Böyük Britaniya hökuməti, lakin, Çin elektrik avtomobillərinə tətbiq edilən tariflər üzrə Avropa İttifaqının mövqeyi ilə uyğunlaşmalıdır. Fransa , Böyük Britaniya hökumətinin Çin elektrik avtomobillərinə tətbiq edilən tariflər üzrə blokun mövqeyi ilə uyğunlaşması şərti ilə, Böyük Britaniyanın Aİ-nin “Avropada İstehsal Edilib” qanunvericiliyinə daxil edilməsinə dair etirazından əl çəkib. Cümə axşamı Fransa , Sənaye Sürətləndirici Aktı məqsədləri üçün Böyük Britaniyanın Avropa kimi təyin edilməsi çağırışlarını həmişə dəstəkləyən Almaniyanı dəstəkləməyə razılaşıb. Layihə mərhələsində olan qanunvericilik, daxili istehsalı ucuz Çin rəqabətindən qorumaq üçün nəzərdə tutulub. Guardian tərəfindən əldə edilən birgə Fransa-Almaniya sənədinə görə, iki ölkə indi xüsusilə avtomobil sənayesi üçün Böyük Britaniyanın “Avropada İstehsal Edilib” proqramına daxil edilməsini təklif edir. Sənəddə deyilir: “Avtomobil sektoru üçün “Avropada İstehsal Edilib” proqramı Aİ27-ni və 01/01/2020-ci il tarixinə Aİ vahid bazarının bir hissəsi olan digər Avropa tərəfdaşlarını tam qarşılıqlılıq müqaviləsi – yəni avtomobil sektoruna aid Avropa üstünlük sxeminin qəbul edilməsi – şərti ilə daxil etməlidir.” Bu, 2020-ci ilin yanvarında hələ də Aİ üzvü kimi vahid bazarda olan Böyük Britaniyaya açıq bir istinaddır. Bu, həmçinin vahid bazarda olan, lakin Aİ üzvü olmayan Norveçi də əhatə edəcək. Sənəddə əlavə olunub ki, bu seçim, 2024-cü ildə Aİ tərəfindən Çin elektrik avtomobillərinə tətbiq edilən tariflər və Çinlə hibrid avtomobil ixracı ilə bağlı yekunlaşdırılan kvota müqaviləsi kimi gələcək ticarət maneələri daxil olmaqla, ticarət müdafiə tədbirləri üzrə uyğunlaşma şərtləri ilə gələcək. Sənəddə deyilir ki, “müvafiq yayınma əleyhinə tədbirlərlə yanaşı”, bu “seçim” ölkələri “ Aİ-nin üçüncü ölkələrin investisiyaları ilə bağlı şərtləri və müvafiq Aİ ticarət müdafiə tədbirləri üzrə dinamik uyğunlaşmanı” qəbul etməli olacaqlar. Böyük Britaniyanın biznes, innovasiya, elm və ticarət komitəsinin sədri Liam Byrne , ticarət müdafiə tədbirləri üzrə Aİ ilə uyğunlaşmanın Britaniya istehsalını xilas etmək üçün ödəniləcək kiçik bir qiymət olduğuna inandığını bildirib. O deyib: “Bəzən siyasət ən az pis seçimdir – həddindən artıq subsidiyalaşdırılan Çinə qarşı ticarət müdafiəsi üzrə Avropa ilə uyğunlaşmaq hamımız üçün faydalı olacaq.” “Bunlara tətbiq edilən tariflər, Böyük Britaniyada təchizat zəncirlərində iş yerlərini qoruyan və bizi gələcəkdə Çindən gələn məcburiyyətlərə daha az həssas edən Avropa istehsal sənayesinin qorunması üçün ödəniləcək kiçik bir qiymət olardı.” Çərşənbə günü Mercedes-in rəhbəri Aİ liderlərini Böyük Britaniyanın paketi qoşulmasına icazə verməyə çağırıb. Mercedes-Benz-in rəhbəri bildirib ki, Böyük Britaniyanın Aİ-nin əsas sənaye “Avropada İstehsal Edilib” qanunvericiliyindən kənarda saxlanılması, Aİ liderləri tərəfindən blok daxilində avtomobil sənayesinə “zərər vermək” üçün “qəsdən seçim” olardı. Böyük Britaniya həftələrdir Çin avtomobillərinə tətbiq edilən tariflər üzrə Aİ ilə uyğunlaşmaq üçün təzyiq altında idi, lakin bu həftə biznes katibi Jonathan Reynolds Aİ-nin siyasəti ilə uyğunlaşmağa məcbur edilməyəcəyini bildirib. Lakin hökumət, Böyük Britaniyanın Aİ-dəki təchizat zəncirlərindən kənarda qalacağı təqdirdə avtomobil sənayesində milyardlarla funt sterlinq ticarət itkisindən ehtiyat edərək, “Avropada İstehsal Edilib” paketə daxil olmaq üçün can atırdı. Cümə axşamı səhər ticarət naziri Anas Sarwar , Böyük Britaniyanın tariflər üzrə uyğunlaşmağa hazır olduğunu işarə edib. O, Politico-ya bildirib ki, Böyük Britaniya və Aİ avtomobil sektorunda Çinin hökmranlığı ilə mübarizə aparmaq üçün “birlikdə işləməli və eyni addımda hərəkət etməlidirlər”. Avropa Parlamentinin nüfuzlu beynəlxalq ticarət komitəsinin sədri Bernd Lange , Guardian-a bildirib ki, Böyük Britaniya “əlbəttə ki” “Avropada İstehsal Edilib” qanunvericiliyinə daxil edilməlidir, Fransanın etirazını isə “rasional deyil” adlandırıb. Downing Street-in sözçüsü hələ təfərrüatları görmədiyini, lakin bu inkişafı müsbət qiymətləndirdiyini bildirib. “Bu, Fransa-Almaniya təklifidir və hələ də Avropa prosesi davam edir, lakin təsdiqlənərsə, Böyük Britaniyanın Sənaye Sürətləndirici Aktına daxil edilməsi məqsədini alqışlayırıq və bu, Britaniya avtomobil sənayesi, eləcə də Böyük Britaniya daxilində dəstəklədiyi iş yerləri və investisiyalar üçün yaxşı xəbər olardı.”