Magistral Yollar Nazirliyi Milli Magistral Yollar layihələrində böyük struktur nasazlıqlarına görə iki magistral yol podratçısına qarşı yeni tətbiq edilmiş fəlakətli uğursuzluq bəndini işə salıb. Fəlakətli hadisə müddəaları magistral yollara sahib olan qurumlara magistral yol podratçılarını iki il müddətinə yeni layihələr üçün tenderlərdə iştirakdan məhrum etməyə imkan verir. Belə magistral yol tikinti şirkətləri həmçinin gələcək layihələr əldə etmək şanslarına mənfi təsir göstərəcək mənfi reytinqlərlə üzləşirlər. PTI -nin əldə etdiyi sənədlərə görə, Yol Nəqliyyatı və Magistral Yollar Nazirliyi Tamil Nadu da HAM rejimində NH-45 -in (Yeni NH-32 ) 67-ci kilometrdən 123-cü kilometrə qədər olan dördzolaqlı Poondiankuppam-Sattanatharupam hissəsini əhatə edən layihədə fəlakətli hadisə barədə bildiriş yayıb. "Tender layihəsinin dəyəri 2 120 crore rupi təşkil edirdi və o, güzəşt müqaviləsi əsasında M/S Poonadinkuppam Sattanathapuram Section Private Limited (Promoterlər- M/s Oriental ) şirkətinə verilmişdi. Layihənin təyin olunmuş tarixi 20 yanvar 2022-ci il, planlaşdırılan başa çatma tarixi isə 19 yanvar 2024-cü il idi. " M/s Theme Engineering Services Private Limited müstəqil mühəndis təyin edilmişdir", - nazirliyin sərəncamında qeyd olunub. Sərəncam sənədində daha sonra bildirilirdi ki, təxminən 6 aprel 2026-cı il tarixində saat 00:30 radələrində Kollidam Bypass -da 105+220-ci kilometrdə yüngül nəqliyyat vasitələri üçün yeraltı keçidin yaxınlığında əsas yolun səki keyfiyyətli betonunda təxminən 2 metr əhəmiyyətli çökmə müşahidə edilib. Hadisə gücləndirilmiş torpağın qabarması, çatlaması və üfüqi yerdəyişməsi ilə müşayiət olunub. İkinci halda, layihə Uttar Pradeş də Nawalpur yaxınlığında 61,500-cü kilometrdən Sikanderpur yaxınlığında 106,495-ci kilometrə qədər təxminən 45 km-lik NH-727B -nin genişləndirilməsi və möhkəmləndirilməsini, iki zolaqlı çiyinli/dördzolaqlı çiyinli konfiqurasiyaya uyğun olaraq mühəndislik təchizatı və tikinti ( EPC ) rejimi altında əhatə edir. Layihə 2 061 crore rupi üçün təsdiq edilmişdi və EPC işləri VRC Constructions (India) Pvt Ltd və R & C Infra Engineers Pvt Ltd birgə müəssisəsinə 613 crore rupi müqavilə qiymətinə verilmişdi. Technocrats Advisory Services Pvt Ltd layihə üçün səlahiyyətli mühəndis təyin edilmişdi. "25 mart 2026-cı il tarixində saat 10:15 radələrində Ghaghra çayı üzərindəki əsas körpünün viyadük hissəsi üçün gücləndirmə işlərinin icrası zamanı 77+220-ci kilometrdə bir hadisə baş verib. "Viyadük dirəyi üçün gücləndirmə qəfəsinin qaldırılması və quraşdırılması zamanı qəfəsin bir hissəsi çökərək ərazidə olan işçilərin üzərinə düşüb, nəticədə iki nəfər həlak olub və bir nəfər ağır xəsarət alıb", - sərəncam sənədində qeyd olunub. (Bu hesabatın yalnız başlığı və şəkli Business Standard heyəti tərəfindən yenidən işlənmiş ola bilər; məzmunun qalan hissəsi sindikatlaşdırılmış lentdən avtomatik olaraq yaradılıb.)