Hindistan -ın əsas avtomobillərdən yüksək texnologiyalı SUV və EV -lərə keçidi Hyundai üçün yeni imkanlar açır, veteran diler bildirir. PUNE, Hindistan — Hyundai Motor -un Pune -də yeni açılan zavodu, gənc, texnologiya bilicisi istehlakçıların tələbatı dəyişdirməsi ilə Koreya avtomobil istehsalçısının bazar payını geri qaytarmaq istədiyi Hindistan -da satışların bərpasına ümid verir. Pune -dəki böyük diler mərkəzi olan Kundan Hyundai -nin direktoru Hitesh Chadha , əlavə istehsal gücünün Hyundai -nin Hindistan alıcıları arasında cəlbediciliyini gücləndirə biləcəyini, eyni zamanda SUV və elektrikli avtomobil satışlarını dəstəkləyəcəyini söylədi. Chadha cümə axşamı diler mərkəzində The Korea Herald -a verdiyi müsahibədə: “İstehsal gücümüzü artırdığımız üçün indi insanlar özlərini daha çox bağlı hiss edirlər… və Hyundai -nin həqiqətən də onların yerli brendi olduğunu düşünürlər” dedi. Hyundai çərşənbə günü Pune zavodunu illik 170 000 avtomobil ilkin gücü ilə açdı. Bu rəqəmin iki il ərzində 250 000 -ə, 2030 -cu ilə qədər isə 320 000 -ə çatacağı gözlənilir. Chennai obyektləri ilə birlikdə bu genişlənmə Hyundai -nin Hindistan -dakı ümumi istehsal gücünü illik təxminən 1 milyon avtomobilə çatdıracaq. Hyundai diler mərkəzləri ilə 18 il işləyən Chadha , Hindistan istehlakçılarının gözləntilərinin dəyişdiyini müşahidə edib. 2008 -ci ildəki bazarı xatırlayaraq dedi: “O vaxtlar bir avtomobil ailəni etibarlı şəkildə A nöqtəsindən B nöqtəsinə aparsa, bu kifayət idi”. Bu gün artan gəlirlər, daha yaxşı yollar və gənc nəsil alıcılar tələbatı qabaqcıl texnologiya, təhlükəsizlik və premium xüsusiyyətlərə malik avtomobillərə doğru dəyişdirib. Chadha -ya görə, orta hesabla 32 yaşında olan Hindistan avtomobil alıcısı üçün qabaqcıl sürücü yardım sistemləri, panoramik lyuklar və qoşulmuş avtomobil texnologiyası kimi xüsusiyyətlər alış qərarlarına getdikcə daha çox təsir edir. O dedi: “Avtomobil alışı 'ümumi sahiblik təcrübəsi'nə yönəlmiş bir ailə qərarına çevrilib”. Təxminən otuz il əvvəl Santro kimi sərfəli modellərlə Hindistan bazarına daxil olan Hyundai üçün bu dəyişiklik həm fürsət, həm də çətinlik yaradır. Chadha -nın sözlərinə görə, avtomobil istehsalçısı Hindistan -ın rəqabətli minik avtomobilləri bazarında yerli rəqibləri Tata Motors və Mahindra & Mahindra -dan sonra dördüncü yerə düşüb. O, güclü SUV və EV çeşidinin, artan yerli istehsalın dəstəyi ilə Hyundai -yə mövqeyini bərpa etməyə kömək edə biləcəyinə inanır. Kundan Hyundai -də elektrikli avtomobillər aylıq satışların təxminən 5 faizini , yəni təxminən 15 ədədi təşkil edir və tələbat tədricən artır. Chadha bildirdi ki, EV -lər hələ də müqayisə edilə bilən benzinlə işləyən avtomobillərdən 15 -dən 20 faizə qədər daha baha başa gəlir, lakin aşağı istismar xərcləri onları getdikcə daha cəlbedici edir. 2025 -ci ildə satışa çıxarılan Creta Electric SUV maraq doğuran modellər arasındadır. Səfər zamanı həkimlər Shahaji Kodam və Tilottama Kodam , elektrik səmərəliliyi və Hindistan -ın qeyri-bərabər yolları üçün lazım olan yüksək klirensin birləşməsini əsas gətirərək Creta Electric üçün sifariş verdilər. Satışlar Hindistan -ın təqvimi ilə də əlaqəlidir. Kundan Hyundai adətən ayda 300 -dən 350 -yə qədər avtomobil çatdırır, lakin Diwali , Dussehra və Gudi Padwa kimi böyük festivallar zamanı həcmlər 500 -ü keçə bilər. Satışlardan əlavə, diler mərkəzi müştəriləri saxlamaq üçün satış sonrası dəstəyə sərmayə qoyur. Onun xidmət mərkəzində 15 təmir bölməsi, o cümlədən xüsusi EV diaqnostika qurğuları fəaliyyət göstərir və 20 000 -dən çox ehtiyat hissəsi və əlaqəli məhsul inventarı saxlayır. Chadha üçün yeni Pune zavodu Hyundai -yə genişlənmiş istehsal mövcudluğunu daha güclü müştəri sədaqətinə çevirmək və nəticədə dünyanın ən rəqabətli avtomobil bazarlarından birində itirilmiş mövqeyini bərpa etmək üçün bir fürsət təqdim edir. Hyundai dileri Hindistan -ın yeni nəsil avtomobil alıcılarına ümid edir. Lee Jun-hyuk üçün əsl qazanc işində məqsəd tapmaqdır.