Google -da AP News -u əlavə edin. Google -da daha çox hekayəmizi görmək üçün AP News -u üstünlük verdiyiniz mənbə kimi əlavə edin. Paylaşın BOSTON (AP) — Boston Marafonunu qaçmaq, Hopkinton -dan Copley Meydanına qədər özünüzə yol açmaq məcburiyyətində qalmadan da kifayət qədər çətindir. Buna görə də, yarış təşkilatçıları bu il 32.000-dən çox iştirakçının Massaçusets ştatının səkkiz şəhər və qəsəbəsindən keçən 26.2 mil (42.195 kilometr) məsafəni qət etməsini idarə etmək üçün kütləvi elm üzrə mütəxəssisə müraciət etdilər — bəzi hissələr Kolonial dövrlərdə salınmış dar küçələrdən keçir. Böyük Britaniyanın Manchester Metropolitan Universitetinin kütləvi elm üzrə baş müəllimi Marsel Altenburq dedi: “Dəyişə bilməyəcəyimiz — dəyişmək istəmədiyimiz müəyyən şeylər var, çünki onlar Boston Marafonunu yaradır.” “Məsələn, mən aliməm, amma yarış haqqında çox elmi ola bilmərəm. O, olduğu kimi qalmalıdır, çünki mən bunu sevirəm. Qaçışçılar da bunu sevirlər.” Dünyanın ən qədim və ən nüfuzlu illik marafonu olan Boston yarışı, 1896-cı ildə ilk müasir Olimpiya Oyunlarında debüt edən dözümlülük sınağından ilhamlanmışdır — bu da öz növbəsində Marafon döyüşündə Yunanların Farslar üzərində qələbəsi xəbərini Atenaya çatdıran xəbərçi Feydippidin qət etdiyi marşruta bir hörmət idi. Xəbəri paylaşdıqdan sonra — “Sevinin, biz fəth etdik!” — Feydippid yerindəcə öldü. Boston yarışının təşkilatçıları, iştirakçıların sayı 1897-ci ildəki 15 nəfərdən 1996-cı ildə 100-cü buraxılışa olan tələbatı ödəmək üçün 38.000-ə qədər artsa da, onlar üçün daha xoş bir təcrübəyə üstünlük verirlər. 2015-ci ildən bəri bu rəqəm 30.000 ətrafında sabitləşib. Daha çox oxuyun Yarış böyüdükcə, Yeni İngiltərənin dar yollarının və ev sahibi şəhər və qəsəbələrin sərhədlərini sınaqdan keçirdi, onlar küçələrini müntəzəm gediş-gəliş və ticarət üçün mümkün qədər tez açmağa can atırlar. Yarış direktoru Dave McGillivray dedi: “Bir gün yarışı bir az daha böyüdə bilmək çox gözəl olardı.” “Bu yarışın problemi iki şeylə bağlıdır: vaxt və məkan. Bizdə ikisi də yoxdur. … Beləliklə, biz innovativ olmağa çalışırıq.” Məhz burada Altenburq işə qarışır. Özü də ultramarafonlar qaçan keçmiş Almaniya ordusu kapitanı Altenburq , bütün əsas yarışlarla, digər böyük idman tədbirləri ilə, həmçinin böyük kütlələri cəlb edən hava limanları və sərgilərlə işləyərək işlərin təhlükəsiz və rəvan axmasını təmin etməyə kömək edib. Qaçışçılardan əlavə yüz minlərlə tamaşaçını cəlb edən Boston Marafonu üçün onun modelləri, yarışın müxtəlif şəraitdə necə keçə biləcəyini görməyə kömək edən simulyasiyalar aparmağa imkan verir. Altenburq telefon müsahibəsində dedi: “Biz Boston Marafonunu bir dəfə real olaraq keçirmək üçün 100-dən çox dəfə simulyasiya etmişik. Əsas olan budur.” “Onlar mənə, demək olar ki, daha çox dalğa simulyasiya etmək, daha çox qaçışçı simulyasiya etmək üçün tam yaradıcılıq azadlığı verdilər və — mövcud vaxt pəncərəsində — qaçış təcrübəsini yaxşılaşdırmaq üçün demək olar ki, hər şeyi dəyişməyə icazə verdilər. “Və sonra biz hər yardım məntəqəsini, hər mili, finişi, hər vacib nöqtəni yoxladıq (soruşaraq): Nəticə qaçışçı üçün daha yaxşıdırmı? Bu, daha dərindən araşdırmalı olduğumuz bir şeydirmi?” Bazar ertəsi ən nəzərə çarpan fərq, qaçışçıların üç əvəzinə altı dalğa ilə — kvalifikasiya vaxtına görə təşkil edilmiş qruplarla — start götürməsi olacaq. İlk dəfə 2011-ci ildə Bostonda istifadə edilən dalğalar, Hopkinton -dakı Main Street -in cəmi 39 fut enində olduğu startdan sonra qaçışçıların yerimək məcburiyyətində qalmamasını təmin etmək üçün işləri yaymağa kömək edir. Digər, daha az nəzərə çarpan dəyişikliklər avtobusların startda boşaldılması, su və yardım məntəqələrinin yerləşdirilməsi və qaçışçıların medallarını, bəlkə də bir mylar yorğan və ya banan, və ehtiyac duyduqları hər hansı tibbi müalicəni aldıqları finiş xətti şutları ilə bağlıdır. Boston Atletika Assosiasiyasının yarış əməliyyatları və istehsalat rəhbəri Lauren Proshan dedi: “Bizimki kimi 130 illik bir tədbir üçün bu, bizə yenidən bir startap olmağa imkan verdi.” “Dəyişiklik yerləri silkələmək məqsədi daşımır. Bu, başdan sona rəvan bir təcrübə təmin etməkdir,” dedi. “Bu, səhnə arxasında həqiqətən çox çalışdığınız və heç kimin fərqinə varmamasını ümid etdiyiniz şeylərdən biridir — sizi sadəcə üzür və əla bir gün keçirirmiş kimi hiss etdirən pərdə arxası bir dəyişiklikdir.” Daha qısa porta tualet növbələri də yaxşı olardı. BAA ilə işləməyi sevdiyim şey, onların Boston Marafonunun nə olduğundan nə qədər xəbərdar olmaları idi. Və onlar heç nəyi yüngülcə dəyişməyəcəklər,” Altenburq dedi. “Beləliklə, keçən il yarışın bitdiyi andan indiyə qədər çox ətraflı iş görüldü. Hər bir variantı yoxladıq. Bu tarixi yarışda nəsə dəyişsək, nə etdiyimizi həqiqətən bildiyimizə əmin oluruq.” BAA genişlənmə və ya digər dəyişikliklər barədə qərar verməzdən əvvəl növbəti üç il ərzində rəyləri nəzərdən keçirəcək. McGillivray dedi: “Ümid edirik ki, hər şey yaxşı olar, lakin iştirakçılardan rəy alacağıq.” “Və onlar bizə işləyib-işləmədiyini bildirəcəklər.” Lakin kursu daha uzun müddət açıq saxlamaq bir seçim deyil. Və marşrut dəyişməyəcək. Beləliklə, idman sahəsindəki ən çətin sınaqlardan birində kütləvi elmin kömək edə biləcəyi məhdudiyyətlər var. Altenburq dedi: “Mən danışa bilərəm. Mən aliməm. Sadəcə bir düyməyə basıram və o, olacaq.” “Amma qaçışçılar hələ də bunu etməlidirlər.” ___ AP idman: https://apnews.com/hub/sports