Cümə günü Mərkəz Ali Məhkəməyə bildirdi ki, Hindistanın aviasiya sektorunu tənzimləmək məqsədi daşıyan 2024-cü il Qanununa əsasən qaydalar inzibati təsdiq alıb və iki həftə ərzində dərc olunması gözlənilir. Hakimlər Vikram Nath , R Mahadevan və Aparesh Kumar Singhdən ibarət heyət Baş Prokuror Tushar Mehta dan Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 -ə əsasən dərc olunmuş qaydaları növbəti dinləmə tarixində məhkəməyə təqdim etməsini istədi. Əvvəlcə Mehta dedi: “Qaydalar yekunlaşdırılıb və qaydalara inzibati təsdiq verilib. Onlar iki həftə ərzində dərc olunacaq.” Heyət məsələnin dinlənməsini 16 noyabr tarixinə təxirə saldı. Məhkəmə, mülki aviasiya sektorunda şəffaflığı və sərnişinlərin müdafiəsini təmin edən güclü və müstəqil tənzimləyici orqanın yaradılmasını, habelə Hindistandakı özəl hava yolları tərəfindən tətbiq olunan hava yolları qiymətlərində və əlavə ödənişlərdəki “gözlənilməz dalğalanmaları” nəzarətdə saxlamaq üçün tənzimləyici təlimatların hazırlanmasını tələb edən sosial fəal S Laxminarayanan tərəfindən verilmiş müraciətə baxırdı. 17 avqustda Mərkəz Ali Məhkəməyə bildirdi ki, Hindistanın aviasiya sektorunu modernləşdirmək məqsədi daşıyan Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 -ə əsasən qaydaların hazırlanmasını sürətləndirib və onlar üç həftə ərzində yekunlaşdırılacaq. Hökumət layihə qaydalarını möhürlənmiş zərfdə təqdim etdi və bəzi yekun müzakirələrin davam etdiyini bildirdi. 13 iyulda Ali Məhkəmə Mərkəzdən Bharatiya Vayuyan Adhiniyam, 2024 -ə əsasən hazırlanmış qaydaları ona təqdim etməsini istəmişdi. O, qaydaların Parlamentə təqdim edilib-edilməməsindən asılı olmayaraq, möhürlənmiş zərfdə ona təqdim edilməsini bildirmişdi. Daha əvvəl, Ali Məhkəmə hava yolları qiymətlərinin müəyyən bir rasionalizasiyası olması lazım olduğunu bildirmiş və Mərkəzdən sərnişinlərə yardım göstərməsini istəmişdi. Mərkəz heyətə bildirmişdi ki, 2024-cü ilin yeni qanunu 2025-ci ilin yanvarında qüvvəyə minib və müvafiq qaydalar hazırlanma mərhələsindədir. Keçən il 17 noyabrda Ali Məhkəmə Mərkəzdən və digərlərindən Laxminarayananın mülki aviasiya sektorunda şəffaflığı və sərnişinlərin müdafiəsini təmin edən güclü və müstəqil tənzimləyici orqanın yaradılması tələbi ilə bağlı müraciətinə cavab verməsini istədi. Yanvarda məsələyə baxarkən, Ali Məhkəmə hava yolları qiymətlərindəki “gözlənilməz dalğalanmalara” müdaxilə edəcəyini bildirdi və festivallar zamanı həddindən artıq artımı qeyd etdi. O, hava yolları tərəfindən hava yolları qiymətlərindəki həddindən artıq artımı “istismar” adlandırmış və Mərkəzdən və Mülki Aviasiya Baş İdarəsindən müraciətə cavablarını təqdim etmələrini istəmişdi. Müraciətdə iddia edilir ki, bütün özəl hava yolları heç bir etibarlı əsas olmadan ekonom sinif sərnişinləri üçün pulsuz qeydiyyatdan keçən baqaj limitini 25 kq-dan 15 kq-a endirib, “bununla da əvvəllər bilet xidmətinin bir hissəsi olanı yeni gəlir mənbəyinə çevirib”. Orada deyilir ki, “qeydiyyat üçün yalnız bir əşyaya icazə verən yeni siyasət və qeydiyyatdan keçən baqajdan istifadə etməyən sərnişinlərə heç bir endirim, kompensasiya və ya faydanın olmaması tədbirin qeyri-müəyyən və ayrı-seçkilik xarakterini nümayiş etdirir”. Müraciətdə iddia edilir ki, hazırda heç bir orqanın hava yolları qiymətlərinə və ya əlavə ödənişlərə nəzarət etmək və ya onları məhdudlaşdırmaq səlahiyyəti yoxdur, bu da hava yollarına gizli ödənişlər və gözlənilməz qiymətlər vasitəsilə istehlakçıları istismar etməyə imkan verir. O, həmçinin iddia edir ki, “hava yollarının tənzimlənməmiş, qeyri-şəffaf və istismarçı davranışı, yəni özbaşına qiymət artımları, xidmətlərin birtərəfli azaldılması, yerüstü şikayətlərin həllinin olmaması və əsassız dinamik qiymət alqoritmləri vətəndaşların bərabərlik, hərəkət azadlığı və ləyaqətli həyat fundamental hüquqlarını birbaşa pozur”. Müraciətdə deyilir ki, tənzimləyici təminatların olmaması, xüsusilə festivallar və ya hava şəraitinin pozulması zamanı özbaşına qiymət artımlarına səbəb olur ki, bu da yoxsullara və son dəqiqə səyahət edənlərə qeyri-mütənasib zərər verir. O, əlavə edib ki, dövlətin qiymət alqoritmlərini, ləğv siyasətlərini, xidmət davamlılığını və şikayət mexanizmlərini tənzimləməkdə hərəkətsizliyi konstitusiya vəzifəsinin pozulmasıdır və təcili məhkəmə müdaxiləsini tələb edir. Müraciətdə həmçinin deyilir ki, hava yollarının tələbə əsasən qiymətləri artırmasının qarşısını alan heç bir qayda yoxdur və onlara əsas xidmətlər çərçivəsində belə bir azadlığın verilməsi əsassızdır. (Bu hesabatın yalnız başlığı və şəkli Business Standard heyəti tərəfindən yenidən işlənmiş ola bilər; məzmunun qalan hissəsi sindikatlaşdırılmış lentdən avtomatik olaraq yaradılıb.)