[P1] Tesla ( NASDAQ:TSLA ) bu yaxınlarda Cybertruck üzərindən tullana və havada fırlana bilən bir avtomobil təqdim etdi, lakin gəlirlər mövsümünə girərkən əsas sual, 2028-ci ildə istehsal olunacaq və qiyməti olmayan bu “halo car”ın 1,43 trilyon dollarlıq dəyəri olan investorlar üçün nə dərəcədə faydalı olacağıdır. [P2] 2026-cı il oktyabrın 15-də bazar bağlandıqdan sonra Tesla ( NASDAQ:TSLA | TSLA Qiymət Proqnozu ) ikinci nəsil Roadster -i Vako, Texas yaxınlığındakı tərs rampadan yuxarı sürdü, havada fırlatdı və endirdi. Daha sonra itələyicilər hərəkət edən avtomobili Cybertruck , Semi , Model Y və Model 3 üzərindən qaldırdı və Tesla onun bir saniyədə 60 mil/saat sürətə çatdığını nümayiş etdirdi. [P3] Burada “uçmaq” itələyicilərin gücü ilə qısa qaldırmaları və tullanmaları nəzərdə tutur. İstehsal 2028-ci ildə başlayacaq və Tesla qiymət açıqlamadı. [P4] Açıqlamadan əvvəl səhmlər 362,44 dollar səviyyəsində bağlandı, bu da gün ərzində 1,29% , il ərzində isə 19,41% azalma deməkdir. Tesla üçüncü rübün nəticələrini 2026-cı il oktyabrın 21-də bazar bağlandıqdan sonra açıqlayacaq. İnvestorlar 2028-ci ilin “halo car”ının (brendi yüksəltmək üçün az həcmdə istehsal olunan flaqman model) səhmdarlar üçün nə dərəcədə əhəmiyyətli olduğunu nəzərə almalıdırlar. [P5] Tesla üç versiya nümayiş etdirdi. İki yerlik Performance aktiv aerodinamika və “çoxrejimli sorucu sistem”ə malikdir, məhdud sayda buraxılan Thrust isə arxa soyuq qaz itələyiciləri ilə təchiz olunub. [P6] Bir yerlik Rocket yalnız dəvətlə təklif olunur və 230 mil/saatdan yuxarı maksimal sürətə malik olduğu iddia edilir, lakin Tesla onun “ictimai yollarda istifadə üçün təsdiqlənmədiyini” bildirir. Mühəndislik üzrə vitse-prezident Lars Moravy , 600 litr sıxılmış hava ilə qidalanan 10 itələyicinin avtomobili qaldırıb fırlatdığını söylədi. [P7] Rezervasiyalar Performance üçün 50 000 dollar , Thrust üçün isə 250 000 dollar təşkil edir. Tesla ilk ödənişi “tamamilə geri qaytarıla bilən” adlandırır və 45 000 dollarlıq Performance balansı 10 gün ərzində ödənilməlidir. Tesla həmçinin istehsal həcmini və ya fabriki açıqlamadı. [P8] 2017-ci ilin noyabrında təqdim olunan orijinal Roadster 620 mil məsafə, 250 mil/saatdan yuxarı maksimal sürət, dörd oturacaq, 1,9 saniyədə 60 mil/saat sürətə çatma və 2020-ci ildə istehsal vəd edirdi. Yeni avtomobil 300 mildən çox məsafəni qeyd edir və Tesla Performance versiyasının 1,6 saniyədən az müddətdə 60 mil/saat sürətə çatdığını bildirir. [P9] İtələyicilər, hava çənləri və sorucu avadanlıqlar çəki əlavə edir və daha böyük batareyanın ehtiyac duyacağı yeri tutur, buna görə də məsafə ehtimal ki, bu nümayişlər üçün qurban verildi. [P10] Elon Musk avtomobilin istehsalını 2020, 2021, 2023 və 2024-cü illərdə təxirə saldı, oktyabrın 1-dəki təqdimat isə şiddətli hava şəraiti səbəbindən geri çəkildi. 2028-ci il tarixi şübhə doğurur və depozit qoyan hər kəs hələ də qiyməti olmayan bir avtomobil üçün pulunu bağlayır. [P11] Musk , “gəlir baxımından kütləvi şəkildə təsir edəcəyinə əmin olmadığını” söylədi. Təkcə ikinci rübdə avtomobil satışları 20 milyard dollara çatdı. [P12] İkinci rübdə qeyri-GAAP EPS 0,33 dollar təşkil etdi ki, bu da 0,5367 dollarlıq konsensus proqnozundan aşağı idi. Sərbəst pul axını mənfi 1,092 milyard dollar idi və rəhbərlik 2026-cı il üçün kapital xərclərinin “ 25 milyard dollardan çox” olacağını gözləyir. [P13] Musk Roadster -i “insan tərəfindən idarə olunan avtomobillərin sonuncularının ən yaxşısı” adlandırdı. Bu, mühəndislik vaxtını sərf etmək üçün qəribə bir yerdir, çünki şirkətin dəyərləndirilməsi yeddi ABŞ metrosunda Robotaxi və 1,48 milyon aktiv FSD abunəliyinə əsaslanır. [P14] Tesla 1,43 trilyon dollar dəyərindədir və əvvəlki gəlirlərinin 377 qatı ilə ticarət olunur. Bu qiymətlə investorlar avtonomluğun və robototexnikanın geniş miqyasda işləməsini gözləyirlər. Səhmlər 52 həftəlik 297,38 dollar minimumu ilə 498,83 dollar maksimumu arasında yerləşir. [P15] İkinci rübdə 16,3%-ə düşən tənzimləyici kreditlər istisna olmaqla, avtomobilin ümumi marjasına diqqət yetirin. Enerji marjası , 20,4% səviyyəsində, və Cybercab -ın vaxtı da əhəmiyyətlidir. [P16] Tesla səhmləri oktyabrın 21-dən əvvəl yüksək qiymətləndirilmiş görünür. Roadster mənfi sərbəst pul axını üzərində dayanan üçrəqəmli gəlir əmsalını dəyişdirmək üçün heç bir şey etmir. [P17] Son gəlir çatışmazlığından sonra, hesabat günü səhmlər 14,52% düşdü və marjalar təzyiq altında qalır. Tesla -nın 43,52 milyard dollarlıq nağd pulu balans hesabatını dəstəkləyir, buna görə də narahatlıq dəyərləndirmə ilə bağlıdır. [P18] Əgər oktyabrın 21-dəki hesabat kreditlər istisna olmaqla avtomobil marjasının yenidən 16,3%-dən yuxarı olduğunu və sərbəst pul axınının müsbət olduğunu göstərərsə, bu fikir yanlış olar. 52 həftəlik 297,38 dollar minimumundan aşağı düşmə bunu dəstəkləyərdi.