İsrail hakimiyyəti yerli tacirlər və HƏMAS arasında vergi mübahisəsini əsas gətirərək iki gündür ki, Qəzzaya kommersiya mallarının daxil olmadığını bildirir. COGAT , yəni Ərazilərdə Hökumət Fəaliyyətlərinin Koordinatoru , Qəzzada “humanitar məsələlərə nəzarət edən” İsrail hərbi qurumu, çərşənbə günü dayandırmanı elan etdi. COGAT iddia edirdi ki, yerli tacirlər “ HƏMAS -ın Qəzzaya daxil olan hər bir yük maşınına tətbiq etdiyi 10 000 şekel ( 3 220 dollar ) rüsumuna, eləcə də Qəzzadakı bütün satışların 30 faizinin nağd şəkildə həyata keçirilməsi tələbinə cavab olaraq bu qərarı veriblər”. Bu qərar, hələ də aclıqdan əziyyət çəkən ərazidə İsrailin sərhəd keçid məntəqələrindən tamamilə asılı olan Zolaqdakı 2,1 milyon insan üçün mühüm qida və mal mənbəyinə təsir edəcək. Qəzza hökumətinin media ofisi cümə axşamı bu iddiaları təkzib edərək, “açıq-aşkar dezinformasiya kampaniyasını və yalan bəyanatı” pislədi. Media ofisi bunun əvəzinə “yük maşınlarının girişinin pozulmasına görə Qəzzadakı hökumət aparatını məsuliyyətə cəlb etmək” cəhdi olduğunu və rüsumun ehtiyacı olanlara, məsələn, dul qadınlara və yetimlərə yardım göstərən bir fonda könüllü ödəniş olduğunu bildirdi. O, həmçinin müharibənin dağıtdığı ərazidə kəskin nağd pul çatışmazlığı səbəbindən nağd ödənişlərin təşviq edildiyini, lakin heç vaxt məcburi tələb olmadığını qeyd etdi. Meyvə və qış geyimləri də daxil olmaqla, kommersiya yüklərinin dayandırılması, yaxınlaşan qış ərəfəsində narahatlıqlar artdığı bir vaxtda əsas qida və digər kritik təchizat mənbəyini kəsir. COGAT tərəfindən bu ilin əvvəlində yayımlanan məlumatlara görə, yardım qrupları adətən un kimi əsas ərzaq məhsulları gətirir, tacirlər isə meyvə və ət kimi daha tez xarab olan qidaları idxal edirlər. Dayandırma qiymətlərin əlçatanlığı ilə bağlı narahatlıqları artırır, humanitar işçilər qiymətləri nəzarətdə saxlamaq üçün yardım və güclü kommersiya bazarının birləşməsinin lazım olduğunu bildirirlər. Norveç Qaçqınlar Şurasının sözçüsü Şayna Lou (Shaina Low) dedi: “Humanitar sektor təkbaşına bütün insanların ehtiyaclarını ödəyə bilməz. Bazarlar fəaliyyət göstərməlidir.” Qəzza özəl yük maşınları birliyinin rəhbəri Nahed Şeheyber (Nahed Sheheiber) İsrailin narrativini rədd edərək dedi: “ İsrail koordinatoru Qəzza tacirlərinin məsuliyyət daşıdığını iddia edir, lakin həqiqət budur ki, məhdudiyyətləri tətbiq edən İsraillilərdir .” COGAT -ın elanından sonra Şeheyberin birliyi narahatlığını bildirmək üçün Qəzza İqtisadiyyat Nazirliyi ilə görüşdü və İsrailin kommersiya mallarını kəsmək üçün nazirlik tərəfindən tətbiq olunan rüsumları bəhanə gətirdiyini bildirdi. İyul ayında qlobal aclıq monitorinqi Qəzzada insanların üçdə ikisindən çoxunun ilin sonuna qədər kəskin aclıqla üzləşə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etmişdi. İsrail ABŞ -ın vasitəçiliyi ilə əldə edilmiş razılaşmaya əsasən, hər gün ən azı 600 humanitar yardım yük maşınının Qəzzaya daxil olmasına icazə verməlidir. Diplomatlar bildirirlər ki, hər gün Qəzzaya adətən 600 -dən xeyli az yük maşını daxil olur. Şeheyber bu rəqəmin 300 -ə yaxın olduğunu, bunun üçdə ikisinin kommersiya malları daşıdığını söylədi.