Bu, avtomobil istehsalçıları və onların bəzi əsas təchizatçıları üçün daha çox rahatlıq təmin etmək istiqamətində əsaslı bir addımdır. [PARİS] Avropanın avtomobil sənayesi yüksək xərclər və güclü Çin rəqabəti ilə mübarizə aparan istehsalçılar üçün rahatlıq təmin edən Fransa və Almaniya arasında əldə edilmiş razılaşmanı alqışladı. İki ölkə cümə günü (16 oktyabr) AB avtomobil sektoru üçün daha yumşaq CO2 standartları na dair Almaniyanın tələbini və yerli istehsalı və iş yerlərini qorumaq üçün "Avropada İstehsal Edilib" qaydalarına dair Fransanın sərt tərif arzusunu əks etdirən bir razılaşma əldə etdi. Almaniya kansleri Friedrich Merz jurnalistlərə bildirib ki, bu pakt yanacaqla işləyən avtomobillərə effektiv qadağanın "tarixə qovuşması" deməkdir. Bu razılaşma Volkswagen , Stellantis və Renault kimi avtomobil istehsalçıları, eləcə də Valeo kimi bəzi əsas təchizatçıları üçün daha çox rahatlıq təmin etmək istiqamətində əsaslı bir addımdır. Alman-Fransız razılaşması avtomobil səhmlərini yüksəltdi, hansılar ki, cümə günü Avropanın Stoxx 600 indeksi ndə digər sektorları üstələdi. Avropanın ən böyük avtomobil istehsalçısı Volkswagen , eləcə də Fiat və Peugeot istehsalçısı Stellantis hər ikisi 2,8 faiz artımla bağlandı, BMW isə 3,5 faiz yüksəldi. Stellantis razılaşmanı "Avropa avtomobil paketinin yekunlaşdırılması istiqamətində mühüm addım" kimi qiymətləndirdi. Şirkətin sözçüsü bildirib: "İnanırıq ki, bu, prosesin sürətli yekunlaşmasına kömək edə bilər, sənayemizə ehtiyac duyduğu çeviklikləri və aydınlığı təmin edər." AlixPartners konsaltinq şirkətinin vitse-sədri Stefano Aversa telefon müsahibəsində bildirib ki, təklif "avtomobil sektorunda Avropa istehsalçılarının Çin istehsalçılarına qarşı rəqabət dezavantajını yenidən tarazlamağa kömək edəcək və açıq şəkildə yerinə yetirilə bilməyən 2035-ci il hədəflərinin yumşaldılmasına işarə edir." Sinqapurun uğur hekayəsini formalaşdıran beş onillik ərzindəki əsas məqamlar və hadisələr – başlıqlarımız vasitəsilə təqdim olunur. Avropalı avtomobil istehsalçıları BYD və SAIC Motorun MG brendi kimi Çin şirkətləri ilə ayaqlaşmaqda çətinlik çəkdikləri üçün iş yerlərini ixtisar edir və zavodları bağlayırlar. Bu həftənin əvvəlində onlar Çin in Avropa İttifaqı nda dörd il ərzində sata biləcəyi bu hibrid avtomobillərin sayını milyonlarla azaldacaq bir planı alqışladılar. Fransa və Almaniya həmçinin Böyük Britaniya ya "Avropada İstehsal Edilib" qaydaları çərçivəsində Avropa subsidiyaları üçün uyğun olmaq imkanı yaratdılar – lakin yalnız Britaniya da öz sənayesini Çindən qorumaq üçün tədbirlər görərsə. AB-dən fərqli olaraq, Çin elektrikli avtomobillərinə əlavə tariflər, nə də idxala məhdudiyyət yoxdur. Razılaşmanı alqışlayan Renault -nun baş direktoru Francois Provost Böyük Britaniya və AB-ni bu səylərdə "güclərini birləşdirməyə" çağırdı. Cümə günü Londonda jurnalistlərə deyib: "Biz vahid bir ekosistemik. İndi seçim Böyük Britaniya hökumətinindir ki, bu Avropa ekosistemində qalmağın daha yaxşı olub-olmadığına qərar versin." Provost bildirib ki, "Avropada İstehsal Edilib" proqramına daxil olmaq üçün Böyük Britaniya Çin avtomobillərinin idxalını məhdudlaşdırmalıdır. Provost deyib: "Avropaya davamlı olmayan idxal axını ola bilməz." O, buna nail olmaq üçün tariflərin düzgün tədbir olub-olmadığı barədə danışmaqdan çəkindi. AB-yə digər əsas ixracatçılar, məsələn, Yaponiya və Türkiyə , onların təkliflərinə daxil edilməyib. Toyota Motor cümə günü daha əvvəl bu kimi ölkələrin "etibarlı tərəfdaşlar" kimi tanınmasını tələb etmişdi. BT-nin məhsul və xidmətləri haqqında rəylərinizi bizimlə bölüşün. Sinqapur banklarının səhmlərinin düşməsindən sonra DBS 3-cü rüb gəlirlərindən əvvəl analitiklərin seçimi olaraq qalır. Sinqapur duman yanğınlarına görə məsuliyyət daşıyan 7 şirkəti müəyyən edib, tədbir görülməsi üçün bildirişlər göndərilib: Grace Fu . "Realist" qiymətlər sayəsində Good Class Bungalow bazar fəaliyyəti sürətlənir. Ali Məhkəmə Julius Baer -in Sinqapur trast qoluna qarşı 50 milyon ABŞ dolları dəyərində ailə trast mübahisəsində qərar çıxardı.