Yük daşımaları üçün sıx istifadə olunan Dallas və Hyuston arasındakı I-45 şossesinin 240 millik hissəsində, adətən olduğu kimi, avtomobillər bir-birinin ardınca hərəkət edərkən qeyri-adi bir hadisə baş verdi. Böyük bir yük maşını yola çıxış zolağından bir neçə avtomobili buraxdı. Başqa bir 18 təkərli yük maşını isə yolun kənarında dayanan bir yük maşınına yer açmaq üçün zolaq dəyişdi. Heç biri siqnal çalmadı – heç bir heçbek sürmüş insanın unuda bilməyəcəyi o bəm səslər eşidilmədi. Aurora Innovation , böyük bir sürücüsüz yük maşını şirkəti, bildirdi ki, bunlar sürücüsüz yük maşınlarıdır: onların siqnal çalmağa ehtiyacı yoxdur və öz-özünə siqnal çala bilmirlər. Yük maşınları əyləcləri kəskin basmadan tez tənzimlənən və potensial təhlükələri erkən görüb qarşısını alan bir qavrayış sisteminə malikdir. Sürücü olmadığı üçün narahatlıqdan siqnal çalmaq da yoxdur. Google -un özünü idarə edən avtomobil layihəsinin (sonradan Waymo oldu) keçmiş texnologiya direktoru və hazırda Aurora -nın baş icraçı direktoru olan Chris Urmson dedi: “Təhlükəsiz işləməyə və etibar qurmağa davam etmək bizim işimizdir.” Özünü idarə edən avtomobillər yenilikdən adi hala keçmə ərəfəsindədir. Waymo -nun sürücüsüz taksiləri San Fransisko və Feniks kimi şəhərlərdə fəaliyyət göstərir. Növbəti addım isə şossedəki ən böyük, ən səs-küylü və digər sürücülər üçün ən çətin olan nəqliyyat vasitələri – yük maşınlarıdır. Hər gün ABŞ daxilində daha çox mal yük maşınları ilə daşındıqca, onların daşınması daha baha başa gəlir. Müəssisələr kəskin sürücü çatışmazlığından şikayətlənirlər. Sürücülər 11 saatdan sonra dincəlmək üçün dayanmalıdırlar; sürücüsüz yük maşınları isə dayanmır, bu da həm vaxta, həm də yanacağa qənaət edir. Fevralın sonundan bəri dizel in qiyməti 62% artıb. Düz, uzun və yük maşınları ilə dolu olan Texas ın bu hissəsi onlarla sürücüsüz böyük yük maşını üçün mükəmməl sınaq yeridir; bəziləri insan sürücü olmadan, bəziləri isə ehtiyat üçün sürücü ilə hərəkət edir. Aurora da daxil olmaqla təxminən yarım on şirkət sürücüsüz yük maşınları üçün texnologiya hazırlayır və onları istehsal etmək üçün yük maşını istehsalçıları ilə əməkdaşlıq edir. Pitsburq da yerləşən Aurora , ilin sonuna qədər Texas və yaxın ştatların şosselərində hazırkı 30 böyük yük maşınından 200-ə qədər avtonom yük maşınına sahib olmağı gözləyir. Volvo Autonomous Solutions isə 300 ədəd buraxmağı planlaşdırdığını bildirdi...