Vahan -ın məlumatına görə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) nüfuzu hazırda nəqliyyat vasitəsi kateqoriyaları üzrə 10,7%-dir. Sentyabr ayında qeydiyyatdan keçən minik avtomobillərinin 8,5%-i, iki təkərli elektrikli nəqliyyat vasitələrinin isə 11,6%-i elektrikli avtomobillərin payına düşüb. Üç təkərli seqmentdə nüfuz əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olaraq 64,9% təşkil edib. Artan qəbul istehsalçıların çıxışı artırması və təchizat şəbəkələrini gücləndirməsi üçün təzyiqi artırır. Ölkənin ən böyük elektrikli minik avtomobili istehsalçısı olan Tata Motors Passenger Vehicles (TMPV) , Punch.ev və Nexon.ev modelləri sayəsində sifarişlərin 2026-cı ilin fevral ayından əvvəlki səviyyələrdən təxminən 2,5 dəfə artdığını görüb. Şirkət ikinci rübdə EV istehsalını birinci rüblə müqayisədə təxminən 40% artıraraq, rüblük topdansatışları 47 000 vahiddən çox rekord səviyyəyə çatdırıb ki, bu da bir il əvvəlki səviyyənin demək olar ki, iki qatıdır. Lakin tələbat təchizatı üstələməyə davam edir. TMPV -nin baş kommersiya direktoru Amit Kamat bildirib ki: “Ehtiyatlar az qalsa da, tələbat təchizatı üstələdiyi üçün biz təchizatçı alt sistemlərimizlə sıx əməkdaşlıq edərək təchizatı artırmağa və bayram dövründə çatdırılmaları dəstəkləməyə çalışırıq”. Şirkət aylıq EV istehsal gücünü keçən ilki 7 500-8 000 vahiddən 16 000 vahiddən çox artıraraq iki dəfədən çox yüksəldib. Lakin İdarəedici Direktor və CEO Shailesh Chandra sentyabr ayında bildirib ki, təchizatçı gücü daha da genişlənməyə mane olaraq qalır. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrində də oxşar sıxılma müşahidə olunur. Ather Energy Maharashtra dakı AURIC müəssisəsinin istismara verilməsi ilə illik istehsal gücünü 420 000 vahiddən 920 000 vahidə qədər artırmağı planlaşdırır. Buna baxmayaraq, bəzi ştatlarda gözləmə müddəti iki ay və ya daha çox uzanıb, diler ehtiyatları isə əvvəlki 15 gündən bir həftədən az müddətə düşüb. Hero MotoCorp da aylıq EV gücünü avqustun əvvəlindəki 30 000 vahiddən 2027-ci maliyyə ilinin sonuna qədər hədəflənən 45 000 vahidə çatdırmağı planlaşdırır, cari maliyyə ilinə 15 000 vahidlə başlamışdı. Onun kanal ehtiyatı avqustun əvvəlində cəmi iki-üç günlük idi. Bu arada, Bajaj Auto məhsuldarlığın artırılması və satıcı çıxışının yüksəldilməsi yolu ilə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin gücünü ayda 50 000 vahiddən 60 000 vahidə qədər artırmağı planlaşdırır. Məhdudiyyətlər istehsal müəssisələrindən kənara çıxır. Avtomobil istehsalçıları Çin -in mühərriklərdə istifadə olunan nadir torpaq materialları da daxil olmaqla kritik komponentlərə tətbiq etdiyi məhdudiyyətləri, həmçinin Qərbi Asiya dakı geosiyasi gərginliklərlə əlaqəli artan xərcləri və gecikmələri qeyd ediblər. Maruti Suzuki öz e Vitara elektrikli SUV-u üçün illik 250 000 vahid gücə malik xüsusi bir müəssisə istismara verib, TVS Motor isə daha geniş istehsal genişləndirmə planlarını açıqlayıb. Lakin əlavə güc təkbaşına komponent çatışmazlığını həll edə bilməz. Chandra bildirib ki, EV nüfuzu keçən ilki 4,5%-dən təxminən 8%-ə yüksəlib və növbəti maliyyə ilində iki rəqəmli göstəriciyə çata bilər ki, bu da sənayenin təchizatı təmin etmək və istehsalı artırmaq qabiliyyətini davamlı böyümə üçün kritik edir.