkə birgə olaraq Avropa Şurasının Prezidenti António Costa dan və Avropa Komissiyasının Prezidenti Ursula von der Leyen dən tranzit qadağası tətbiq etmələrini xahiş edib. Onlar iddia edirlər ki, Rusiya Ukrayna limanlarına, yük gəmilərinə, dəmir yollarına və Ukrayna kənd təsərrüfatı məhsulları nı beynəlxalq bazarlara daşımaq üçün istifadə olunan digər infrastruktura hücum edərkən, öz taxıl ixracı üçün alternativ marşrutlar axtarır. Onlar bildirirlər ki, Aİ Moskva ya Ukrayna ya qarşı müharibəsinin iqtisadi nəticələrini Avropa nəqliyyat infrastrukturu ndan istifadə edərək öz kənd təsərrüfatı ixracatını daşımaqla kompensasiya etməyə icazə verməməlidir. Estoniya Baş Naziri Kristen Michal deyib: “ Rusiya Ukrayna limanlarını bombalayır və Ukrayna taxılı nın qlobal bazarlara çatmasının qarşısını alır, eyni zamanda öz taxılını Aİ vasitəsilə daşımaqla gəlir əldə etməyə çalışır.” Liderlər işğal olunmuş Ukrayna əraziləri ndən götürülən taxılın Avropa tranzit marşrutları vasitəsilə beynəlxalq bazarlara daxil olmasının qarşısını almaq üçün daha sərt tədbirlər görülməsinə çağırıblar. Lakin təklif mətbuat vaxtına qədər təsdiqlənməmişdi. Rusiya taxılı hələ də birbaşa Rusiya limanları vasitəsilə ixrac edilə bilər, yəni Avropa tranzit qadağası Rusiyadan beynəlxalq alıcılara tədarükü avtomatik olaraq dayandırmaz. Buna baxmayaraq, Baltikyanı dövlətlər vasitəsilə tranzitə qoyulan məhdudiyyətlər ixracatçılar üçün mövcud çevikliyi azalda və onları alternativ marşrutlara və infrastruktura daha çox etibar etməyə məcbur edə bilər ki, bu da taxılın xarici bazarlara daşınması xərclərini potensial olaraq artırar. Estoniya oktyabrın 1-də Rusiya və Belarus taxılı nın öz ərazisindən tranzitini qadağan edəcəyini elan etdi. Xarici İşlər Naziri Margus Tsahkna bildirib ki, ölkə Latviya və Litva ilə birlikdə Baltik limanları nın Rusiya taxılı üçün marşrut kimi istifadə edilməsinin qarşısını almaq üçün işləyir. Daha sərt tranzit qaydaları Şərqi Afrika üçün tranzit qaydalarının daha da sərtləşdirilməsi göndərmə xərclərini artıracaq, sertifikatlaşdırmanı çətinləşdirəcək və idxal olunan buğdanın qiymətlərinə əlavə təzyiq göstərəcək. Keniya Taxıl Dəyirmançıları Assosiasiyası nın nümayəndəsi Nassib Mbarak bildirib ki, Keniya və Tanzaniya Rusiya taxılı ndan asılılıqları səbəbindən ciddi tədarük problemləri ilə üzləşə bilərlər. Mbarak deyib: “Biz vəziyyəti izləyirik və narahatıq. Ukrayna və Rusiya müharibəsi başlayandan bəri taxıl tədarükündə çətinliklərimiz olub və əgər üç ölkə tam qadağa tətbiq etsə, bu, ciddi çatışmazlığa səbəb olacaq, çünki Argentina yaxşı əlçatan deyil, digər taxıl istehsal edən ölkələrdə isə keyfiyyət problemləri var.” Keniya nın narahatlıqları təklif olunan qadağanın özündən kənara çıxır. İdxalatçılar artıq kənd təsərrüfatı yüklərinin təmizlənməsi üçün tələb olunan fitosanitar sertifikatları və digər sənədləri əldə etməkdə çətinlik çəkdiklərini bildirirlər ki, bu da əlavə Avropa tranzit məhdudiyyətləri nin yük Mombasa Limanı na çatmazdan əvvəl gecikmələri daha da pisləşdirə biləcəyi qorxusunu artırır. Mombasa da taxıl idxalatçısı Hajji Masibo bildirib ki, sənaye Rusiya və Ukrayna dan gələn yüklər üçün düzgün sənədləşməni təmin etməkdə çətinlik çəkir. O deyib: “Taxıl tədarükçüləri Rusiya buğdası üçün fitosanitar sertifikatları əldə etməkdə gecikmələrlə üzləşirlər, çünki geosiyasi pozulmalar ixracatçıları yükləri Baltik vasitəsilə yönləndirməyə məcbur edir, bu da Keniya da daxil olmaqla bazarlara göndərilən yüklər üçün yeni sənədləşmə və yoxlama maneələri yaradır.” Yaxınlaşan pozulma Şərqi Afrika nın qida tədarük zəncirlərinin minlərlə kilometr uzaqlıqdakı geosiyasi hadisələrə qarşı həssaslığını vurğulayır, xüsusilə də idxalatçılar məhdud sayda əsas istehsalçı ölkələrdən və qurulmuş göndərmə dəhlizlərindən asılıdırlar. Mbarak bildirib ki, sənədləşmə problemləri artıq ölkənin kifayət qədər buğda idxal etmək qabiliyyətinə təsir edib və bu da səlahiyyətlilərin ixracatçılar və beynəlxalq tərəfdaşlarla birlikdə darboğazları həll etməsini təcili edir. O deyib: “Biz sənədləri əldə etməkdə problem yaşayırıq ki, bu da ölkəyə kifayət qədər buğda idxalına təsir edib. Ölkədə ciddi buğda çatışmazlığı ilə üzləşməmək üçün bunu həll etməliyik.” Keniya Bitki Sağlamlığı Müfəttişlik Xidməti (Kephis) bildirir ki, bitki zərərvericilərinin və xəstəliklərinin yayılmasının qarşısını alarkən idxalatı asanlaşdırmaq üçün müvafiq orqanlarla əlaqə saxlayır. İdarəedici direktor Prof. Theophilus Mutui bildirib ki, agentlik Rusiya və Ukrayna da fitosanitar sertifikatların əldə edilməsində gecikmələr barədə məlumatlar alıb. Prof. Mutui deyib: “Bütün taxıl idxalatının vaxtında emal edilməsini təmin etmək üçün müvafiq orqanlarla işləyəcəyik.” Broker Ifchor Galbraiths tərəfindən sitat gətirilən göndərmə məlumatları göstərir ki, Rusiya Baltik və kontinental limanlarından taxıl göndərişləri avqust ayında 216 000 tondan sentyabr ayında 1,16 milyon tona qədər artıb. Lakin Rusiya nın Qara dəniz və Azov dənizi , Baltik və kontinental limanları, həmçinin Uzaq Şərq üzrə ümumi nəzarət edilən taxıl yükləmələri sentyabr ayında avqust ayı ilə müqayisədə 16 faiz azalıb. Baltik terminalları vasitəsilə daşınan taxılın təxminən 93 faizi buğda təşkil edirdi ki, bu da marşrutların buğda ticarəti üçün əhəmiyyətini vurğulayır. Sənaye məlumatlarına görə, 2025-ci ilin iyulundan 2026-cı ilin iyununa qədər olan ixrac mövsümündə Rusiya nın dəniz yolu ilə taxıl ixracının təxminən 90 faizi Qara dəniz və Azov dənizi vasitəsilə həyata keçirilib. Bu dəhlizlərdə yaranan fasilələr ixracatçıları Baltik və Arktika limanları da daxil olmaqla alternativ keçidləri araşdırmağa təşviq edib. Daha uzun marşrutlardan və daha sərt nəzarətdən istifadə edən Şərqi Afrika idxalatçıları yük xərclərini, sığorta xərclərini və gəmilərin dövriyyə müddətini artıra bilər. Bu əlavə xərclər nəticədə buğdanın və digər idxal olunan taxılların çatdırılma qiymətinə əks olunacaq. Təsir, alternativ tədarükçülər Rusiya həcmlərini rəqabətli qiymətlərlə dərhal əvəz edə bilməsələr, xüsusilə əhəmiyyətli olacaq. Mbarak bildirib ki, Argentina Keniya idxalatçıları üçün asanlıqla əlçatan bir alternativ deyil, digər istehsalçı ölkələrdən gələn taxılın keyfiyyəti ilə bağlı narahatlıqlar isə tədarük mənbələrini şaxələndirmək səylərini çətinləşdirib. Buna görə də, davamlı bir pozulma dəyirmançıları mövcud tədarüklər üçün daha çox ödəmək, tanış olmayan bazarlardan tədarük etmək və ya yüklərin mövcud olmasını gözləyərkən tədarükü azaltmaq arasında çətin seçimlərlə üz-üzə qoya bilər. Nəticələr ticarətdə birbaşa iştirak edən idxalatçılardan və göndərmə şirkətlərindən kənara çıxacaq. Buğda Keniya nın dəyirman sənayesi üçün əsas xammaldır və tədarük və nəqliyyat xərclərinin artması un istehsalçılarına və nəticədə istehlakçılara təzyiq göstərə bilər. Lakin hər hansı bir qiymət artımının miqyası qlobal buğda qiymətlərindən, məzənnələrdən, yük xərclərindən, yerli vergilərdən və dəyirmançıların alternativ mənbələrdən tədarük təmin etmək qabiliyyətindən asılı olacaq. Əgər Rusiya ixracatçıları yükləri uğurla yönləndirsələr və digər tədarükçülər çatdırılmaları artırsalar, tranzit qadağası mütləq dərhal çatışmazlığa səbəb olmaz. İmtina: Bu məqalənin məzmunu xarici üçüncü tərəf təminatçısından bu veb-sayta sindikasiya edilmiş və ya təqdim edilmişdir. Biz bu cür xarici veb-saytlara, qurumlara, tətbiqlərə və ya media nəşriyyatlarına görə məsuliyyət daşımırıq və onları idarə etmirik. Mətnin əsas hissəsi “olduğu kimi” və “mövcud olduğu kimi” əsasında təqdim edilir və heç bir şəkildə redaktə edilməmişdir. Nə biz, nə də filiallarımız bu məqalədə ifadə olunan fikirlərin və ya rəylərin dəqiqliyinə zəmanət vermirik və ya onları təsdiq etmirik. Tam imtina siyasətimizi burada oxuyun.