TechCrunch Mobility-yə xoş gəlmisiniz, nəqliyyatın gələcəyi və indi, hər zamankından daha çox, süni intellektin necə rol oynadığı üçün mərkəziniz. Bunu elektron poçtunuza almaq üçün pulsuz qeydiyyatdan keçin – sadəcə TechCrunch Mobility-yə klikləyin! Bir neçə həftə əvvəl, Uber -in inkişaf etməkdə olan avtonom nəqliyyat vasitələri texnologiyası sektorunda necə hər yerdə, eyni anda göründüyü haqqında yazmışdım. Financial Times indi buna bir rəqəm qoyub. FT hesablamalarına görə, ictimai qeydlərə və səhnə arxası insanlarla müzakirələrə əsasən, Uber avtonom nəqliyyat vasitələri almağa və texnologiyanı inkişaf etdirən şirkətlərdə səhm payı əldə etməyə 10 milyard dollardan çox vəsait ayırıb. Bunun təxminən 2.5 milyard dolları birbaşa investisiyalardır, qalan 7.5 milyard dolları isə növbəti bir neçə il ərzində robotaksilərin alınmasına sərf olunacaq, nəşr bildirib. Biz Uber -in dronlar, robotaksilər və yük daşımaları üzrə avtonom nəqliyyat vasitələri şirkətləri ilə çoxsaylı investisiyaları və sövdələşmələri haqqında məlumat vermişik. Onun bəzi investisiyalarına WeRide , Lucid və Nuro , Rivian və Wayve daxildir. Bu olduqca böyük rəqəm (və xüsusilə də 7.5 milyard dollar ) mənə Uber -in tarixində başqa bir transformasiya dövrünü və onun bu aktiv-ağır sahillərə əvvəllər necə gəldiyini düşündürdü. Uber aktiv-yüngül bir planla başlasa da, qısa bir müddət ərzində tam əksini etdi. Uber 2015-2018-ci illər arasında böyük layihələr həyata keçirdi. O, elektrik hava taksi inkişaf etdiricisi Uber Elevate -i və 2016-cı ildə Otto -nun alınması ilə gücləndiriləcək daxili avtonom nəqliyyat vasitələri bölməsi Uber ATG -ni işə saldı. O, həmçinin 2018-ci ildə mikromobillik startapı Jump -ı əldə etdi. Daha sonra 2020-ci ildə Uber aktiv-ağır ipi çəkdi, görünür, bütün bu böyük layihələri geridə qoydu. Uber Uber ATG -ni Aurora -ya, Jump -ı Lime -a və Elevate -i Joby Aviation -a satdı. Lakin o, tamamilə əl çəkmədi; onların hamısında səhm paylarını saxladı. Uber indi yeni və fərqli bir aktiv-ağır dövrə qədəm qoyur. O, texnologiyanı daxili olaraq inkişaf etdirmək üçün milyonlar, hətta milyardlar xərcləmir, baxmayaraq ki, əminəm ki, oradakı insanlar Uber -də həmişə Ar-Ge işlərinin getdiyini tez bir zamanda qeyd edərlər. Bunun əvəzinə, o, fiziki aktivlərə sahib olmağa (və ya bəlkə də icarəyə götürməyə) fokuslanmış görünür. Bu, gələcəkdə Uber -in balans hesabatında maraqlı maddələr demək ola bilər. Başqa şirkətlər tərəfindən tikilmiş robotaksi parklarına sahib olmaq Uber -in və ya şirkətin AV inkişaf proqramını tərk etdikdə səhv etdiyini deyən keçmiş CEO Travis Kalanick -in ilkin vizyonu olmaya bilər. Lakin bu yeni yanaşma onu yenə də eyni son nöqtəyə çatdıra bilər. Bu ayın əvvəlində mən Eclipse partnyoru Jiten Behl ilə vençur firmasının yeni 1.3 milyard dollarlıq fondu və bu pulun hara yönələ biləcəyi barədə müsahibə aldım. Firma, yazdığım kimi, daha çox startapı inkubasiya etmək niyyətindədir (məsələn, Rivian -ın ayrılması olan Also -nun arxasında idi). Behl mənə təfərrüatları vermədi, yalnız dedi: “Biz mütləq bir neçə həqiqətən maraqlı ideya üzərində işləyirik.” O, həmçinin Eclipse -in müəssisələr arasında işləyən startaplarla xüsusilə maraqlandığını bildirdi.