Gündəlik təxminən 18 milyon barel neftin, yəni qlobal təchizatın demək olar ki, beşdə birinin qiymətləndirilməsində istifadə olunan Platts Dubai etalonu, Hörmüz boğazından ixracın dayanması səbəbindən “təhlükəli vəziyyətdədir”. Reuters -in məlumatına görə, yüklərin əksəriyyəti boğazdan təhlükəsiz keçə bilmədiyi üçün sistem yüklənə bilməyən neftin necə qiymətləndiriləcəyi ilə bağlı əsaslı bir sualla mübarizə aparır. Vaşinqton -un boğazın rəsmi olaraq yenidən fəaliyyətə başladığını elan etməsinə baxmayaraq, vəziyyət bu günə qədər əsasən dəyişməz qalır. Platts Dubai etalonu BƏƏ , Oman və Qətər -də istehsal olunan xam neftdən asılıdır ki, bunun da çoxu boğazda yüklənir. Lakin münaqişə başlayandan bəri tanker hərəkəti kəskin şəkildə yavaşlayıb və etalonu fiziki reallıqdan ayırıb. Platts , çatdırıla bilən növləri beşdən ikiyə – Murban və Oman -a endirərək cavab verib ki, bu da qiymət səbətində təchizatı təxminən 40% azaldıb. Bazar iştirakçıları Reuters -ə etalonun “faktiki olaraq pozulduğunu” bildiriblər, bəziləri Dubay ilə əlaqəli yüklərin və ya törəmə alətlərin ticarətindən tamamilə çəkilir. Digərləri islahatlar tələb edir, Asiya alıcıları isə getdikcə Brent ilə əlaqəli müqavilələr daxil olmaqla alternativ qiymət metodlarına üz tuturlar. Oman xam nefti çatışmayan barelləri əvəz edə bilməyib, yükün əksəriyyətini Murban -ın üzərinə qoyub. Oman ixracatı boğazı yan keçə bilər və DME Oman fyuçers müqaviləsi şəffaf, birja əsaslı qiymət mexanizmi təmin etmək üçün qurulmuşdu, lakin likvidlik hələ də azdır və iştirak məhduddur. Platts Dubai sistemi daxilində Oman hələ də eyni gərgin quruluşa bağlıdır, buna görə də qiymət problemini həll etmir. Enerji böhranı həmçinin Yaxın Şərq etalonunun konsentrasiyalı ticarətə nə qədər həssas olduğunu ortaya qoyub. Əlaqəli: Hörmüz boğazı İran gərginliyi artırdıqca tam bağlanma ilə üzləşir. Platts Dubai qiymətləri “Market on Close” prosesi üzərində qurulub, burada qismən yük ticarəti tam çatdırılmalara birləşdirilir. Daha az iştirakçı və daha az likvidliklə təsir konsentrasiyalı olur. Ticarət məlumatları göstərir ki, TotalEnergies -in ticarət qolu mart ayında Dubay qismən yüklərinə təxminən 4 milyard dollar xərcləyib, 82 yükdən 77 -sini təhvil alaraq prosesə effektiv şəkildə hakim olub və qiymətlərə yuxarı təzyiq əlavə edib. Bu, heç bir qaydanı pozmur, lakin potensial bir problemə işarə edir. Bir etalon az sayda əməliyyatla idarə olunduqda, tək bir oyunçu qiyməti formalaşdıra və rəqabət qabiliyyətini poza bilər. Yeni Qiymət Mexanizmi Lakin Murban -ın artan hökmranlığı İran müharibəsindən xeyli əvvələ aid bir fenomendir. Daha əhəmiyyətli dəyişiklik, Murban -ın etalonların özlərində, xüsusilə Asiya -da qiymət davranışını necə dəyişdirməsidir, çünki təchizat intizamı və neft emalı iqtisadiyyatı şirin və turş növlər arasındakı uzunmüddətli əlaqələri alt-üst edir. Bu dəyişikliyin aydın əlamətlərindən biri Murban -ın Dubay etalonu daxilində necə ticarət etməsidir. Murban artıq səbətə çatdırıla bilən növlərdən biri deyil: orta və ağır turş təchizatın az olduğu dövrlərdə Murban tez-tez ən əlçatan xam neft olub və qiymətlər onun ətrafında sabitləşməyə meylli olub. Bəzi hallarda, bu, Murban -ın normalda endirimlə qiymətləndiriləcək turş növlərdən aşağı qiymətlə ticarət etməsinə səbəb olub.