Yalnız son başlıqlara əsaslanaraq, dəyəri düşmüş Tesla (NASDAQ: TSLA ) səhmləri ilə bağlı nikbin olmaq asan olardı. Səhmlər bir vaxtlar dekabr ayındakı zirvəsindən 30% düşmüşdü, əsasən qlobal liderliyini batareya ilə işləyən elektrikli avtomobil ( BEV ) rəqibi BYD Company -yə (OTC: BYDDY ) itirdiyi üçün. İndi bu liderliyi geri qazanıb. Lakin məsələ həmişə bundan daha mürəkkəbdir. Həqiqətən də, nə qədər dərindən araşdırsanız, Tesla səhmləri bir o qədər az cəlbedici görünür. Süni intellekt dünyanın ilk trilyonçusunu yaradacaqmı? Komandamız Nvidia və Intel -in hər ikisinin ehtiyac duyduğu kritik texnologiyanı təmin edən, “Əvəzolunmaz Monopoliya” adlanan az tanınan bir şirkət haqqında hesabat yayımladı. Davam et » Şəkil mənbəyi: Getty Images . Həvəsləndirici başlıq, lakin... Bir neçə ay BYD -nin yalnız batareya ilə işləyən elektrikli avtomobillərinin (və ya BEV -lərin) ümumi istehsalından geri qaldıqdan sonra, Tesla yenidən zirvədədir. İkonik şirkət bu ilin birinci rübündə 358,023 elektrikli avtomobil tədarük etdi, BYD -nin satılan 310,389 batareya ilə işləyən elektrikli avtomobilinə qarşı. Bu, mövcud Tesla səhmdarları üçün çox ehtiyac duyulan bir qələbə kimi görünür. Lakin bu, bütün hekayə deyil. Buraya əlavə edilməli olan daha vacib qeydlərdən biri odur ki, Tesla -nın rəqəmi rüb üçün analitiklərin 365,645 avtomobil gözləntilərindən az oldu. Və BYD -nin 310,389 rəqəmi batareya ilə işləyən avtomobillər idi, buna görə də bu rəqəm keçən rübdə satılan getdikcə populyarlaşan 378,604 hibrid avtomobilini əhatə etmir. Tesla hibrid avtomobillər istehsal etmir. Bəlkə də daha pisi, Tesla hələ də burada və xaricdə ümumi bazar payını itirir. Və Avropa da BYD -yə payını itirir. İndi, daim böyüyən EV bazarında pay itirmək mütləq fəlakətli deyil. Lakin bu, əksər investorların öyrəşmədiyi bir problem yaradır: yeni rəqabətin yaranması nəticəsində Tesla -nın qiymət gücünün azalması. Şirkətin düzəliş edilmiş EBITDA marjaları 2022 -ci ildəki təxminən 24% zirvəsindən keçən il 16% -dən aşağı düşüb. İnvestorlar bu yeni paradiqma altında Tesla səhmlərini necə qiymətləndirəcəklərini tam bilmirlər. Sonra başqa bir şey də var. Bu, daha rəqabətli qiymətə (lakin daha yüksək marjalı) avtomobillər istehsal etmək və sonra onlara tələbat yaratmaq əvəzinə, Tesla CEO -su Elon Musk -ın bu problemi görməzdən gələrək ev işləri və digər adi əməkləri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş avtonom humanoid robotların inkişafına diqqət yetirməsidir. Musk iddia edir ki, bu süni intellekt ( AI ) androidləri hər biri 30,000 ABŞ dolları ndan az başa gələcək və gələn ilin sonuna qədər kommersiya istehsalına başlayacaq. Və bəlkə də başlayacaqlar.